Конфликт Израиля и ХАМАС: подземная «война» в Газе

В продолжающемся конфликте в секторе Газа силы ХАМАС не обладают военной мощью и современным высокотехнологичным оружием израильской армии, но у них есть особое «сокровище»: запутанная сеть подземных туннелей.

В недавнем интервью журналу Vanity Fair лидер ХАМАС Халид Машаль заявил, что система туннелей ХАМАС — это специальная конструкция для защиты от мощного военного оружия Израиля. В то же время эти туннели помогают ХАМАС проникать на территорию Израиля в случае, если Тель-Авив развяжет кампанию против Газы. Лидеры ХАМАС подчеркнули, что подземные туннели — символ права палестинцев на самооборону в секторе Газа.

Карта ЦАХАЛа, на которой показана система подземных туннелей ХАМАС, расположенная под различными районами сектора Газа, разделенная по зонам. (Источник: ЦАХАЛ)

Подземное преимущество

Система туннелей была создана движением ХАМАС в середине 1990-х годов, когда Израиль начал передавать контроль над сектором Газа палестинцам в соответствии с соглашениями в Осло. Первоначальной целью этих туннелей была транспортировка товаров из-за рубежа в сектор Газа без обнаружения современными системами видеонаблюдения Тель-Авива в условиях блокады сектора Газа Израилем. Система туннелей, особенно туннелей военного назначения, начала активно развиваться после того, как ХАМАС взял под контроль весь сектор Газа в 2007 году.

Израиль называет систему туннелей ХАМАС «метро Газы». По израильским оценкам, с 2007 года ХАМАС построил более 1300 туннелей общей стоимостью около 1,25 миллиарда долларов, полученных из средств, выделенных на общественную инфраструктуру в секторе Газа, и из других неустановленных источников.

В последнее время ХАМАС тратил от 30 до 90 миллионов долларов в год на заливку 600 000 тонн бетона и, возможно, построил 32 системы туннелей общей протяжённостью 480 километров. ХАМАС использовал электрические отбойные молотки и воздушные компрессоры для рытья туннелей со скоростью 4-5 метров в день.

Глубина туннелей составляла 18–25 метров, некоторые достигали 35 метров. До начала войны ХАМАС нанял около 900 тоннелекопов для круглосуточной работы в две-три смены, с зарплатой от 150 до 300 долларов США в месяц...

По данным Sunday Telegraph, строительство некоторых туннелей ХАМАС обошлось примерно в 3 миллиона долларов. Финансирование строительства системы туннелей ХАМАС получает из многих источников, в основном за счёт поддержки соседних стран, в основном Ирана.

По словам Иадо Хехта, израильского военного аналитика, специализирующегося на подземной войне, «под Газой существуют различные типы туннелей, предназначенные для разных целей. Некоторые туннели используются для обмена товарами между Газой и Египтом, от сигарет и оружия до топлива, скота и даже автомобилей... Туннели также служат внутренней системой обороны Газы, в них размещаются командные центры, заводы, склады оружия, а также проводятся трансграничные атаки, захватываются и удерживаются заложники...

Г-н Иадо Хехт сообщил, что снимки, сделанные внутри недавно обнаруженных Армией обороны Израиля (ЦАХАЛ), показали наличие очень узких мест, недостаточно широких, чтобы стрелок мог стоять в полный рост. Однако были и широкие, хорошо освещенные и вентилируемые туннели, где боевики ХАМАС могли перевозить оружие и военную технику и легко передвигаться.

Один из самых впечатляющих туннелей — туннель возле кибуца Эйн-ха-Шлоша. На его строительство у ХАМАС ушло два года. 800 тонн бетона было залито в 25 000 бетонных плит. Туннель оснащён электричеством, складами для продуктов питания, воды, печенья, йогурта и других товаров, необходимых для жизни сотен людей в течение нескольких месяцев.

По данным Foreign Policy, начальник штаба ХАМАС Исмаил Хания с 2021 года «хвастался», что сеть туннелей ХАМАС в Газе достигла 500 км и продолжает развиваться. Стоимость строительства туннелей относительно невелика. Согласно отчёту за 2014 год о результатах израильской кампании «Полоса обороны», средняя стоимость строительства туннеля длиной более 100 м в Газе оценивается примерно в 100 000 долларов США примерно за три месяца. Эта стоимость сопоставима лишь со стоимостью ракеты-перехватчика «Тамир» в составе израильской системы ПРО «Железный купол».

Метро Газы

Метод строительства военных туннелей в Газе был разработан ХАМАС во время израильско-газетного конфликта 2014 года для тайного сообщения с Египтом. Туннели из Египта в Израиль были построены на основе опыта Рафаха, который годами рыл туннели для контрабанды в Газу. Лидер ХАМАС Исмаил Хания назвал Рафаха «новой стратегией» группировки.

