Почему туристический порт Ан Тхой Фукуок временно прекратил работу?

Угол порта Ан Тхой в районе Ан Тхой (город Фукуок, Кьензянг ) – Фото: CHI CONG

19 июня Народный комитет округа Ан Тхой (город Фукуок) объявил, что г-н Тран Ван Тай, директор Управления морского порта Кьензянг, только что подписал уведомление о временной приостановке работы морского порта Ан Тхой (сокращенно порт Ан Тхой).

Временно приостановить операции по управлению активами портовой инфраструктуры

Согласно заявлению Управления морского порта Кьензянг, порт Антхой временно прекратил работу с 12 июня. Вышеуказанное приостановление эксплуатации необходимо для управления активами портовой инфраструктуры в соответствии с правилами. В то же время временно запрещен вход и выход судов из порта.

Ранее, 18 февраля, Морская администрация Вьетнама расторгла договор, предоставляющий право эксплуатации вышеуказанного порта совместному предприятию Namaste Investment and Development Joint Stock Company и Saigon Port Joint Stock Company.

С этого момента и до тех пор, пока не будет выбрано подразделение, уполномоченное на эксплуатацию, или компетентный орган не примет решение о плане управления вышеуказанными портовыми активами, Морская администрация Вьетнама передаст управление этими портовыми активами Управлению морского порта Кьензянг.

Морская администрация Вьетнама также обратилась к местным властям и соответствующим подразделениям с просьбой уведомить коммерческие организации о временной приостановке работы в порту Ан Тхой. Народный комитет города Фукуок поддерживает поддержание безопасности и порядка, а также предотвращение вторжений и остановок бизнеса в порту.

Бизнесмены, владельцы лодок и туристических каноэ сталкиваются с трудностями

В беседе с Tuoi Tre Online г-н NMT, владелец каноэ, занимающийся туристическим бизнесом на Фукуоке, рассказал, что г-н T. и малый бизнес в районе порта уже знали о временной приостановке работы порта Ан Тхой. В то же время у портового управления также есть план, позволяющий владельцам каноэ бросать якорь в Кау Сау или Кау Пао в этом районе.

Однако это приведет к увеличению стоимости туров и повлияет на имидж туризма на Фукуоке. Кроме того, море в районе Ан Тхой также неспокойное, ветер и волны по-прежнему влияют на лодки людей, стоящие на якоре.

«Забронированные заранее туры столкнутся со многими трудностями. Каждая поездка на каноэ с туристами на острова обойдется в дополнительные расходы около 700 000 донгов за поездку. Если эта сумма рассчитана для туристов, то она неприемлема», — проанализировал г-н Т.

Г-н Т. добавил, что его каноэ и местные лодки все еще временно пришвартованы в порту Ан Тхой. Люди хотят, чтобы соответствующие подразделения и местные органы власти провели встречу, чтобы найти наилучшее возможное решение по ограничению воздействия на туризм на Фукуоке.

«В настоящее время в порту Ан Тхой нет подразделения по управлению. Однако, зная, что люди столкнутся с трудностями, чтобы обеспечить проверку и надзор за безопасностью людей, соответствующее подразделение временно прекратило работу этого порта. Подразделение также сначала уведомит людей, а затем найдет подходящее решение», — сказал г-н Тран Ван Тай, директор Управления морского порта Киензянг.

Общий объем инвестиций в порт Ан Тхой составляет 157,92 млрд донгов. Вышеуказанный проект порта был завершен и принят в августе 2012 года и состоял из двух основных пунктов: порта грузоподъемностью 3000 DWT и буя, дноуглубительного и навигационного буя.

Этот порт определен как международный порт общего назначения с грузооборотом 500 000–700 000 тонн в год и 360 000 пассажиров в год.

В 2013 году совместное предприятие Saigon Transport Services Joint Stock Company - Hiep Phuoc Maritime and Development Investment Joint Stock Company выиграло тендер на эксплуатацию порта Ан Тхой. К январю 2021 года Морская администрация Вьетнама расторгла контракт с вышеуказанным оператором за нарушение правил.

В 2022 году совместное предприятие Namaste Investment and Development Joint Stock Company и Saigon Port Joint Stock Company выиграло тендер на эксплуатацию этого порта на сумму 950 млрд донгов. 18 февраля 2024 года Морская администрация Вьетнама также расторгла контракт с вышеуказанным эксплуатационным подразделением.

Источник: https://tuoitre.vn/vi-sao-cang-du-lich-an-thoi-phu-quoc-tam-dung-khai-thac-hoat-dong-2024061914221922.htm