Оцените совместимость с транспортным средством.
С 1 июня по всей стране необходимо будет смешивать неэтилированный бензин с бензином E10. Для обеспечения безопасного перехода Министерство промышленности ( Министерство промышленности и торговли ) обратилось к Вьетнамской ассоциации автопроизводителей (VAMA) и Вьетнамской ассоциации производителей мотоциклов (VAMM) с просьбой провести проверку систем двигателей, систем впрыска топлива и оценить совместимость транспортных средств.
Согласно данным Вьетнамского реестра, по состоянию на конец августа 2025 года во Вьетнаме насчитывалось около 3,9 миллиона легковых автомобилей и почти 163 000 автобусов. Ведомство считает, что использование бензина E10 для такого огромного количества транспортных средств внесет значительный вклад в достижение цели по сокращению выбросов парниковых газов и защите окружающей среды.
В ответ на опасения потребителей по поводу перехода на другие виды топлива, в документе от 5 сентября 2025 года, направленном в Министерство промышленности и торговли, Вьетнамский реестр подтвердил: «После проверки Вьетнамский реестр не располагает информацией о типах автомобилей, которые не могут использовать биоэтанол E5 и E10».
Со стороны автопроизводителей Вьетнамская ассоциация автопроизводителей (VAMA) ранее официально подтвердила, что все модели, находящиеся в настоящее время в производстве, полностью совместимы с бензином E10. Проведенные Министерством промышленности и торговли исследования также показывают, что большинство автомобилей, находящихся в эксплуатации, подходят для этого топлива, за исключением примерно 60 000 легких грузовиков, производство которых было прекращено в 2023 году.
Рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию
Что касается мотоциклов, основного вида транспорта для населения, представители VAMM подтвердили, что большинство моделей, находящихся в настоящее время в обращении, разработаны для работы на топливе E10, и опровергли опасения, что этот тип бензина может повредить двигатели или сократить срок службы транспортного средства после короткого периода эксплуатации.
Все базовые модели мотоциклов Honda, Yamaha, Piaggio и SYM могут использовать бензин E10 без каких-либо технических модификаций.
Однако VAMM классифицирует рекомендации на основе технологии двигателя. Для автомобилей с электронной системой впрыска топлива (FI), несмотря на полную совместимость конструкции с E10, пользователям все равно необходимо следить за любыми признаками проблем. Из-за своих сильных очищающих свойств бензин E10 может вымывать старые отложения в топливной системе, вызывая засорение топливного фильтра или форсунок. Если автомобиль испытывает трудности с запуском, теряет мощность или снижается производительность, клиентам следует обратиться в сервисный центр для ремонта.
В связи с конструктивными различиями между производителями, для автомобилей с карбюраторами (старые модели) VAMM рекомендует автовладельцам обращаться непосредственно в службу поддержки клиентов или к дилерам за наиболее точными рекомендациями.
Для мотоциклов с большим объемом двигателя и импортных автомобилей необходимо строго придерживаться рекомендаций по выбору топлива, указанных в руководстве по эксплуатации транспортного средства.
Что касается эксплуатационных характеристик, совместное исследование VAMM и Ханойского университета науки и технологий, проведенное в 2024 году, показало, что топливо E10 не влияет на запуск или ускорение мотоциклов в нормальных условиях. Напротив, это топливо значительно снижает содержание вредных газов, таких как CO и HC.
В дополнение к рекомендациям производителей, для очень старых автомобилей (выпущенных до 2000 года), отреставрированных автомобилей или автомобилей, которые долгое время не проходили техническое обслуживание, некоторые эксперты советуют пользователям заблаговременно проверить всю топливную систему.
Эксперты отмечают, что гигроскопические свойства этанола могут вызывать конденсацию на дне топливного бака при редкой эксплуатации автомобиля, что приводит к ржавчине на стальном топливном баке. Поэтому владельцам старых автомобилей следует заменять закаленные топливопроводы на этанолостойкие (стандарт SAE J30R9 или PTFE/Teflon) и отдавать предпочтение прокладкам и уплотнениям из материала FKM/Viton. При этом категорически нельзя добавлять присадки неизвестного происхождения и необходимо полностью сливать топливо, если автомобиль долгое время находится на хранении.
Источник: https://tienphong.vn/xang-e10-ap-dung-toan-quoc-chu-xe-can-luu-y-nhung-gi-post1847842.tpo
Комментарий (0)