Stella Terra, первый в мире вездеход на солнечной энергии, в начале октября завершил тест-драйв по Марокко и пустыне Сахара.
Stella Terra, первый в мире вездеход на солнечной энергии, может проехать 710 км в солнечный день. Фото: Bart van Overbeeke Fotografie/STE
Двухместный Stella Terra был разработан студентами Эйндховенского технического университета, сообщила газета Guardian 17 октября. В завершение поездки автомобиль преодолел ряд сложных участков, что стало последним испытанием его лёгкой рамы и аэродинамической конструкции. Автомобиль работает на энергии, вырабатываемой солнечной батареей на крыше, и развивает максимальную скорость 145 км/ч. Автомобиль весит всего 1200 кг и может проехать около 710 км в солнечный день.
По словам Виссе Боса, руководителя команды Solar Team Eindhoven, используемые технологии, включая лёгкое шасси с высокоэффективными солнечными панелями, превосходят все другие представленные на рынке. «Stella Terra должна выдерживать экстремальные условия бездорожья, оставаясь эффективной и лёгкой, чтобы работать на солнечной энергии. Именно поэтому нам пришлось разработать практически всё для Stella Terra самостоятельно, от подвески до инвертора для солнечных панелей», — сказал Бос.
Автомобиль оснащён литий-ионным аккумулятором, что позволяет ему работать в менее солнечных местах и на более коротких расстояниях. Энергии от солнечных панелей автомобиля достаточно для приготовления пищи и зарядки таких устройств, как телефоны и камеры. Инвертор автомобиля преобразует солнечный свет, поглощаемый солнечными панелями, в электричество с эффективностью 97%. Stella Terra примерно на 30% эффективнее, чем изначально предполагалось.
«Мы надеемся, что это вдохновит таких автопроизводителей, как Land Rover и BMW, на повышение экологичности отрасли. Автомобиль действительно комфортен на бездорожье, потому что он очень лёгкий и не застревает», — сказал Боб ван Гинкель, технический руководитель проекта.
По словам Бритт ван Хульст, финансового менеджера проекта, Stella Terra ещё предстоит проделать большую работу, прежде чем появится на рынке. Самая большая проблема для производителей солнечных автомобилей заключается в ограниченности площади поверхности для солнечных панелей, а производство высокоэффективных аккумуляторов, генерирующих достаточно энергии для обеспечения автомобиля дальними поездками, обходится очень дорого.
Ту Тао (согласно Guardian )
Ссылка на источник
Комментарий (0)