Китайские электромобили наводняют более «дружественный» рынок

BYD и другие китайские автопроизводители постоянно поставляют новые электрические модели в Австралию, на рынок, где они не сталкиваются с торговыми барьерами, а продажи резко возросли благодаря стимулам местных органов власти для электромобилей и стремительно растущим ценам на бензин.

С момента вступления в должность в 2022 году премьер-министр Австралии Энтони Альбанезе активно продвигает использование электромобилей в рамках своего плана по сокращению выбросов парниковых газов в стране.

Это создало мощный попутный ветер для спроса на электромобили в этой стране Океании. К 2023 году доля электромобилей в продажах новых автомобилей в Австралии составит 7,2% по сравнению с 3,1% в предыдущем году.

Хотя Австралия является относительно небольшим рынком в мировом масштабе (в прошлом году там было продано 1,2 млн автомобилей), это очень привлекательный рынок для китайских автопроизводителей, поскольку в «стране кенгуру» нет собственной автомобильной промышленности и действует политика открытой торговли.

Например, китайский стартап Leapmotor заключил партнерское соглашение с известным автопроизводителем Stellantis с целью расширения своей доли на мировом рынке. Китайский производитель электромобилей определил Австралию своим приоритетным рынком, зная, что там нет местных автопроизводителей.

Хотя Tesla является мировым лидером в производстве электромобилей, именно китайские производители в бюджетном сегменте являются наиболее серьезными «конкурентами» для таких давних автопроизводителей в Австралии, как Toyota и Ford, брендов, ассоциирующихся с традиционными бензиновыми автомобилями.

Мир - Китайские электромобили наводняют более «дружественный» рынок — Шоу-рум китайской компании по производству электромобилей BYD в Сиднее, Австралия. Фото: Какая машина

В прошлом году продажи электромобильного гиганта BYD, который выйдет на рынок в 2022 году, выросли почти в шесть раз и составили более 12 000 автомобилей. По данным Федеральной палаты автомобильной промышленности, в настоящее время автопроизводитель, поддерживаемый Уорреном Баффетом, занимает 14% рынка электромобилей в Австралии, уступая Tesla (53%).

«Возможность очевидна», — сказал Дэвид Смитерман, генеральный директор EVDirect, дистрибьютора BYD в Австралии. «Теперь нам нужно выйти на массовый рынок, поскольку мы продаем свою продукцию первопроходцам и любителям электромобилей».

По словам г-на Смизермана, в этом году BYD добавит два внедорожника и пикап, доведя свой общий модельный ряд в Австралии до шести. В течение следующих 18 месяцев EVDirect также откроет еще 30 дилерских центров, доведя их общее число до 55, и уже начала продавать автомобили таким компаниям, как Uber.

Китайская государственная компания SAIC Motor в этом году выпустит три новые модели под брендом MG, включая подключаемый гибрид MG3 и электрический родстер MG Cyberstar, доведя общую линейку электромобилей/гибридов в Австралии до пяти.

Производители автомобилей, давно присутствующие на австралийском рынке, конечно, не останутся позади. Например, по словам представителя компании Ford, в настоящее время на рынке представлены два электромобиля, а еще три находятся в разработке.

Toyota только что выпустила в Австралии свой первый электромобиль, а также девять гибридных моделей. Гибридные автомобили выбрасывают меньше вредных веществ в атмосферу, чем аналогичные автомобили с бензиновым двигателем. Японский автогигант заявил, что уверен в своей стратегии предложения широкого спектра гибридных автомобилей и одновременного неуклонного наращивания производства электромобилей.

Правительство Австралии ввело ряд стимулов для повышения спроса на электромобили, включая налоговые льготы и скидки при покупке. Кроме того, несколько штатов поставили амбициозные цели по электрификации и инвестируют в инфраструктуру зарядных станций для ускорения перехода.

Ожидается, что спрос на электромобили в Австралии продолжит расти, хотя прогнозы различаются. По оценкам PwC, к 2027 году половина продаж новых автомобилей в Австралии будет электрическими. Fitch Ratings прогнозирует, что к 2032 году этот показатель составит 18% .

Минь Дык (по данным Reuters, Republic World)

Источник