Согласно генеральному плану строительства экономической зоны «Пограничные ворота Лаокая», утвержденному премьер-министром, к 2040 году с перспективой до 2050 года она станет ключевой движущей силой экономики , одной из восьми ключевых национальных экономических зон «Пограничные ворота», «ядром» для Лаокая, который станет центром торгово -экономических связей между странами АСЕАН и обширным юго-западным регионом Китая.
Экономическая зона пограничных переходов Ким Тхань, провинция Лаокай.
В ближайшее время Лаокай продолжит отдавать приоритет развитию в направлении создания инфраструктуры и логистики, чтобы стать транзитным пунктом, соединяющим регионы и области,...
Превратите потенциал в преимущество
С точки зрения объективных условий, выгодное географическое положение Лаокая позволяет ему играть особенно важную роль в экономическом коридоре Куньмин — Лаокай — Ханой — Хайфон, выступая в качестве «ворот, моста» для двусторонних товарооборотов из Китая во Вьетнам, страны АСЕАН и обратно. Помимо географического преимущества для развития экономики приграничных ворот, Лаокай также обладает множеством благоприятных условий для развития транспорта, туризма и сферы услуг.
| Провинция Лаокай определила экономику приграничных зон одним из четырёх важнейших столпов экономического развития провинции, наряду с перерабатывающей промышленностью, туризмом и сельским хозяйством. Кроме того, провинция активно ускоряет внедрение планирования в приграничных экономических зонах, создавая новые земельные фонды и повышая инвестиционную привлекательность. В настоящее время в приграничных экономических зонах и промышленных парках насчитывается 21 функциональная зона с утверждённой детальной планировкой общей площадью более 2132 гектаров. |
| Логистика – это сфера услуг, играющая особо важную роль в общей структуре национальной экономики, поддерживая, связывая и стимулируя социально-экономическое развитие как страны, так и каждого региона, способствуя повышению конкурентоспособности экономики. 26 августа 2021 года провинция опубликовала «Проект развития логистических услуг в регионе до 2025 года с перспективой до 2035 года». В проекте был чётко проанализирован благоприятный и сложный характер развития логистических услуг в регионе, что позволило чётко определить цели, задачи и конкретные решения для содействия развитию услуг на период до 2025 года с перспективой до 2035 года. Товарищ Хоанг Куок Кхань, заместитель председателя Народного комитета провинции Лаокай. |
Соответственно, в период 2021–2025 годов будут инвестированы средства в строительство логистического центра Ким Тхань-Бан Выок в районе Бат Сат, в экономической зоне пограничных переходов Лаокая. Эта зона будет связана со скоростной автомагистралью Нойбай-Лаокай, внутренними водными портами, железнодорожными станциями, сухими портами, промышленными парками, международными пунктами пропуска и т. д.
Центр осуществляет свою деятельность преимущественно в северных центральных и горных провинциях, таких как Футо, Йенбай, Лаокай, Туенкуанг и др., обеспечивая связь с сухими портами, морскими портами Хайфона и Куангниня, аэропортами, железнодорожными и автобусными станциями, промышленными парками и пограничными переходами (в провинциях Лаокай, Лайчау и Хазянг). Провинция активно подбирает подходящих инвесторов с опытом и значительным финансовым потенциалом для участия в инвестировании и эксплуатации этого логистического центра.
Устранить препятствия
Согласно постановлению Политбюро № 11-NQ/TW от 10 февраля 2022 года «Основные направления социально-экономического развития, обеспечения национальной обороны и безопасности в центральных и горных районах Севера на период до 2030 года с перспективой на 2045 год», определено «превратить Лаокай в центр торгово-экономических связей Вьетнама и стран АСЕАН с юго-западным регионом Китая». Провинция провела обзор и всестороннюю оценку текущего состояния дел в области развития, чтобы получить полную картину и на ее основе представить правительству доклад о мерах по реализации политики Политбюро.
