Mer specifikt åtalades tre personer för brottet "Att utnyttja inflytande över personer i makt- och auktoritetspositioner för personlig vinning", inklusive Le Danh Tao (57 år gammal, bosatt i Tran Phu-distriktet, Ha Tinh stad, ledaren), Ho Thi Hai (41 år gammal, chef för Healthy Living and Law Media Company Limited, hustru till Le Danh Tao) och Ho Kim Cuong (35 år gammal), yngre bror till Ho Thi Hai.
Le Danh Tao var tidigare journalist och medarbetare i flera tidningar och tidskrifter. Under sin karriär blev han bekant med många trafikpoliser och trafikinspektörer i många provinser och städer över hela landet, och även med flera långväga godstransportföretag.
När Tao upptäckte att många förare ofta begår administrativa överträdelser inom trafikområdet bad han dem att bidra med 6 till 8 miljoner VND/månad/fordon för att få "skydd" från Tao. Personen lovade att så länge det var "Taos fordon" skulle myndigheterna ignorera det, eller om det stoppades eller kontrollerades skulle Tao ringa direkt för att ingripa.
Samtidigt tog Le Danh Tao och hans medbrottslingar direkt upp frågan med trafikpolisen och trafikinspektörerna och bad om förmånliga villkor för att ignorera eller hantera de överträdelser som förarna hade betalat "juridiska" avgifter för. Om trafikpolisen eller trafikinspektörerna inte gick med på det skulle gruppen hota med att skriva ärekränkande och förvrängda artiklar och hitta alla sätt att upptäcka överträdelser under trafikpolisens arbete och därigenom kontrollera dem.
För att dölja sina brott etablerade gruppen företag och transportkooperativ, legaliserade de summor pengar som förarna var tvungna att betala månadsvis som "avgifter" till kooperativet och etablerade slutna zalo-grupper för att utbyta relaterad information. Med ovanstående metod tjänade försökspersonerna olagligt över 1 miljard dong varje månad.
Ho Thi Hai (Taos fru) och Ho Kim Cuong (Ho Thi Hais yngre bror, en samarbetspartner till tidskriften Environment and Urban) stöder aktivt Le Danh Taos aktiviteter.
Ho Thi Hai ansvarar för att hantera bankkontot som tar emot de "lagliga" pengarna, påminna förare om att betala de månatliga lagliga pengarna och skicka logotyper till förare, medan Ho Kim Cuong stöder Le Danh Tao i att ta upp problem med trafikpolisstationer.
Under beskydd av gruppen av personer bryter långväga godsfordon ofta mot olika administrativa förseelser, såsom överdimensionering, överbelastning, fortkörning, rött ljus etc., vilket utgör många potentiella risker för trafiksäkerheten. Gruppens beteende påverkar trafikpolisens och trafikinspektörernas utförande av sina arbetsuppgifter.
Fallet är för närvarande under utredning.
[annons_2]
Källa






Kommentar (0)