Start av exploatering av den tredje sandgruvan som betjänar Cao Lanh Expressway

Lägg till 420 000 m3 sand på vägen

Den 23 augusti, i området vid Tienfloden, An Nhon-kommunen, Chau Thanh-distriktet, Dong Thap -provinsen, samordnade VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company med relevanta avdelningar och filialer i Dong Thap-provinsen för att organisera det första spadtaget för sandbrytnings- och fyllningsprojektet för att betjäna Cao Lanh - An Huu Expressway, fas 1 - komponent 1.

Sandgruvan som används för byggandet av motorvägen Cao Lanh - An Huu påbörjas.

Herr Do Minh Chau, biträdande direktör för VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (entreprenören), sade att sandgruvan som Dong Thap-provinsen tilldelat företaget för exploatering enligt en särskild mekanism har en yta på 18,02 hektar och ligger i kommunerna An Hiep och An Nhon i distriktet Chau Thanh.

Sandgruvan har en total reserv på cirka 674 953 m3, varav reserven av sand för utjämning som får utvinnas är 420 000 m3. Utnyttjandeperioden för sandgruvan är 6 månader (från augusti 2024 till februari 2025), och perioden för miljöåterställning för att stänga gruvan är 6 månader.

Sandgruvor får exploateras ner till ett djup av -17 m med två skrapor (skopkapacitet 3,5 m³). Driftstiderna är från 07:00 till 17:00 samma dag, ingen exploatering nattetid. Sandexploateringskapaciteten överstiger inte 2 570 m³/dag och inte 77 100 m³/månad.

Sandgruvan i kommunen An Hiep, An Nhon, Chau Thanh-distriktet togs i drift samtidigt som det fanns en brådskande sandförsörjning till motorvägsprojektet Cao Lanh - An Huu, del 1, vilket bidrog till att minska trycket på exploateringskapaciteten för de två tidigare exploaterade sandgruvorna.

Med tre sandgruvor under exploatering kommer Cao Lanh-An Huu-motorvägens del 1 att leverera cirka 6 800 m3/dag, vilket tillfälligt löser behovet av sand för fyllning i augusti 2024. Entreprenören har förberett utrustning, maskiner och plats för att ta emot sand för byggnation, sade Chau.

Möta i princip 1,7 miljoner m3 byggsand

Enligt Mr. Chau är efterfrågan på sandfyllnadsmaterial för Cao Lanh - An Huu Expressway-projektet, komponent 1, cirka 2,3 miljoner m3. Av detta är efterfrågan år 2024 1,7 miljoner m3.

Hittills har tre sandgruvor, som Dong Thap-provinsens folkkommitté presenterat för entreprenören, tagits i drift för att försörja motorvägen Cao Lanh - An Huu, komponent 1, inklusive: Den första sandgruvan ligger i Tan Thuan Dong kommun, Cao Lanh stad och kommunerna My An Hung A och My An Hung B, Lap Vo-distriktet.

Att vänta på att fler sandgruvor ska utvinnas kommer att ge tillräckligt med 1,7 miljoner kubikmeter sand för att täcka vägbyggen år 2024.

Den andra sandgruvan ligger i Thuong Lac kommun, Long Khanh A, Hong Ngu-distriktet och An Lac-distriktet, Hong Ngu stad och den tredje sandgruvan ligger i An Hiep kommun, An Nhon, Chau Thanh-distriktet.

För att säkerställa tillräcklig sandförsörjning och möta projektets byggprocess har Dong Thap-provinsens folkkommitté anlagt ytterligare en sandgruva vid Tienfloden, som passerar genom distrikt 11 och Tan Thuan Tay-kommunen i Cao Lanh City, för att utföra sandbrytningsprocedurer enligt en särskild mekanism.

Entreprenören samordnade med konsultenheten för att genomföra prospekteringsborrningar för att fastställa sandreserver. Provinsdepartementet för naturresurser och miljö har utvärderat rapporten om mineralreserver, och det förväntas att denna sandgruva kommer att tas i drift i oktober 2024.

"Med tre sandgruvor redan uttjänade och flera gruvor som förväntas uttjänas inom en snar framtid, uppfyller behovet av 1,7 miljoner kubikmeter sand för byggandet av motorvägen Cao Lanh - An Huu i princip tidsplanen", informerade Chau.

Herr Chau tillade att entreprenören för närvarande har ordnat personal, material och utrustning för byggandet på byggarbetsplatsen. Därför, när sand anländer till byggarbetsplatsen, kommer entreprenören att öka pumpningen till viktiga sektioner för att förkorta lastningstiden.

"Sandpumpningsledningarna och utrustningen som används för att komprimera vägbotten väntar. När sanden är bruten och transporterad till byggarbetsplatsen kommer entreprenören omedelbart att pumpa upp den och utföra nästa steg", sade Chau.

Motorvägen Cao Lanh-An Huu börjar vid korsningen med motorvägen My An-Cao Lanh i Cao Lanh-distriktet, Dong Thap-provinsen. Slutar vid korsningen med motorvägen Trung Luong-My Thuan i Cai Be-distriktet, Tien Giang- provinsen.
Projektet är uppdelat i två komponenter. Komponent 1 är 16 km lång och går genom Dong Thap-provinsen, med en total investering på över 3 600 miljarder VND. Komponent 2 är 11,4 km lång och ligger i provinserna Tien Giang och Dong Thap, med en investering på över 2 200 miljarder VND.
Skalan på den färdiga fasens tvärsnitt uppfyller standarderna för en fyrfilig motorväg. Tvärsnittet för fas 1 är uppdelat i fyra körfält, med en vägbäddsbredd på 17 m och en körhastighet på 80 km/h.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-khai-thac-mo-cat-thu-3-phuc-vu-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240823161941558.htm