В ходе обзора и оценки провинция выявила следующие препятствия: 2/3 природной территории Лаокая имеют сложный и сильно фрагментированный рельеф, существуют трудности с созданием технической и социальной инфраструктуры, а также транспортными связями между районами. Масштаб экономики провинции по-прежнему невелик, ресурсы ограничены, а мобилизация ресурсов из различных секторов экономики не отвечает потребностям развития.
Учитывая, что 66,2% населения составляют этнические меньшинства, качество человеческих ресурсов, особенно высококвалифицированных человеческих ресурсов в Лаокае, по-прежнему слабое... Что касается механизмов и политики, в Лаокае, а также в северном центральном и горном регионе по-прежнему отсутствуют конкретные механизмы и политика, и не создана мощная движущая сила для прорывного развития.
По оценке главы Совета по управлению экономической зоной Лаокай Выонга Чинь Куока, некоторые сферы услуг в провинции не развиты в соответствии с её преимуществами, такими как услуги пограничного контроля, логистика и транспорт. Бизнес в этом районе представлен в основном средними, малыми и микропредприятиями с ограниченными финансовыми и управленческими возможностями, а также отсутствием ведущих предприятий. Например, логистическая компания Viet Trung Logistics владеет парковкой площадью 5,6 гектара в коммерческом районе Ким Тхань (город Лаокай). С 2019 года компания инвестировала 70-80 миллиардов донгов в инфраструктуру парковок вместимостью около 200-220 грузовиков из Китая и Вьетнама.
Директор компании Нгуен Суан Куэ отметил, что инвестиции в инфраструктуру логистических услуг обходятся довольно дорого, а доход при этом крайне мал. Доход невелик, и подразделение принимает только вьетнамские автомобили, в то время как большинство автомобилей из Китая собирается Управлением экономической зоны Лаокай. Компания предложила Управлению экономической зоны Лаокай делиться частью этого дохода с подразделением, примерно 15-20% или более...
В общей оценке г-н Хоанг Куок Кхань, заместитель председателя Народного комитета провинции Лаокай, сказал, что в связи с ранним выявлением трудностей и препятствий провинция Лаокай координировала работу с Министерством промышленности и торговли для завершения проекта по превращению Лаокая в центр торгово-экономических связей между Вьетнамом и странами АСЕАН с юго-западным регионом Китая.
В частности, в провинции предложены следующие группы решений: Укрепление государственного управления и улучшение деловой среды в направлении упрощения и облегчения административных процедур для предприятий, содействие повышению конкурентоспособности предприятий; активная мобилизация социальных ресурсов, привлечение инвесторов, в том числе иностранных, на основе интеграции источников капитала для обеспечения эффективности привлечения инвестиций и использования инвестиционного капитала.
В то же время необходимо повышать качество и привлекать высококвалифицированные человеческие ресурсы, проводить политику привлечения рабочей силы из-за пределов провинции с целью создания рынка труда, отвечающего требованиям инвесторов; исследовать и применять научные и технологические достижения в социально-экономическом развитии провинции, в первую очередь, создавать электронное правительство, двигаться в направлении цифрового правительства; укреплять экономические связи между Лаокаем и провинциями в центральных и горных районах Севера и начать с планирования регионального развития, содействовать сотрудничеству между Лаокаем и странами АСЕАН с юго-западным регионом Китая;….
Время для ума
Источник: https://nhandan.vn/xay-dung-lao-cai-thanh-trung-tam-ket-noi-giao-thuong-khu-vuc-post824828.html?gidzl=5v4x0Kq6n5uPYJW7IHl2M1c8EWTL7iPH0uSzMbP3aW40rsrO0qwL0bcDQbKFJfOBMjauLpDYeSrkHmB5M0
![[Инфографика] Традиционная дружба Вьетнама и Сенегала](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/23/4c96a604979345adb452af1d439d457b)
Комментарий (0)