Лодочник не захотел подписывать контракт.
8 июля компания Trang An Investment - Trade - Service Company Limited (подразделение, управляющее и эксплуатирующее туристическую зону Там Кок - Бич Донг) объявила о временной приостановке деятельности туристической зоны Там Кок - Бич Донг для проведения ремонтных работ и модернизации объектов туристической зоны.
Там Кок - Бич Донг не работает уже почти 2 месяца, из-за чего лодки остаются без защиты от росы.
Однако, по данным расследования репортера, основной причиной приостановки работы стало то, что компания и лодочники не смогли договориться о подписании трудового договора.
Человек, который много лет занимался греблей на лодках в деревне Ван Лам, рассказал, что с 90-х годов прошлого века жители деревни Ван Лам начали гребные лодки, чтобы возить туристов посетить знаменитые пейзажи вдоль реки Нго Донг. Постепенно Там Кок - Бич Донг стал известен многим отечественным и иностранным туристам, которые стекались сюда и стали известным туристическим районом.
«Раньше жители деревни Ван Лам видели, что многие люди хотят приехать, поэтому они построили гребные лодки, чтобы обслуживать их, и брали за это зарплату. За последние 30 лет гребные лодки стали постоянным источником дохода для сотен местных жителей. Помимо перевозки пассажиров, жители коммуны Нинь Хай также гребут на лодках по реке Нго Донг, в глубине, чтобы сажать и собирать рис. Теперь, когда предприятие взяло на себя управление, они просят нас подписать трудовые договоры, но мы считаем это неразумным, поэтому мы не согласились», — сказал житель деревни Ван Лам.
Сотни гребцов остаются без работы уже почти 2 месяца.
Более 10 лет назад компания Xuan Truong Construction Company получила разрешение на управление и эксплуатацию туристической зоны Tam Coc - Bich Dong. С тех пор туристы, желающие посетить ее на лодке по реке Нго Донг, должны покупать билеты. Часть средств от продажи билетов выплачивается лодочникам, остальное собирает компания. В настоящее время управление и эксплуатация туристической зоны Tam Coc - Bich Dong осуществляется компанией Trang An Investment - Trade - Service Company Limited.
Г-н Динь Ван Дап (72 года, живет в деревне Ван Лам) сказал: «В этом году мне исполняется 72 года, но я все еще гребу на лодке. Большинство лодочников старые, самым низким — более 60 лет, самым высоким — почти 80 лет. Паром Там Кок существует уже более 40 лет. Мы не подписывали контракт, потому что не считаем это разумным. Причина временной приостановки работы туристической зоны в том, что бизнес остановился. Прошло почти 2 месяца с тех пор, как остановился паром, мы очень расстроены».
По словам г-на Дапа, в настоящее время в среднем каждая семья может совершить только 4-5 поездок в месяц, имея доход в 150 000 донгов за поездку. Таким образом, в реальности каждый месяц люди гребут только 5 дней, а в остальные дни выполняют другую работу, чтобы обеспечить себе жизнь. «Сейчас компания требует подписать контракт на работу 24 дня в месяц по 8 часов в день. В то время как в реальности люди гребут на лодке только 5 дней, что они делают в оставшиеся 20 дней? Они не могут пойти мотыжить землю и сажать деревья для них. Поэтому мы не согласились подписать трудовой договор», - сказал г-н Дап.
Многие также думают, что окружающая среда и река являются природными ресурсами, национальными ресурсами, и люди сами платят за паром, так почему же они должны подписывать договор, чтобы быть связанными сроками?
Большие последствия, если не вернуться к работе в ближайшее время
30 августа в беседе с корреспондентом Thanh Nien заместитель директора департамента туризма провинции Ниньбинь г-н Нгуен Као Тан сообщил, что по состоянию на 30 августа деятельность по гребле на лодках в туристической зоне Там Кок - Бич Донг по-прежнему не может осуществляться в обычном режиме, хотя компания объявила о возобновлении работы с 21 августа.
Приехало много иностранных туристов, но им пришлось вернуться, потому что Там Кок-Бить Донг был парализован.
«После того, как 8 июля компания объявила о временном закрытии, мы попросили ее возобновить работу. 21 августа она объявила о своем повторном открытии, но по-прежнему не могла обслуживать туристов, поскольку не могла предоставлять услуги по гребле на лодках», — сказал г-н Тан.
По словам г-на Тана, в прошлом местное правительство и функциональные подразделения неоднократно приезжали для пропаганды, мобилизации, диалога и встреч с людьми, но пока не получили консенсуса от лодочников. Большинство лодочников по-прежнему не хотят подписывать контракты, потому что боятся быть связанными временем, контракт действует только 1 год и по ряду других причин.
«Мы также узнали о деревенских соглашениях, в которых есть очень гуманные моменты, например, одинокие люди, инвалиды и бедные домохозяйства будут иметь приоритет при назначении номеров лодок (гребных номеров - П.В.), чтобы иметь средства к существованию, работу и доход. Но для того, чтобы двигаться к качественной туристической отрасли, обеспечивая соблюдение правил, должны быть правила о взаимной ответственности, чтобы избежать нецивилизованных и бескультурных вещей, происходящих в туристических зонах, поэтому необходимо заключить договор, чтобы нести ответственность и обязательства друг перед другом, чтобы работать над улучшением туристической среды», - сказал г-н Тан.
Реализация подписания трудовых договоров между предприятиями и лодочниками в туристической зоне Там Кок - Бич Донг не является новой реализацией. Это делалось много раз, но не получало согласия со стороны людей, поэтому это пришлось прекратить.
Сотни лодок загорают на реке уже почти 2 месяца.
По словам г-на Тана, недавний паралич Там Кок - Бич Донг сильно повлиял на туристический имидж Ниньбиня в целом и туристической зоны в частности. В частности, Там Кок - Бич Донг расположен в комплексе наследия Транг Ан, туристическом маршруте, который оставил большое впечатление у отечественных и иностранных посетителей.
Туристическая зона Там Кок - Бич Донг расположена в комплексе наследия Транг Ан. В этой туристической зоне в настоящее время находится более 600 лодок, за которые местные жители платят за перевозку туристов. При посещении на лодке туристы должны покупать билеты, организованные Trang An Investment - Trade - Service Company Limited. В настоящее время стоимость билета для вьетнамских туристов составляет 630 000 донгов за поездку (при перевозке 4 туристов); из которых лодочник платит 150 000 донгов за поездку, остальные 480 000 донгов собирает предприятие; для иностранных туристов стоимость билета составляет 390 000 донгов за поездку (при перевозке 2 туристов), из которых лодочник платит 150 000 донгов за поездку, предприятие собирает 240 000 донгов за поездку.
Ссылка на источник
Комментарий (0)