Почему Куангчи скорректировал проект выравнивания территории и необходимой инфраструктуры на международном пограничном пункте Ла-Лай?

29 июля Совет управляющих экономической зоны Куангчи объявил о том, что он только что вынес решение, утверждающее задачу по обследованию, проектированию и оценке инвестиционной подготовки для этапа подготовки отчета по технико-экономическому обоснованию для корректировки и дополнения проекта выравнивания грунта и необходимой технической инфраструктуры в центральной части международного пограничного перехода Ла-Лай провинции Куангчи (этап 2).

Международный пограничный пункт Ла-Лай в коммуне А-Нго, округ Дакронг, провинция Куангчи .

Объем обследования включает пункты, которые необходимо скорректировать и дополнить в соответствии с Резолюцией, недавно утвержденной Народным советом провинции Куангчи на заседании 11 июля 2024 года.

Согласно только что утвержденному Постановлению о корректировке инвестиционной политики проекта, объем корректировки и дополнения включает: корректировку масштаба выравнивания ширины зоны ожидания на выезде с 35 м до 16 м - 29 м в зависимости от местоположения. На участке, соединяющем зону ожидания на въезде с основной транспортной магистралью, корректировка и срезка асфальтобетонного дорожного покрытия шириной 11 м согласно утвержденной документации; завершение инвестиций в соответствии с проектом (ширина 35 м) бетонным покрытием.

Кроме того, будет добавлен проект по достройке зоны ожидания импорта (в пределах 100 м от границы) и зоны досмотра и таможенного оформления импортируемых товаров.

Масштаб инвестиций предусматривает завершение строительства объекта из цементобетона площадью около 3,15 га. Из них зона ожидания импорта (за пределами 100 м от границы) составляет около 1,9 га; въездные ворота, зона досмотра и таможенного оформления импортных товаров – около 1,25 га.

Инвестируйте в строительство дренажной системы протяженностью около 355 м и других вспомогательных объектов.

Общий объем инвестиций после корректировки составил 163 млрд донгов, увеличившись на 55 млрд донгов за счет добавления объектов для завершения зоны ожидания импорта (за пределами 100 м от границы) и зоны для досмотра и таможенного оформления импортируемых товаров.

Уголок международного пограничного перехода Ла-Лай между Лаосом и Вьетнамом.

Угол международного пограничного перехода Ла-Лай на национальном шоссе 15D, провинция Куангчи. (Фото сделано в апреле 2023 года)

Структура дополнительного инвестиционного капитала включает в себя средства, полученные в рамках проекта по расчистке земель для реализации проекта модернизации и расширения национальной автомагистрали 9 от национальной автомагистрали 1 до порта Куавьет в размере 35 млрд донгов, а также доход от аукциона прав землепользования в особой экономической и коммерческой зоне Лаобао в размере 20 млрд донгов. Срок реализации проекта – 2021–2025 годы.

Ранее Народный совет провинции Куангчи одобрил проект «Выравнивание территории и создание необходимой технической инфраструктуры в центральной части международного пограничного перехода Ла-Лай, провинция Куангчи – этап 2» (коммуна А-Нго, уезд Дакронг, провинция Куангчи) с общим объемом инвестиций 108 млрд донгов. Инвестором выступил Совет по управлению экономической зоной Куангчи. Срок реализации проекта – с 2021 по 2024 год.

По данным Народного комитета провинции Куангчи, ранее из-за нехватки инвестиций инвестиции в инфраструктуру пограничного пункта Ла-Лай осуществлялись неравномерно. В частности, существующая зона ожидания импорта не была полностью профинансирована, поэтому нет места для разгрузки и таможенного оформления транспортных средств через пограничный пункт.

Каждый день транспортным средствам приходится стоять в очереди на шоссе 15D к пограничному пункту пропуска. В часы пик грузовики, тягачи и контейнеровозы выстраиваются в очередь длиной более 2 км. При этом шоссе 15D очень узкое, всего с двумя полосами движения, множеством крутых поворотов, крутых спусков и т.д. Эта длинная очередь также приводит к заторам, затрудняя регулирование движения в зоне пограничного пункта пропуска.

Таким образом, для сокращения процедур и быстрого решения неотложных вопросов в зоне пограничных переходов действительно необходимо скорректировать некоторые пункты проекта с учетом реальной ситуации и добавить в проект пункты, дополняющие зону ожидания на въезде (за пределами 100 м от границы).

Source: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-quang-tri-dieu-chinh-du-an-san-nen-ha-tang-thiet-yeu-tai-cua-khau-quoc-te-la-lay-192240729121307022.htm