Byggministeriet styr insatserna efter exceptionellt stora översvämningar i södra centrala regionen

Översvämningar stör järnvägstransporter genom södra centrala regionen

Byggministeriet kräver att väghållningsenheter samordnar med lokala byggavdelningar för att organisera fjärrstyrning av trafiken, utse vakter, installera bojar, barriärer och signaler vid översvämmade platser, överfyllda tunnlar, trasiga vägar och jordskred; och förbjuda vägar på farliga platser (överfyllda tunnlar, broar, färjor etc.) på nationella vägar i områden som påverkas av floderna Ba och Kon.

Samtidigt fokuserar väghållningsenheterna på att inspektera, granska och omedelbart reparera trafikleder som har avstängts, särskilt viktiga nationella motorvägar och huvudtrafikleder. De bör vara uppmärksamma på att säkerställa säkerheten under byggprocessen för att övervinna konsekvenserna av översvämningar, särskilt byggprojekt i områden som drabbas av jordskred och djupa översvämningar.

När det gäller järnvägssektorn kräver byggnadsministeriet att enheterna koncentrerar maskiner, fordon och mänskliga resurser för att åtgärda problem; har planer för att säkerställa säkerheten vid järnvägsbroar som riskerar att svepas med av översvämningar; har planer för att stoppa och fördela tågen på ett rimligt sätt för att undvika trafikstockningar på stationer med isolerad trafik.

Vietnams sjöfarts- och vattenvägsförvaltning och Vietnams civila luftfartsmyndighet behöver stärka infrastrukturinspektioner, snabbt upptäcka och hantera incidenter och säkerställa säker verksamhet.

I synnerhet behöver lokala byggavdelningar ha lämpliga transportplaner för att garantera säkerheten; strikt kontrollera avgångsaktiviteter och inte tillåta fordon, särskilt personbussar med fast rutt som kör på natten, att passera genom områden där vägar är förbjudna, broar är förbjudna och områden där vägar eroderas.

BICH QUYEN

Källa: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-chi-dao-ung-pho-lu-dac-biet-lon-tai-khu-vuc-nam-trung-bo-post824582.html