Tre synkroniserade "motorer" för hållbar tillväxt

Från 1945 till nu har Vietnams ekonomi genomgått 80 år med institutionella vändpunkter och djup integration. Milstolpen år 2025 är inte bara en möjlighet att blicka tillbaka, utan också en startpunkt för "genombrottsdecenniet" mot målet att bli ett höginkomstland i utveckling år 2045.

Där är institutionernas tre pelare – innovation och grön tillväxt – sammanflätade och förstärker varandra. Som ett politiskt -ekonomiskt-kunskapslokomotiv behöver Hanoi omvandla dessa tre pelare till tre synkrona "motorer": Institutionell reform, höjning av kreditstandarder och minskning av kapitalkostnader; kreativt ekosystem driver produktivitet och strukturell omvandling; grön tillväxt hjälper ekonomin att vara både hållbar och expandera exportmarknaderna i samband med skärpta koldioxidstandarder.

Hanoi strävar efter att utveckla gröna transporter med målet hållbar tillväxt i åtanke. Foto: Vietnam+

Nuvarande situation och "öppenhet" för en ny tillväxtcykel

År 2024 kommer Vietnams BNP att öka med cirka 7,09 %, vilket är högre än målet och visar motståndskraft i takt med att den globala efterfrågan återhämtar sig. En genomsnittlig inflation på 3,63 % bidrar till att upprätthålla makroekonomisk stabilitet – en nödvändig förutsättning för att minska kapitalkostnaderna och främja långsiktiga investeringar. Handelsbalansen fortsätter att ha ett överskott, medan utbetalda utländska direktinvesteringar ökar. Detta är en värdefull "makrogrund" för att gå in i en ny investeringscykel inriktad på grön - digital - innovation.

Produktivitetsflaskhalsar finns dock fortfarande. Utgifterna för forskning och utveckling (FoU) ligger endast på 0,43–0,5 % av BNP (data för 2021–2025), vilket är betydligt lägre än världsgenomsnittet (över 2 % av BNP), vilket visar stort utrymme för att öka andelen utgifter för vetenskap och teknik och standardisera incitamentsmekanismer för att uppmuntra innovation i företag.

När det gäller energi och infrastruktur kommer det nationella kraftsystemet i slutet av 2023 att nå en skala på mer än 80,5 GW, varav vind- och solkraft kommer att stå för cirka 21,7 GW (27 %) – en viktig grund för att gå mot en grönare elektrifiering, men som också kräver näthantering, lagring och en transparent och konkurrenskraftig elmarknadsmekanism.

För att uppnå utvecklingsmålen behöver Vietnam fokusera på tre huvudpelare för att främja hållbar tillväxt, inklusive: institutioner, innovation och grön tillväxt.

Institutionellt: Det är nödvändigt att höja transparensstandarderna och minska kapitalkostnaderna genom tillämpning av internationella redovisningsstandarder (IFRS), implementeringen av marklagen från 2024 och implementeringen av koldioxidmarknaden (ETS) och den direkta elköpsmekanismen (DPPA), vilket skapar "institutionell hävstångseffekt" för att överföra resurser från mark till kunskap och teknik.

Inom innovation: Utveckla den digitala ekonomin (nå 20 % av BNP år 2025, 30 % år 2030) och kulturindustrin (7 % av BNP år 2030), och dra nytta av Hanoi – UNESCOs kreativa stad – för att främja innovation och skapa högkvalitativa jobb.

För grön tillväxt: Genomföra åtagandet om nettonollutsläpp senast 2050, anpassa EU:s mekanism för justering av koldioxidutsläpp vid gränserna (CBAM), utöka förnybar el och den inhemska koldioxidmarknaden, hjälpa företag att minska riskerna med koldioxidkostnader och stärka exportkonkurrenskraften.

Hanoi – från "politiskt lokomotiv" till "springbräda för implementering"

Hanoi har alla förutsättningar att bli en testplats för gröna institutioner, innovation och tillväxt. När det gäller grön kollektivtrafik har staden trafikerat rutten Cat Linh - Ha Dong med en daglig kapacitet på 40-50 tusen passagerare, och går nu mot att trafikera rutten Nhon - Hanoi järnvägsstation; tillsammans med en alltmer växande elbussflotta (VinBus) (över 280 fordon, mer än 10 linjer). Det är dags att utforma ett TOD-incitamentsramverk (transportorienterad stadsutveckling) och integrera biljetter - sammankopplade data mellan tunnelbana - buss - kollektivtrafik för att optimera förflyttningen.

Målet på 10–12 m² grönyta per person i stadsområden år 2030 behöver "finansieras" genom TOD-markfonder, gröna obligationer i städerna och offentlig-privata partnerskap (OPS) för hållbara parker – vattenytor – dränering. Grön energi för stadsproduktion, pilotprojekt för DPPA på stadsnivå för industriparker – industrikluster, anslutning till vind-/solkraftparker utanför stadsområden och utbyggnad av solenergi på tak för administrativa områden – skolor – sjukhus (prioritet för kontorsbyggnader).

När det gäller grön finansiering har Vietnam emitterat gröna företagsobligationer (Vietcombank, BIDV, projekt för rent vatten som betjänar Hanoi...). Gröna obligationer i Hanoi kan vara ett verktyg för att mobilisera kapital för tunnelbana, avloppsrening och träd. Staden bör emittera ett ramverk för gröna obligationer som följer den nationella katalogen för grön klassificering (när den är färdigställd) och standarderna från International Capital Market Association (ICMA), och koppla KPI (Key Performance Indicator)/SDG (Sustainable Development Goals) till lägre emissionsräntor. Öppna data och innovativ upphandling på Urban Data Portal (transport, luft, kontorsenergi) tillsammans med en pilotbudget för innovation kommer att skapa "beställningar" för startups i Hanoi inom teknikområdena för offentlig förvaltning (GovTech), miljöteknik (EnviroTech) och medicinsk teknik (HealthTech).

Bild 2030–2045: "Hanoi-effekten" sprider sig över hela landet

Om Hanoi använder de tre "motorerna" väl kommer "Hanoi-effekten" att uppstå: Kapitalkostnaderna för gröna infrastrukturprojekt kommer att minska tack vare IFRS, gröna obligationer och ett transparent ramverk för offentlig-privata partnerskap. Produktiviteten i städerna kommer att öka tack vare digitaliseringen av offentliga tjänster och "stadsstyrd" innovation. Företag kommer att höja sina "gröna standarder" tack vare DPPA/ETS, och därmed övervinna hinder inom CBAM för att utöka EU:s marknadsandelar.

På grundval av detta kan Hanoi år 2030 uppnå en helt hög tillväxt i den globala utvecklingen (BNP), andelen digital ekonomi och kulturindustri ökar avsevärt och kollektivtrafiken övergår kraftigt till högvolyms- och lågutsläppstransporter. År 2045 kommer Hanoi att bli regionens finansiella, teknologiska och gröna kulturcentrum.

Efter 80 år är institutionellt stöd ”nyckeln” till resursöverföring; det kreativa ekosystemet är produktivitetens ”motor”; och grön tillväxt är ”passet” till högkvalitativa marknader. Om Hanoi tar ledningen i att koppla samman de tre pelarna med mätbara policypaket kan Vietnam gå in i en ny tillväxtcykel – snabbare, grönare och mer inkluderande, så att landet år 2045–2050 inte bara kommer att vara en stor ekonomi i skala, utan också rik på kvalitet, rik på identitet och rik på konkurrenskraft.

Källa: https://hanoimoi.vn/ba-dong-co-dong-bo-cho-tang-truong-ben-vung-722752.html