Polen rensar ut sitt inventarium för Ukraina, och MiG-29 förbereder sig för en "återupplivning" på slagfältet.
Polen är på väg att leverera sina sista MiG-29:or till Ukraina, vilket markerar en ny fas av exempellöst militärt samarbete mellan de två länderna.
Báo Khoa học và Đời sống•15/12/2025
Polen närmar sig leveransen av sina sista MiG-29:or till Ukraina, ett drag som förväntas påverka luftbalansen på slagfältet avsevärt. Detta drag avslutar också ett hjälppaket som gjorde Warszawa till det första NATO-landet att åta sig att leverera stridsflygplan till Kiev med början 2023. Det är värt att notera att denna överföring omfattar mer än bara flygplan. Avtalet inkluderar även utbyte av drönar- och missilteknik från Ukraina till Polen – en betydande skillnad från tidigare stödpaket, vilket återspeglar det allt djupare militära samarbetet mellan de två länderna.
I ett uttalande som publicerades på sociala medieplattformen X bekräftade den polska väpnade styrkans generalstab att förhandlingar om överföring pågår. Myndigheten betonade att MiG-29-flottan har nått sin livslängd och inte längre är lämplig för uppgradering till NATO:s operativa standarder, därför är avveckling och överföring av den till Ukraina en logisk åtgärd. Även om ett slutgiltigt beslut ännu inte har fattats, bekräftade generalstaben att detta drag ligger inom ramen för Natos politik att stödja Ukraina, samtidigt som det bidrar till att stärka stabiliteten i alliansens östra flank – som är under direkt press från ryska militära operationer. Efter pensioneringen av MiG-29:orna kommer uppgiften att skydda polskt luftrum att överföras till F-16C/D Block 52+ skvadronen och det sydkoreanska FA-50-flygplanet, som har varit i tjänst sedan 2023. Detta är ett viktigt steg i processen att standardisera Polens stridskrafter till NATO-standarder.
Det är värt att notera att detta avtal inte bara syftar till att "kompensera för utrustningsbrist" utan också till att utöka samarbetet inom försvarsindustrin. Polen förväntar sig att samarbeta med Ukraina för att utveckla UAV-teknik, missiler och nya stridsplattformar – områden där Kiev har samlat på sig betydande erfarenhet under mer än tre års konflikt. Polen har för närvarande 14 MiG-29:or, inklusive 11 ensitsiga versioner och 3 tvåsitsiga träningsversioner. Ett anmärkningsvärt drag hos denna skvadron är dess mycket blandade ursprung, allt från gamla sovjetiska flygplan till flygkroppar som tjänstgjorde i Tjeckoslovakien, Tjeckien och Östtyskland, innan de överfördes till Polen av det tyska flygvapnet på 2000-talet. Trots sin ålder är Polens MiG-29 fortfarande aktivt operativa. I oktober 2025 avlyssnade polska piloter två gånger ryska Il-20-spaningsflygplan över Östersjön, vilket visar att MiG-29 fortfarande är en frontlinjestyrka än idag. För Ukraina blir behovet av ytterligare MiG-29-plan alltmer akut. Kiev gick in i konflikten med cirka 50 flygplan, men enligt fotografiska data bekräftade av Oryx har minst 33 flygplan förstörts. Förlusterna av Su-27 är ännu allvarligare, medan det praktiskt taget inte finns några ersättare för denna typ.
Trots det nyligen förvärvade F-16 och Mirage 2000 är MiG-29 fortfarande ett viktigt flygplan i det ukrainska flygvapnet på grund av dess mångsidighet, enkla underhåll och förmåga att integrera ett brett utbud av inhemskt utvecklade eller västerländskt levererade vapen. Om Polen levererar de återstående 14 Fulcrum-flygplanen blir Bulgarien det enda NATO-landet som fortfarande använder MiG-29, med cirka 10 enheter. Men med tanke på att Sofia för närvarande tar emot en ny batch F-16 Block 70 är möjligheten att de i framtiden överväger att överföra MiG-29 till Ukraina inte långsökt.
På polsk sida har landet för närvarande 47 F-16 stridsflygplan i drift, och har även beställt 48 FA-50-flygplan för att förbättra sina lätta stridsförmågor. Under de kommande åren kommer ytterligare 32 F-35A stealth-stridsflygplan att levereras, och Warszawa överväger till och med att köpa ytterligare F-15EX för att komplettera en ny generation av flygvapen, det mäktigaste i Östeuropa.
Kommentar (0)