Genom att tillämpa porös asfaltbetongteknik förbättras säkerheten på vägytor.

Snabb dränering, halkskydd, ökad säkerhet.

Institutet för transportvetenskap och -teknik sammanfattar och utvärderar tillämpningen av dräneringsteknik för porös asfaltbetong i Vietnam.

Enligt gällande standarder krävs ett ytuppruggningslager för motorvägar och höghastighetsvägar för att säkerställa säkerhet och smidig drift. Porös asfaltbetongteknik har länge använts över hela världen för att uppfylla detta krav. Dess tillämpning i Vietnam kräver dock noggrann forskning för att säkerställa lämplighet.

Motorvägen Phap Van - Cau Gie använder porös asfaltbetongteknik med många fördelar och ökar säkerheten.

Därför bedrev institutet forskning och laboratorietester från 2012; sedan samarbetade det med japanska partners för att genomföra fältförsök. År 2016 lämnade det in en förordning till transportministeriet om design, konstruktion och godkännande av porösa asfaltbetongbeläggningar med tillsatser; år 2018 genomförde det storskaliga byggprojekt med en längd på nästan 30 km på sträckan Phap Van - Cau Gie; år 2020 utvecklade institutet standarden TCVN 13048:2020 "Poröst asfaltbetongbeläggningslager - Konstruktion och godkännande"; år 2022 fortsatte det att övervaka flera sektioner med porös asfaltbetong på Thung Khe-passet - Hoa Binh och riksväg 6 - Son La.

Representanter från Institutet för transportvetenskap och teknologi betonade att det efter 10 års forskning och tillämpning är nödvändigt att sammanfatta och utvärdera tillämpningen av denna teknik i Vietnam för att kunna göra justeringar och förslag för att förbättra den.

Fältobservationer och bedömningar har visat att porös asfaltbetong med god dränering har många fördelar. När det gäller vägytans struktur har den hög hållbarhet, motstår spårbildning och förhindrar sprickbildning. Viktigt är att den bidrar till att säkerställa trafiksäkerheten för fordon på vägen eftersom dess snabba dränering ökar halkmotståndet, minskar hjulslirning, förhindrar rök och stänk, vilket förbättrar sikten för förare och minskar risken för olyckor.

Kvalificerad för bred tillämpning

Institutet för transportvetenskap och teknik rapporterade att resultaten efter en månad, 12 månader och 24 månaders byggande av pilotvägsträckan inte visade någon förändring i vägytans kvalitet under hela övervakningsperioden; vägytan var plan, jämnt ojämn, utan tecken på spårbildning, flagning, materialförskjutning eller stenslitage. Efter 105 månader förblev vägytan plan utan sprickor eller frakturer.

Enligt Institutet för transportvetenskap och teknik är porös asfaltbetongteknik lämplig för bred tillämpning vid nybyggnation och underhåll av vägar (Bild: illustration).

Enligt Phuong Thanh Construction Investment Joint Stock Company har hela den 29,3 km långa motorvägen Phap Van - Cau Gie konstruerats med en porös asfaltbetongyta för dränering. Efter 53 månaders byggnation kontrollerades följande prestandaindikatorer: Ytjämnhet och halkmotstånd visade en tendens att minska över tid men uppfyllde fortfarande kraven; lokaliserad spårbildning uppstod på några platser; läckaget minskade över tid men låg kvar över de erforderliga värdena.

"Tillämpningen av porös asfaltbetongteknik på senare tid har visat god driftskvalitet och säkerställt säkra fordonshastigheter över 120 km/h enligt vietnamesiska standarder. Transportministeriet har också utfärdat TCVN 13048:2020 "Poröst asfaltbetongbeläggningsskikt - Konstruktion och godkännande". Därför uppfyller den standarderna för utbredd tillämpning i nya byggprojekt såväl som vägunderhåll, vilket förbättrar driftssäkerheten", säger en representant från Institutet för transportvetenskap och teknik.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/ap-dung-cong-nghe-be-tong-nhua-rong-thoat-nuoc-nang-cao-an-toan-mat-duong-192231204142056964.htm