Цены на авиабилеты растут, многие маршруты... «распроданы»!

Авиакомпании одновременно арендовали множество самолетов как с обслуживанием, так и без обслуживания, увеличили количество рейсов и повысили пропускную способность, чтобы воспользоваться пиком праздничного сезона Тет в 2025 году. Однако многие рейсы на популярных маршрутах и даже билеты бизнес-класса уже «распроданы».

Высокий спрос на путешествия во время праздника Тет приводит к росту цен на билеты. Фото: TTD

По данным Департамента Vietnam Airlines, по состоянию на 10 января вьетнамские авиалинии добавили 522 рейса в период Лунного Нового года, увеличив количество мест на внутренних маршрутах примерно на 133 000 по сравнению с предыдущей неделей.

Однако многие рейсы из Хошимина в другие города были быстро раскуплены в дни, предшествовавшие Тэту, и в обратном направлении — после него. На многих маршрутах по-прежнему наблюдался стопроцентный уровень бронирования.

«Шокирован» ценами на авиабилеты на Тет

После периода терпеливого поиска дополнительных билетов, в конце концов, г-же Бао Чау (район Тань Бинь, Хошимин) все же пришлось заплатить высокую цену, в два раза превышающую обычную цену за билет в один конец из Хошимина в Дананг , около 2,4 млн донгов в одну сторону.

Аналогичным образом, г-н Тхань Бинь (42 года, Фу Нхуан) ранее проверял стоимость билета по маршруту Хошимин — Винь. Общая стоимость билета туда и обратно для его семьи из 4 человек составляла 25 миллионов донгов, поэтому он не смог купить билет, поскольку у него не хватило денег.

Однако к тому времени, как у него накопилось достаточно денег и он решил совершить покупку, цена билета выросла до «новой высоты»!

По словам г-на Буй Тхань Ту, директора по маркетингу BestPrice, цена билеты на самолет Лунный Новый год 2025 останется высоким, увеличившись на 10–15% по сравнению с Тет 2024.

Такие авиакомпании, как Vietnam Airlines , Vietjet и Vietravel Airlines, повысили цены на билеты до миллионов донгов, что вдвое больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Например, билеты бизнес-класса Vietnam Airlines на рейс Хошимин — Дананг стоят от 9,4 до 15,9 млн донгов, а билеты Vietjet и Vietravel Airlines — от 5,8 до 6 млн донгов, что вдвое больше, чем две недели назад. Поэтому многим приходится платить за билеты, не колеблясь из-за опасений, что их будет сложнее купить.

Наши наблюдения 14 января показывают, что, несмотря на высокие цены на билеты, на внутренних рейсах возникли ситуации «аншлага», особенно из Хошимина в центральные и северные провинции, такие как Дананг, Хюэ, Нячанг, Тханьхоа, Винь...

Например, на рейсах из Хошимина в Винь, Тханьхоа и Плейку с 23 по 25 января больше нет билетов эконом-класса. Стоит отметить, что именно в это время многие семьи, особенно те, кто долгое время отсутствовал, как раз успевают вернуться домой и отметить Тэт в кругу семьи.

Фактически, авиакомпании увеличили свой парк, но цены на билеты всё ещё довольно высоки. Например, Vietnam Airlines арендовала с обслуживанием (включая экипаж) три новых самолёта Airbus A320, добавив 75 000 кресел, что эквивалентно 400 рейсам в сезон Тет. Vietjet получила ещё четыре самолёта, а Bamboo Airways — два.

Летать не экономичнее

Многие рассматривают возможность перелета с пересадкой через страны Юго-Восточной Азии и последующего возвращения во Вьетнам, однако цены на билеты на стыковочные рейсы также резко выросли, из-за чего вариант перелета туда и обратно стал невозможным.

Например, при прямом перелете из Хошимина в Ханой 25 января (26 декабря) стоимость билета составит около 3,6 млн донгов в одну сторону для всех авиакомпаний.

При перелете из Хошимина в Бангкок в тот же день пассажирам придется заплатить не менее 2,4 млн донгов, не включая дополнительные 1,4 млн донгов за рейс Бангкок — Ханой 26 января; общая стоимость билета составит 3,8 млн донгов, что на 200 000 донгов больше и на один дополнительный день.

Аналогично, если вы летите туда и обратно по маршруту Хошимин — Куала-Лумпур — Ханой, общая стоимость билета составит 4,3 миллиона донгов, что значительно дороже прямого рейса из Хошимина в Ханой. Кроме того, стыковочные рейсы занимают много времени, требуют прохождения иммиграционных процедур и могут легко утомить из-за длительного перелета.

Пока стоимость авиабилетов Во время Тэта число рейсов из Хошимина в Ханой и центральные провинции постоянно увеличивается, и места быстро заканчиваются. Туристические рейсы из Ханоя в Дананг, Камрань, Фукуок, Далат... до и после Тэта по-прежнему многочисленны, а цены на билеты значительно ниже.

Г-жа Хуен из Дананга нашла билет туда и обратно из Дананга в Хошимин с вылетом 27 января и возвращением 8 февраля всего за 1,9 миллиона донгов, что значительно дешевле, чем в предыдущие годы.

Между тем, цены на билеты на международные рейсы в Таиланд и Южную Корею остаются высокими, от 3 до 4,5 миллионов донгов туда и обратно. Г-жа Хуен сообщила, что отправится в Хошимин, чтобы отпраздновать Тэт с семьёй и родственниками, а затем отправится на Запад, прежде чем вернуться в Дананг.

Аналогичным образом, цены на билеты из Ханоя в Дананг и Фукуок также существенно различаются. Если вы летите до Тэта, пассажирам придётся заплатить всего около 2,8 млн донгов за билет туда и обратно, тогда как во время Тэта стоимость билетов может вырасти до 4,5 млн донгов и снизиться до 4,2 млн донгов после Тэта.

По маршруту Ханой — Фукуок самые дорогие билеты стоят во время Тэта, их стоимость достигает 8,4 млн донгов из-за ограниченного количества рейсов, тогда как до и после Тэта стоимость билетов колеблется около 6 млн донгов.

Источник