Storm nr 15: Fortsätt utveckla planer för att minska antalet resor och stoppa tåg

Som svar på utvecklingen av storm nr 15 i Östsjön, den 26 november, begärde Vietnams järnvägsmyndighet att järnvägsorganisationer och företag skulle aktivera många åtgärdsplaner när naturkatastrofer inträffar; inklusive att justera tågdriften och driftsplaner för att minska antalet tåg som kör genom eller stannar i områden som drabbats av naturkatastrofer.

Vietnams järnvägsmyndighet kräver att järnvägsorganisationer och företag aktiverar många åtgärdsplaner när naturkatastrofer inträffar. Illustrativt foto: Minh Quyet/VNA

Vietnam Railway Corporation och Railway Joint Stock Companies, Railway Signal Information Joint Stock Company utvecklar planer för att bevara varor, transportera reservmaterial, överföra passagerare och fullt ut förbereda mat, dricksvatten, medicin och medicinska förnödenheter ifall tåg måste stanna på grund av översvämningar.

Myndigheter och enheter organiserar inspektioner av arbeten och viktiga platser som riskerar att bli osäkra på grund av regn och översvämningar och förstärker dem för att säkerställa tågsäkerheten. Samtidigt ska patrull- och bevakningsregimen strikt implementeras för arbeten och viktiga platser och viktiga områden såsom broar, tunnlar, svaga vägar, vägar som är benägna att översvämmas, järnvägssignalinformationsarbeten, säkerställa smidig kommunikation, främja tågsäkerheten; områden som är benägna att störta översvämningar, branta bergspass, stenras, jordskred, järnvägsområden nedströms vallar, bevattningsdammar, reservoarer...

Dessa myndigheter och enheter koncentrerar också proaktivt material, utrustning och mänskliga resurser för att vara redo att övervinna konsekvenserna av regn och översvämningar och säkerställa en smidig trafik. De måste säkerställa säkerheten för människor, byggutrustning och byggmaterial när de drabbas av regn och översvämningar när incidenter inträffar; särskild uppmärksamhet måste ägnas åt byggprojekt i bergsområden som är benägna att drabbas av plötsliga översvämningar.

Vietnams järnvägsmyndighet påminde också järnvägsorganisationer och företag om att snarast åtgärda de skador som orsakats av regn och översvämningar i de södra centrala provinserna den senaste tiden (särskilt i de områden som lyder under järnvägsaktiebolagens ansvar: Nghia Binh, Phu Khanh).

Tidigare, på kvällen den 25 november, hade nord-sydlig järnvägslinje precis öppnat igen efter mer än en veckas störningar på grund av översvämningar i södra centrala regionen. Efter återöppningen kommer tågen att köras i en hastighet av cirka 5 km/h för att garantera säkerheten, och sedan gradvis öka till 15 km/h.

Vietnams järnvägsbolag delade med sig av att även om järnvägslinjen har öppnats är det fortfarande nödvändigt att begränsa tågtrafiken genom viktiga punkter så att järnvägsindustrin kan fortsätta att förstärka vägbanan och infrastrukturen. Därefter gradvis öka tåghastigheterna och återställa normala tåghastigheter längs hela sträckan.

Tågen förväntas gå normalt från och med den 28 november. Den 26-27 november kommer Järnvägstrafikbolaget att fortsätta att justera tågtiderna i enlighet med infrastruktursituationen under återhämtningsfasen.

Källa: https://baotintuc.vn/xa-hoi/bao-so-15-tiep-tuc-xay-dung-phuong-an-giam-chuyen-ngung-tau-20251126184724278.htm