Minister Tran Hong Minh föreslog fem lösningar för byggbranschen för att slutföra tilldelade uppgifter.

Enligt byggnadsminister Tran Hong Minh kommer ministeriet att fortsätta att skapa starkare genombrott, skapa gynnsamma förutsättningar för att attrahera resurser; undanröja flaskhalsar och hinder i många projekt; sträva efter att uppnå målet om 3 000 km motorvägar, Long Thanh flygplats...

I morse (21 februari) ledde premiärminister Pham Minh Chinh den första konferensen mellan regeringen och lokala myndigheter efter att regeringen omorganiserats, där man diskuterade genomförandet av centralkommitténs slutsatser och nationalförsamlingens och regeringens resolutioner om ekonomisk tillväxt.

Byggminister Tran Hong Minh talar vid konferensen (Foto: VGP).

Byggminister Tran Hong Minh talade vid konferensen och sa att transportsektorn alltid spelar en viktig roll i den socioekonomiska utvecklingen, genom att eliminera geografiska avstånd, öppna upp nya marknader och ekonomiskt utvecklingsutrymme för landet.

Detta är också ett verktyg för att skapa tillväxtmomentum, öka ekonomisk konkurrenskraft, stödja främjandet av serviceindustrin och utvecklingen av turism ...

Med branschens ansträngningar kommer bygg-, transport- och lagerbranschen år 2024 att bidra med 12,5 % av landets BNP; varav byggbranschen står för 6,6 % och transportbranschen för 5,9 %, vilket bidrar med 1,13 procentenheter till landets BNP-tillväxt på 7,09 %.

Byggministeriet bekräftar att 2025 är ett år av yttersta vikt för ekonomisk utveckling och har föreslagit lösningar för att uppnå de uppsatta målen.

Först och främst, när det gäller byggandet av transportverk, för att uppnå en BNP-tillväxt på 8 % nationellt måste byggbranschens BNP uppgå till 8,95 %, vilket bidrar med cirka 0,59 procentenheter till den nationella ekonomins BNP-tillväxt på 8 %.

Enligt statistik från de senaste åren står BNP för transport- och byggsektorn för cirka 10–15 % av byggbranschens BNP.

För att uppnå det uppsatta målet är BNP-tillväxten inom transportbyggnadssektorn 18 % jämfört med 2024, vilket motsvarar cirka 110 000 miljarder VND.

Enligt planen att utbetala offentligt investeringskapital och anlägga nya rutter under 2025 kommer den förväntade utbetalningen att uppgå till cirka 128 000 miljarder VND, vilket säkerställer ett bidrag till landets tillväxt på 0,6 procentenheter av de totala 8 % av landets BNP.

När det gäller transportverksamhet, särskilt sjöfartssektorn, måste BNP-värdet inom transport och lagerhållning uppgå till minst 13,5 % jämfört med 2024 och bidra med 0,8 procentenheter till ekonomins tillväxttakt för att uppnå en BNP-tillväxt på 8 % för hela landet.

Byggminister Tran Hong Minh presenterade fem specifika lösningar och sa att den kommande järnvägslagen kommer att övervägas för godkännande när det gäller institutioner.

"Vi fortsätter att göra starkare genombrott inom miljöområdet för att underlätta att attrahera resurser; undanröja flaskhalsar och hinder i många projekt för att frigöra resurser", sa ministern.

För det andra, när det gäller kapitalutbetalning, är målet 100 % utbetalning. Stärk disciplin och ordning vid utbetalning av investeringskapital, och fördela ansvaret tydligt till chefen.

För det tredje, genomföra investeringsprojekt för att uppnå mål som över 3 000 km motorväg, 1 000 km sjöväg och i princip färdigställa Long Thanh-flygplatsen.

För det fjärde, när det gäller transportverksamhet, fokusera på sjöfart, vattenvägar, väg- och lufttransporter, och främja järnvägar.

För det femte, ledsaga företag för att identifiera deras svårigheter och problem och stöd sedan deras lösning.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-neu-5-giai-phap-de-nganh-xay-dung-hoan-thanh-nhiem-vu-duoc-giao-192250221123520795.htm