Xpeng G6 2025 от 572 миллионов донгов, зарядка всего 10 минут, пробег 450 км

Внедорожник Xpeng G6 2025 года полностью электрический: для зарядки с 10% до 80% требуется всего 12 минут, а для подзарядки еще 10 минут достаточно для проезда на 450 км.

13 марта на китайском рынке официально стартовал новый внедорожник Xpeng G6 2025, получивший множество обновлений. Автомобиль будет доступен в трёх версиях по цене от 176 800 юаней (24 400 долларов США) до 198 800 юаней (27 500 долларов США), что эквивалентно от 572 до 643 миллионов донгов.

Что касается экстерьера, то самым примечательным элементом электрического внедорожника Xpeng G6 2025 года является передняя часть, оснащённая 1942-миллиметровой световой полосой со встроенными указателями поворота. Обновленная версия Dark Night Black отличается спортивными дисками, чёрными тормозными суппортами и тёмно-серым салоном.

Добавлены два новых цвета кузова: Starry Purple и Cloud Beige, что увеличило общее количество цветов до шести (ранее четыре — Crescent Silver, Star Gray, Nebula White и Dark Night Black). Габариты нового автомобиля составляют 4758/1920/1650 мм, а колёсная база — 2890 мм.

На первый взгляд, салон оснащен 10,25-дюймовой ЖК-панелью приборов и 15,6-дюймовым плавающим экраном центральной консоли, работающим на чипе Qualcomm Snapdragon SA8295P и подключенным к разработанной Xpeng большой языковой модели X-GPT.

Другие улучшения включают 9-дюймовое зеркало заднего вида, мягкие на ощупь материалы в зоне беспроводной быстрой зарядки и сиденья с функцией «Cloud-Sense», которые поддерживают функции подогрева, вентиляции и массажа для передних сидений.

Xpeng также утверждает, что G6 2025 года обладает самым большим внутренним пространством и объёмом подлокотника в своём сегменте: объём багажника составляет 8,9 литра, что позволяет одновременно разместить пять бутылок воды объёмом 600 мл. Стандартный объём багажника составляет 647 литров с возможностью расширения до 1752 литров.

Вся серия Xpeng G6 2025 оснащена сверхбыстрой зарядкой 5C «AI battery» и интеллектуальной системой вождения Turing AI собственной разработки Xpeng.

По данным Xpeng, для зарядки с 10% до 80% требуется 12 минут, а для пробега 450 км — 10 минут. При экстремально низких температурах (-30°C) зарядка с 10% до 80% занимает 15 минут 20 секунд.

Кроме того, Xpeng G6 2025 с аккумулятором 5C с функцией сверхбыстрой зарядки AI также имеет «пуленепробиваемую броню», верхняя часть которой выдерживает высокие температуры в 1000 °C, боковая часть выдерживает давление в 80 тонн при столкновении, а нижняя часть выдерживает удар силой в 2000 джоулей.

В движение автомобиль приводит синхронный двигатель с постоянными магнитами мощностью 218 кВт (292 л.с.) и крутящим моментом 450 Н·м, расположенный сзади, в сочетании с литий-железо-фосфатным аккумулятором. Максимальное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 6,3 секунды, максимальная скорость — 202 км/ч, а минимальный расход энергии на 100 км — 12,5 кВт·ч.

Что касается усовершенствованной помощи водителю, то интеллектуальная система вождения Turing AI в Xpeng G6 2025 реализована с помощью фронтальных и задних 8-мегапиксельных камер, радара миллиметрового диапазона и ультразвукового радара, работающих на базе двух интеллектуальных чипов NVIDIA Orin для управления автомобилем, что позволяет осуществлять навигацию в городских условиях и на высокой скорости в режиме автономного вождения, а также удаленную парковку и прямой вызов маршрута.

Видео : Подробная информация о внедорожнике Xpeng G6 2025 года, работающем полностью на электричестве.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/xpeng-g6-2025-tu-572-trieu-dong-sac-chi-10-phut-chay-450-km-post265292.html