Nha Trang - Da Lat motorvägsprojekt: Behöver tidiga investeringar och byggnation

Khanh Hoas provinsiella folkkommitté har just gett berörda enheter i uppdrag att snarast färdigställa de rapporteringsdokument som ska skickas till premiärministern för behandling och beslut om investeringar i Nha Trang - Da Lat-motorvägsprojektet. Detta är ett viktigt projekt som behöver snarast investeringar för att bidra till att sammankoppla de två största turistcentra i Nha Trang - Da Lat på ett bekvämt och säkert sätt.

Báo Khánh Hòa•04/12/2025

Oroligt med Khanh Le-passet

För närvarande är riksväg 27C huvudvägen som förbinder de två turistcentrumen Nha Trang och Da Lat. Sedan den öppnades har dock denna väg ofta drabbats av jordskred under regn- och stormperioden, särskilt Khanh Le-passet (Nam Khanh Vinh kommun). I slutet av 2024, på grund av långvarigt kraftigt regn, inträffade allvarliga jordskred på riksväg 27C genom Khanh Le-passet. Vid den tidpunkten inträffade upp till 10 jordskred med mer än 100 000 m3 lera ^och jord som rann ut på vägytan och skadade många trafikarbeten, skyddsräcken, räddningsvägar etc. Relevanta enheter mobiliserade hundratals arbetare och maskiner för att arbeta dag och natt, men det tog mer än en vecka för denna väg att öppnas för enkelriktad trafik.

Khanh Le-passet har eroderats och trasigt, vilket har orsakat att trafiken har varit helt förlamad den senaste halvmånaden.

Den 16 november 2025, på grund av ihållande kraftigt regn, föll en gigantisk sten och träffade en passagerarbuss i rörelse vid Khanh Le-passet, vilket dödade 6 personer. Därefter uppstod nya jordskred kontinuerligt på denna sträcka, inklusive avsnitt där gigantiska stenar föll och blockerade vägen, och avsnitt där hälften av vägbanan kollapsade och fullständigt förlamade trafiken. Enligt preliminär statistik har hela riksväg 27C från den 16 november till nu haft 52 jordskred, varav 35 platser är helt blockerade. Hittills har underhållsstyrkan rensat stenar och jord, och initialt öppnat ett eller två körfält på 41 platser; de återstående 11 platserna från Km44+410 till Km65+585 är fortfarande isolerade. Byggenheten fortsätter att mobilisera maskiner och mänskliga resurser för att påskynda arbetet och snart återställa tvåfilig trafik.

Enligt Le Thuan Doan, chef för Khanh Hoa Road Management and Construction Joint Stock Company (vägunderhållsenheten), är sträckan på riksväg 27C genom Khanh Le-passet för närvarande mycket allvarligt skadad. Många platser har mycket stora jordskred, vilket gör reparationsarbetet mycket svårt. På grund av det stora antalet jordskred har enheten ordnat stora specialfordon som först röjer vägen och sedan röjer vägen för nästa fordon. Kraftiga regn faller ofta på passet, vilket saktar ner byggarbetet. Myndigheterna prioriterar röjningen av riksväg 27C för att garantera trafiksäkerheten, underlätta godstransporter och turister samt stabilisera människors liv efter naturkatastrofer.

Stärker förbindelsen mellan Nha Trang och Da Lat

Även om byggföretagen snarast reparerar jordskred på riksväg 27C, är det på lång sikt nödvändigt med en ytterligare väg för att förbättra förbindelserna och förkorta restiderna mellan Nha Trang och Da Lat. Därför är det en oerhört viktig uppgift att snabbt slutföra investeringsförfarandena för motorvägen Nha Trang - Da Lat.

Riksväg 27C är huvudvägen som förbinder Nha Trang - Da Lat.

Nyligen skickade den provinsiella folkkommittén en rapport till byggnadsministeriet och finansministeriet för att klargöra innehållet i investeringsprojektet för att bygga motorvägen som förbinder Nha Trang och Da Lat. Enligt rapporten lämnade folkkommittén i Khanh Hoa-provinsen och folkkommittén i Lam Dong-provinsen år 2024 in ett dokument till premiärministern med ett förslag på en investeringsplan för att bygga motorvägen Nha Trang - Da Lat enligt offentlig-privat partnerskapsmetod (BOT-kontrakt med statligt kapitaldeltagande). Projektet omfattar hela Nha Trang - Da Lat - Lien Khuong-rutten, med startpunkten som korsar motorvägen nord-syd i öster i Dien Tho-kommunen (Khanh Hoa-provinsen), och slutpunkten som korsar motorvägen Lien Khuong - Prenn (vid foten av Prenn-passet) i Xuan Huong-distriktet, Lam Dong-provinsen. Ruttens totala längd är cirka 99 km, varav sträckan Nha Trang - Da Lat är 80,8 km lång och sträckan Da Lat - Lien Khuong är 18,2 km lång. Enligt rapporten är den föreslagna investeringsomfattningen för sträckan Nha Trang - Da Lat 80,8 km lång, varav sträckan som går genom Khanh Hoa-provinsen är cirka 44 km lång och sträckan som går genom Lam Dong-provinsen är cirka 36,8 km lång. Den föreslagna investeringsomfattningen startar vid korsningen Km0+00 med motorvägen Nord-Syd i öster vid kommunen Dien Tho; slutpunkten är vid Km80+810, korsningen Darahoa, i Lam Vien-distriktet (Lam Dong-provinsen).

Projektet förväntas ha en konstruktionshastighet på 80–100 km/h, investerat i engångsform enligt den kompletta planeringsskalan för fyrfilig motorväg. Projektet har en total markanvändningsyta på över 627 hektar (Khanh Hoa-provinsen 326,54 hektar, Lam Dong-provinsen 300,51 hektar). Projektets totala investering är över 25 000 miljarder VND, varav investerarkapitalet i projektet är 35 %, delstatskapitalet i projektet är 65 % (budgetkapitalet för de två orterna Khanh Hoa och Lam Dong är cirka 1 171 miljarder VND, det centrala budgetkapitalet är cirka 15 115 miljarder VND).

Kamrat Le Huyen - vice ordförande för provinsens folkkommitté sade att med tanke på den ovanliga väderutvecklingen under senare år har jordskred ofta inträffat på riksväg 27C, vilket orsakar trafikstörningar och allvarligt påverkar människors liv och den socioekonomiska utvecklingen i de två provinserna Khanh Hoa och Lam Dong. Därför är byggandet av motorvägen Nha Trang - Da Lat ytterst nödvändigt och brådskande för att stärka förbindelsen mellan Nha Trang och Da Lat. Provinsens folkkommitté har föreslagit att finansministeriet och byggnadsministeriet snart ska lämna in ett förslag till premiärministern för godkännande av investeringsprojektet före 2030; godkänna investeringsplanen i form av offentlig-privat partnerskap, BOT-kontrakt som ska lämnas in till nationalförsamlingen för godkännande av investeringspolicyn. Samtidigt utse Khanh Hoas provinsiella folkkommitté till behörig myndighet för att genomföra motorvägsprojektet Nha Trang - Da Lat.

Kommentar (0)