Fyra stora bergspass förlamade, behöver hundratals miljarder dong för att reparera

0l1a7397-1-(3).jpg — Kamrat Bui Thang - biträdande sekreterare för provinsiella partikommittén samt avdelningar och filialer inspekterade en jordskredssträcka på en väg i Tan Ha kommun, Lam Ha.

Situationen blev extremt akut när fyra av sex större bergspass (Prenn, Mimosa, Khanh Le, D'ran) var helt paralyserade klockan 18.00 den 20 november, vilket orsakade allvarliga trafikstörningar och allvarligt påverkade livet och den socioekonomiska utvecklingen i området.

Trafiken är avstängd och infrastrukturen är allvarligt skadad.

Enligt preliminär statistik hade Lam Dong -provinsen per eftermiddagen den 20 november registrerat cirka 31 jordskred och många vägar översvämmades och stängdes av. Även om myndigheterna snarast gör en bedömning har den totala skadan ännu inte fastställts exakt, men den uppskattade siffran är inte liten. Kamrat Le Trong Yen - medlem av provinspartiets ständiga kommitté, vice ordförande för provinsens folkkommitté har föreslagit att centralregeringen ska stödja provinsen med 600 miljarder dong för att övervinna de skador som orsakats av naturkatastrofer i många områden, inklusive trafikinfrastruktur.

Prennpasset, en av de viktigaste infarterna till staden Da Lat, tvingades stängas helt efter att sträckan Km224+600 - Km224+700 drabbades av ett jordskred och allvarliga sättningar, vilket förstörde hälften av den 100 meter långa vägbanan den 17 november. Det förväntas att denna rutt inte kommer att kunna öppnas igen för trafik förrän efter den 30 december 2025.

Situationen vid Mimosa Pass (riksväg 20) var inte bättre. Bara en dag senare (18 november 2025), vid sträckan från Km226+630 till Km226+650, upptäcktes att sluttningen och vägkanten hade rasat samman och bildat en grodgatt som var cirka 0,5 m djup och 21 m lång.

Bara en dag senare, klockan 23:00 den 19 november 2025, inträffade ett allvarligare jordskred vid Km226+650 till Km226+750 på samma Mimosa-pass. Detta jordskred var 70 m långt och 40 m djupt och bröt hela grunden, vägytan och den negativa lutningen, och överlappade det tidigare jordskredet. Denna händelse gjorde Mimosa-passet till en stor utmaning för bärgningsarbetet. När jordskredet föll ner i dalen nedanför fick många hushåll evakueras akut på natten.

specialingenjör — Väg- och broingenjörer mäter och hittar lösningar för att övervinna jordskred på Mimosa Pass

Inte bara de stora bergspassen, utan även många andra vägar drabbades allvarligt av naturkatastrofer. I Xuan Truong-distriktet - Da Lat inträffade upp till sju jordskredplatser som påverkade trafiken. Riksväg 20 registrerade också många jordskred, där cirka 800 m sluttning eroderades och många tallar föll. Även om denna väg fortfarande tillfälligt förstärks av myndigheterna, i ett försök att upprätthålla trafiken på båda sidor av vägen vid Km249+950, är risken fortfarande oförutsägbar om det kraftiga regnet fortsätter under de kommande dagarna.

På kvällen den 16 november inträffade ett jordskred vid Km45 på riksväg 27C, som passerade genom Khanh Hoa. Det orsakade att stenar och jord begravde en passagerarbuss från Phuong Trang. Sju personer omkom och vägen stängdes av helt, vilket tvingade fram en omledning av trafiken i nödsituationer.

Bidoup Road (Lac Duong kommun, som ansluter till Ap Lat High-Tech Agricultural Zone) drabbades också av ett 50 meter högt jordskred vid Lac Duong-korsningen. Riksväg 20, som går genom Hiep Thanh kommun, blev också djupt översvämmad på morgonen den 17 november, vilket ledde till att trafiken stoppades, men som tur är har vägen nu öppnats igen.

Katastrofen orsakade även skador på andra infrastrukturarbeten. Klockan 10:30 den 20 november sköljde översvämningar från Da Nhim-flodens övre delar bort Phu Thien-hängbron, 120 meter lång och 2 meter bred, som förbinder kommunerna Duc Trong och Ninh Gia, vilket orsakade en stor separation mellan områdena.

