Срочно завершить важные пункты
В первые дни зимы похолодало, но на строительной площадке моста Сюонгзянг строительные бригады не прекращали работу. Хотя было уже почти 12 часов дня, почти 200 инженеров и рабочих продолжали спешно завершать каждый этап. На протяжении всего строительства царила напряженная рабочая атмосфера, царившая на протяжении всего проекта: инвестор, подрядчик и местные власти объединили усилия для решения проблем, обеспечивая достижение поставленных целей. Строители работали в духе «преодоления солнца и дождя», непрерывно в три смены, в четыре смены, по ночам и в праздники, чтобы наверстать упущенное.
 |
Строительство заключительного участка моста Сюонгзянг. |
Стремясь к техническому открытию движения 19 декабря этого года, подрядчик одновременно мобилизует шесть строительных бригад для срочного завершения строительства подъездных путей с обоих концов моста, закрытия основного пролёта, установки ограждения и накрытия мостового полотна. В ночное время вдоль тела моста устанавливается мощная система освещения, обеспечивающая условия строительства. Технические бригады постоянно проверяют стыки, деформационные швы мостового полотна и ровность поверхности с помощью специализированного оборудования. Бригада сварщиков ограждений завершает монтаж секций стальных конструкций. Рабочая атмосфера кипит, темп работы высок, но технологический процесс строго соблюдается. Руководитель проекта, г-н Нгуен Суан Хоа, отметил: «Рабочий настрой рабочих и инженеров поддерживается на самом высоком уровне. На каждой строительной площадке ведётся почасовой учёт хода работ, и любые возникающие проблемы решаются в течение рабочей смены, ни в коем случае не оставляя работу на следующий день. Для обеспечения хода работ бригада подготовила планы защиты от дождя, установила временные крыши и систему откачки поверхностной воды».
Известно, что проект по строительству новой секции моста Сыонгзянг имеет общий объем инвестиций в размере более 170 миллиардов донгов из государственного бюджета. Проект имеет общую длину около 1 км, из которых мост составляет более 301 м в длину, остальная часть - это подъездная дорога; начальная точка находится на км 117+440, конечная точка - около км 118+400 в районе Бакзянг . Проект инвестируется Советом по управлению железнодорожными проектами (Министерство строительства), принадлежащим проекту по модернизации и расширению ряда мостов и туннелей на Национальном шоссе 1 в ряде провинций. Мост представляет собой новую секцию, шириной 16,5 м, включающую 3 полосы для автотранспортных средств; дорожная секция на обоих концах моста имеет основание шириной 33 м, включающее 4 полосы для автотранспортных средств. К этому моменту проект выполнил 90% рабочей нагрузки, и ожидается, что главный пролет моста будет закрыт раньше запланированного срока.
Решительно настроен достичь «финиша» вовремя
Завершение строительства моста Сюонгзянг удвоит пропускную способность, снизит нагрузку на существующий мост и сократит время в пути между центральным районом и промышленными зонами. Проект создаст новую транспортную ось, способствующую развитию городов и промышленности, и будет способствовать улучшению логистических возможностей провинции в период с 2025 по 2035 год.
| Проект строительства моста Сюонгзянг имеет общий объем инвестиций более 170 миллиардов донгов из государственного бюджета. Общая длина проекта составляет около 1 км, из которых более 301 м составляет длина моста, остальная часть - подъездная дорога. Начальная точка находится на км 117+440, а конечная точка - на км 118+400. Проект инвестируется Советом по управлению железнодорожным проектом ( Министерство транспорта ). Ширина моста составляет 16,5 м, включая 3 полосы для автотранспорта; подъездная дорога с обоих концов моста имеет основание шириной 33 м с 4 полосами для автотранспорта. На данный момент проект достиг около 90% объема, и ожидается, что главный пролет будет закрыт раньше запланированного срока. |
Четко понимая значение и важность этого, руководители Народного комитета провинции много раз непосредственно инспектировали строительную площадку, требуя от подразделений не задерживать никакие пункты, особенно те, которые влияют на время пересечения реки. Поручили Департаменту строительства тесно взаимодействовать с соответствующими департаментами, филиалами и населенными пунктами для оперативного устранения проблем, ускорения процесса расчистки площадки, переноса электрических столбов и передачи площадки подрядчику. Все возникающие трудности оперативно решаются, с принципом того, чтобы задержки не влияли на общий ход работ. Наряду с этим провинция попросила инвестора разработать сценарий строительства в сезон дождей. Для обеспечения непрерывности строительства применяются технические решения, такие как укрытие столбов, укрытие рабочих крыш и увеличение добавок для упрочнения бетона. Работа по обеспечению безопасности сосредоточена на планах по защите водных путей, ночных сигналах и мониторинге нагрузок оборудования.
На заключительном этапе Совет по управлению железнодорожным проектом проводил еженедельные совещания прямо на строительной площадке. Каждый элемент имел подробный этап прогресса, сопровождаемый специализированной группой мониторинга. Объем работы в 3 пиковых месяца (с октября по декабрь 2025 года) увеличился в 1,5 раза по сравнению с тем же периодом, опоры должны были быть завершены раньше срока, чтобы гарантировать качество. Элемент мостового настила отливался непрерывно, чтобы перейти к установке перил и мостового настила в начале декабря. Г-н Май Сюань Тань, директор по управлению рядом проектов мостов и туннелей на Национальной автомагистрали 1, сказал: «Завершение строительства моста Сюонгзянг для технического движения 19 декабря вполне осуществимо». На строительной площадке была установлена система круглосуточного видеонаблюдения для контроля качества элементов и хода работы оборудования. Строительные подразделения добавили зимние лагеря и зоны сбора материалов, чтобы сократить время в пути между строительными площадками. Рабочие, работающие в ночную смену, питаются и отдыхают в лагере строительной площадки. Помимо оплаты труда согласно нормативам, подрядчик также предоставляет обед и закуски между сменами.
Инвестор, подрядчик и местные власти, действуя решительно и с энтузиазмом, стремятся завершить строительство моста Сюонгзянг в срок. Этот проект имеет не только транспортное, но и политическое значение, став важным событием для провинции, которое должно было стать приветствием 14-го съезда Национальной партии, и постепенно внести вклад в завершение строительства инфраструктурной системы в ближайшее время.
Source: https://baobacninhtv.vn/xay-moi-don-nguyen-cau-xuong-giang-chay-dua-voi-thoi-gian-rut-ngan-tien-do-thi-cong-postid432070.bbg
Комментарий (0)