По данным Foreign Policy, ХАМАС также обучался строительным технологиям у ливанской «Хезболлы». Сеть туннелей «Хезболлы» считается одной из самых передовых и обширных в мире , созданной по образцу северокорейской туннельной системы, проходящей под демилитаризованной зоной на границе с Южной Кореей.

Туннели в Газе часто прокладываются через песчаную почву, поэтому крыши должны быть укреплены более прочными глиняными или бетонными плитами, производимыми в мастерских рядом с туннелями. Строительство и эксплуатация туннелей опасны: по сообщениям, в 2017 году в результате инцидентов, связанных со строительством туннелей, погибли 22 члена ХАМАС.

По данным израильской разведки, многие из этих туннелей были построены более 30 лет назад с первоначальной целью обойти израильские и египетские военные контрольно-пропускные пункты для доставки товаров из-за рубежа в сектор Газа. Когда разразился конфликт между ХАМАС и Израилем, эти туннели использовались для закладки взрывчатки под позициями Армии обороны Израиля (ЦАХАЛ), дислоцированными в секторе Газа.

В июне 2006 года боевики ХАМАС атаковали израильский военный пост через туннели, убив двух израильских солдат и захватив одного. Операция длилась всего шесть минут, но последствия оказались долгосрочными. После пяти лет пленения израильский солдат, захваченный в 2006 году, был обменян на тысячу палестинских заключённых. Нападение ХАМАС на израильскую территорию 7 октября, в результате которого погибли сотни людей, спровоцировало новый конфликт между сторонами.

Система туннелей в Газе похожа на подземный лабиринт. Иллюстративное фото. (Источник: Агентство Анадолу)

Головоломка для Израиля

Чтобы противостоять системе «метро Газы», ​​Израиль с 2017 года потратил более 1 миллиарда долларов на создание системы подземных заграждений вдоль 60-километровой границы, разделяющей Израиль и сектор Газа. Израиль также вложил сотни миллионов долларов в современную систему датчиков для обнаружения новых подземных строительных работ. Эти меры получили в Израиле названия «Железная стена» и «Железная лопата», направленные на превращение территории страны в «неприкосновенную» зону.

Однако, по данным Национального исследовательского института в Тель-Авиве, датчики системы не могут работать идеально, поскольку не способны обнаруживать ответвления туннелей с большим количеством поворотов. Кроме того, оборудование сбивается с толку на сложных и тщательно замаскированных перекрёстках. Израильская армия также использует роботов для проверки и обнаружения туннелей, чтобы минимизировать риски и опасности, но они не очень эффективны.

Таким образом, несмотря на то, что Израиль располагает ведущей в мире разведывательной сетью, он по-прежнему сталкивается со множеством трудностей в обнаружении и уничтожении туннелей ХАМАС. Авиаудары, продолжающиеся уже несколько недель, не принесли желаемого результата. Именно поэтому израильской армии пришлось высадиться непосредственно в секторе Газа, чтобы уничтожить эту систему секретных туннелей ХАМАС. Однако входы в эти туннели устроены таким образом, что их очень трудно обнаружить, поскольку они скрыты в гражданских зданиях или многих других общественных объектах.

Между тем, израильским военным будет крайне сложно проводить атаки на ХАМАС в туннелях, поскольку им предстоит столкнуться со множеством проблем. Например, очки ночного видения, работа которых зависит от внешнего освещения, а также навигационное и коммуникационное оборудование не будут работать глубоко под землей.

По данным агентства Reuters, в ходе кампании 2014 года Армия обороны Израиля заявила об обнаружении и нейтрализации ряда туннелей в секторе Газа, в том числе 14, ведущих на территорию Израиля. В 2021 году Израиль объявил об уничтожении 100 км туннелей под Газой... Однако ХАМАС заявил, что, если это правда, это составляет лишь 20% от их 500-километровой туннельной системы.

Чтобы преодолеть эту проблему, израильская армия создала специализированные подразделения для поиска и уничтожения туннелей, а также специальные поисковые собаки и роботы... Однако, по мнению аналитика Джона Спенсера из Института современной войны в Вест-Пойнте (США), идеального решения проблемы, с которой столкнутся израильские войска, если решат начать наземную атаку на Газу, не существует. Глубина и масштаб туннелей в Газе превышают возможности ЦАХАЛа, и это «кошмар» Израиля.

Источник: https://baoquocte.vn/xung-dot-israel-hamas-cuoc-chien-duoi-long-dat-o-gaza-252050.html