I kommunen Ka Do översvämmades många vägar, två dräneringskanaler skadades, en kulvert och två broar (varav en bro spolades bort) drabbades allvarligt. Vägen i kommunen Tan Ha Lam Ha kollapsade också, och vägytan sprack på många ställen på Dan Phuong-vägen med djupa, långa sprickor, potentiellt farliga.

Myndigheterna fastställde också att riksväg 28 (Deo 52-området) också hade en cirka 70 meter lång spricka i kommunen Quang Son, och att kommunen Quang Hoa hade tre allvarliga jordskred på betongvägen i by 12, vilket orsakade att vägbanan gick sönder.

Ta Nung-passet, även om det fortfarande kan användas för dubbelriktad trafik, har också visat tecken på sättningar och riskerar att drabbas av jordskred, vilket tvingar byggnadsdepartementet att förbjuda fordon som transporterar mer än 3,5 ton i 3 dagar (från 14.00 den 20 november till 14.00 den 23 november) för att utföra brådskande reparationer och förstärkningar.

Ansträngningar att övervinna och säkerställa en smidig trafik

Inför nödsituationen agerade ledningen i Lam Dong-provinsen och relevanta avdelningar och grenar snabbt. Ordföranden och vice ordföranden för provinsens folkkommitté åkte direkt till platsen, undersökte och ledde arbetet för att övervinna konsekvenserna, och bad enheterna att fokusera på att reparera och förstärka för att återställa trafiken så snabbt som möjligt.

Teamet av ingenjörer och arbetare arbetar dag och natt utan vila, med att snabbt kartlägga terrängen och mäta för att komma fram till lösningar för att komma till rätta med jordskred på vägarna, särskilt på huvudlederna.

I ett uttalande till reportrar på eftermiddagen den 20 november sa Truong Trung Thang, biträdande chef för byggnadsdepartementet: "I enlighet med provinsens folkkommittés anvisningar mobiliserar byggnadsdepartementet för närvarande maximalt med maskiner, utrustning och mänskliga resurser för att omedelbart hantera incidenterna. Vår högsta prioritet är att rensa huvudvägarna och implementera tillfälliga lösningar för att säkerställa en smidig trafik."

Herr Thang betonade också den långsiktiga lösningen: ”De flesta jordskreden på de viktiga bergspassen beror på komplexa naturkatastrofer. Departementet organiserar sig för att fastställa graden av påverkan av varje jordskredpunkt och rapportera till den provinsiella folkkommittén för att implementera lösningar för att säkerställa säkerhet, förebygga och bekämpa jordskred på lång sikt för att minimera framtida risker.”

Lam Dongs provinsiella folkkommitté uppgav att provinsens budgetreserv för närvarande är cirka 99 miljarder VND. Detta belopp förväntas användas för att övervinna konsekvenserna av naturkatastrofer och epidemier, stödja skador på bostäder, jordbruksproduktion och utföra extraordinära utgiftsuppgifter i enlighet med bestämmelserna i statens budgetlag.

De lokala resurserna är dock fortfarande begränsade medan behovet av finansiering för att avhjälpa skadorna är enormt. I synnerhet är kostnaden för att reparera viktiga arbeten, samt återställa viktiga infrastruktursystem som vallar för att förhindra jordskred på flod- och vattendragsstränder, samt hantering av bevattningsarbeten och trafikleder som skadats av jordskred, extremt hög. Detta innebär en betydande utmaning för provinsen att återuppbygga och stabilisera människors liv efter naturkatastrofer.

Med drastiskt deltagande från regeringen och departementen, tillsammans med insatser från de funktionella styrkorna, övervinner Lam Dong gradvis problemet för att säkerställa en smidig trafik, och på lång sikt planerar man att återuppbygga en mer solid infrastruktur. Den provinsiella folkkommittén har också föreslagit och begärt stöd från central nivå och uppmanat till konsensus och gemensamma ansträngningar från folket.

Källa: https://baolamdong.vn/4-deo-lon-te-liet-can-tram-ty-dong-khac-phuc-404132.html