У автомобиля Thanh Buoi регистрационный знак отзывали 246 раз. Действительно ли отзыв эффективен?

Утром 10 октября на общенациональной онлайн-конференции по обзору работы по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения за первые 9 месяцев года директор Вьетнамского дорожного управления г-н Нгуен Суан Кыонг указал на ряд «лазеек» в правилах управления транспортными средствами коммерческого назначения.

nguyen xuan cuong.jpg — *Г-н Нгуен Суан Куонг – директор Департамента дорожного хозяйства Вьетнама (Фото: Н.Хуен)*

Г-н Куонг сообщил, что Департамент установил устройства мониторинга поездок (GSHT) и камеры для отслеживания истории транспортных средств коммерческого назначения. Благодаря этим устройствам и камерам для отслеживания истории транспортных средств коммерческого назначения за первые 9 месяцев года Департамент транспорта на местах отреагировал на нарушения, аннулировав опознавательные знаки и знаки у 469 739 транспортных средств, из которых более 25 000 были аннулированы.

Что касается юридических документов, то в ходе их рассмотрения г-н Куонг признал наличие некоторых недостатков. Среди них — положение об отзыве значков.

В результате аварии в Донгнай погибло 5 человек

Г-н Куонг сообщил, что, согласно предыдущему Указу № 86, знак, выдаваемый транспортному средству, превысившему скорость, изымался на 1–2 месяца. Соответственно, транспортному средству, знак которого был изъят, через 2 месяца будет выдан новый знак. Однако при внесении изменений в Указ № 10/2020/ND-CP это не было предусмотрено.

Поскольку не существует никаких правил относительно срока перевыпуска значка или знака после его отзыва, предприятия, у которых значок или знак отозваны сегодня, могут подать повторную заявку завтра.

«Нормативные акты отсталые по сравнению с тем, что было раньше. Это одна из причин неэффективного управления. Департамент также предложил поправки», — сказал г-н Куонг.

Немедленно устранить недостатки и ужесточить санкции.

Подводя итоги конференции, министр транспорта Нгуен Ван Тханг подсчитал, что за первые 9 месяцев года, несмотря на то, что дорожно-транспортные происшествия удалось взять под контроль, все еще имеются некоторые недостатки и ограничения.

Соответственно, число жертв аварий остаётся высоким, а некоторые особенно серьёзные дорожно-транспортные происшествия приводят к многочисленным смертям и травмам. Пробки на дорогах крупных городов становятся всё более серьёзными.

«Что касается причины, я подчеркиваю, что помимо непосредственных действий водителя, ставшего причиной дорожно-транспортного происшествия, существует также косвенная ответственность государственного управления на соответствующих этапах», — сказал министр Нгуен Ван Тханг.

По словам министра, недавние недостатки во многом связаны с институтом, поэтому подразделения Министерства транспорта, в соответствии со своими функциями и обязанностями, должны уделять особое внимание совершенствованию нормативно-правовой базы. Для Министерства транспорта первоочередной задачей является разработка проекта закона «Об автомобильных дорогах» и взаимодействие с Министерством общественной безопасности в целях совершенствования проекта закона «О порядке и безопасности дорожного движения».

скриншот 2023 10 10 luc 94339 sa.png — *Министр транспорта Нгуен Ван Тханг. (Фото: Та Хай)*

В частности, министерство также поручило функциональным подразделениям оперативно вносить изменения в нормативные акты для более эффективного управления эксплуатацией коммерческих транспортных средств.

«Недавнее дорожно-транспортное происшествие в Донгнай выявило множество нарушений. У пассажирских микроавтобусов компании-нарушителя (автобусной компании Thanh Buoi) были отозваны значки в общей сложности 246 раз. Действительно ли отзыв этих значков эффективен? Необходимы более строгие и жесткие санкции — от отзыва лицензии до прекращения и постоянного запрета деятельности в этой сфере», — подчеркнул министр Нгуен Ван Тханг.

Министр также поручил Департаменту автомобильных дорог пересмотреть правила, чтобы убедиться, что новые правила не «отстают от старых». Министр предложил немедленно внести поправки в правила, ужесточающие наказания для автобусных компаний, которые систематически нарушают правила, а также для их водителей, которые неоднократно и грубо нарушают правила.

«Подразделения координируют свою деятельность с Министерством общественной безопасности, провинциями и городами по всей стране, чтобы содействовать применению информационных технологий в управлении и пресечении нарушений, приводящих к дорожно-транспортным происшествиям. Стремиться к созданию культуры дорожного движения, которую невозможно нарушить, которая не осмеливается нарушать и не хочет нарушать», — заключил министр.

Источник