Работа с подрядчиками, задерживающими строительство скоростной автомагистрали Дьенчау

В документе, направленном Совету по управлению проектом №6 и акционерному обществу «Фук Тхань Хунг», Министерство транспорта подчеркнуло, что скоростная автомагистраль Дьенчау — Бай Вот является важным национальным проектом. На 8-м заседании Государственного руководящего комитета премьер-министр Фам Минь Чинь постановил, что проект должен быть завершен до 30 апреля 2024 года.

Строительство проекта скоростной автомагистрали Север-Юг, фаза 1

Однако, согласно отчёту Совета по управлению проектом № 6 и Департамента управления инвестициями в строительство Министерства транспорта, реализация проекта не соответствует установленному плану. На данный момент освоено лишь 5 720,40 млрд донгов, что составляет 66,55% от стоимости контракта.

В настоящее время срок реализации проекта составляет всего около 4 месяцев, при оставшейся сумме около 2 660 млрд донгов (без учета 214,65 млрд донгов на создание интеллектуальной системы управления дорожным движением), среднемесячная сумма проекта должна достичь 665 млрд донгов (что эквивалентно 7,74% от стоимости контракта).

Министерство транспорта требует от подрядчиков сконцентрировать ресурсы примерно в 2,12 раза больше, чем в 2023 году, чтобы обеспечить темпы реализации проекта. В частности, оставшийся объём работ компании Hoa Hiep Company Limited составляет 1 291/2 660 млрд донгов, что составляет 48,53% от оставшегося объёма строительства проекта.

Министерство транспорта подвергло проектную организацию резкой критике за отсутствие четких указаний подрядчикам по выполнению критически важных задач для обеспечения общего хода проекта. Медленная разработка плана по выполнению уже выполненных задач, таких как: фундамент, дорожное покрытие, безопасность дорожного движения, пункты взимания платы...

В частности, проект реализуется медленно, но нет решения или плана непрерывного строительства, который бы компенсировал этот прогресс; не предусмотрено упреждающее решение проблем, связанных с расчисткой участка и корректировкой проекта, возникающих в соответствии с положениями контракта.

Инвесторам и проектным предприятиям необходимо рассмотреть возможность передачи рабочей нагрузки или расторжения контрактов со строительными подразделениями, которые не справляются с темпами строительства скоростной автомагистрали Дьенчау — Байво.

В частности, срочно принять меры в соответствии с положениями контракта в отношении подрядчиков (Hoa Hiep, Thai Yen, 456 и Vina2), которые медленно выполняют строительные работы и не концентрируют решительно ресурсы для оперативного преодоления прогресса по задержанным объектам.

Кроме того, консорциум инвесторов должен проанализировать каждую кадровую должность проектного предприятия, рассмотреть корректировки и замены для повышения эффективности управленческого потенциала и соблюдения требований к качеству и прогрессу проекта.

Строительным подрядчикам необходимо сосредоточить ресурсы, увеличить количество оборудования, персонала, расходных материалов и материалов для ускорения работ по критически важным дорожным объектам проекта. В первую очередь необходимо завершить строительство путепроводов (N2, N5, QL48E, QL8A) для обеспечения бесперебойного движения транспорта.

Завершить оставшиеся 3,6 км работ по возведению насыпи, вырыть дорожное полотно холма Суан Дуонг, дорожное полотно между мостами Тхан Ву 1 и Тхан Ву 2, не влияя на ход выполнения других строительных работ на других объектах.

Проект скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай Вот протяженностью 49,3 км имеет общий объем инвестиций в размере 11 157,82 млрд донгов в рамках государственно-частного партнерства; строительство начнется в мае 2021 года, а его завершение запланировано на май 2024 года.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/xu-ly-nha-thau-cham-tre-thi-cong-cao-toc-dien-chau-bai-vot-18524011816321511.htm