Viktigt beslut på den mest trafikerade motorvägen i väst

TPO - Den mest trafikerade motorvägen i väst kommer att uppgraderas till 8 körfält, tillsammans med en rad synkroniserade projekt som broar, korsningar och intelligenta trafiksystem. Detta är ett viktigt steg för att övervinna de ständiga trafikstockningarna och förbättra den regionala transportkapaciteten.

Byggministern har just undertecknat ett beslut som godkänner projektet att utöka motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan enligt OPS-metoden. Detta är det viktigaste projektet i den södra ekonomiska nyckelregionen och förväntas avlasta trafiktrycket som har varat i många år på huvudleden som förbinder väst med Ho Chi Minh City.

Den förlängda rutten är mer än 96 km lång och börjar vid Cho Dem-korsningen (HCMC) och slutar vid den norra änden av My Thuan 2-bron (Dong Thap), och passerar genom HCMC, Long An (nu Tay Ninh) och Dong Thap.

Ho Chi Minh City - Trung Luong - Min Thuan Expressway. Foto: Canh Ky.

Enligt den godkända skalan kommer sträckan Ho Chi Minh City - Trung Luong att utökas till 8 körfält, med målet att slutföra planeringen av 10-12 körfält i framtiden. Sträckorna från Trung Luong till My Thuan och från An Thai Trung till My Thuan 2-bron kommer att kompletteras med 6 körfält, vilket säkerställer en dimensionerande hastighet på 100-120 km/h.

Utbyggnaden innebär en synkron uppgradering av det intelligenta trafikledningssystemet, direkta vägtullar, lastkontroll och sammankoppling med angränsande rutter. Två nya rastplatser finns längs axeln för att tillgodose behoven hos människor och fordon.

Projektet renoverar och uppgraderar även 8 befintliga korsningar och lägger till ytterligare 2 trafikplatser för att öka förbindelserna. Den totala återställda markytan är cirka 1 070 hektar, varav det mesta har röjts från den föregående fasen; den ytterligare ytan på mer än 120 hektar är koncentrerad till Long An och Dong Thap .

Inom den närmaste framtiden kommer sträckan HCMC - Trung Luong att utökas till 8 körfält, med målet att slutföra planeringen av 10-12 körfält i framtiden. Foto: VGP.

Projektets totala investering är över 36 170 miljarder VND, inklusive 15 % av investerarens eget kapital och 85 % av det mobiliserade kapitalet. Startpriset för service är fastställt till 2 100 VND/km för fordon i grupp 1. Med finansiella parametrar som låneränta på 10,5 %/år och avkastning på eget kapital på 11,7 %/år är projektets kapitalåtervinningsperiod cirka 17 år och 3 månader.

Projektet förväntas starta byggandet i år och vara färdigställt och driftsatt under 2028. När det är klart kommer den utökade motorvägen att bli en strategisk trafikaxel i väst, vilket inte bara minskar trafikstockningarna utan också skapar momentum för socioekonomisk utveckling för hela regionen.

Projektet anses vara ett viktigt första steg innan den samtidiga färdigställandet av "ryggradsvägen" som förbinder Ho Chi Minh-staden - Can Tho - Ca Mau, vilket öppnar upp nya utvecklingsutrymmen för hela regionen under de kommande decennierna.

Källa: https://tienphong.vn/quyet-dinh-quan-trong-ve-tuyen-cao-toc-dong-duc-nhat-mien-tay-post1799889.tpo