Byggministeriet tillsatte en styrkommitté för att genomföra höghastighetsjärnvägsprojektet.

Byggministeriet har just beslutat att inrätta en styrkommitté för att genomföra nationella järnvägsprojekt.

Minister Tran Hong Minh är kommitténs ordförande. Bland kommitténs biträdande ordförande finns fyra biträdande byggnadsministrar: Nguyen Danh Huy, Nguyen Van Sinh, Bui Xuan Dung och Pham Minh Ha.

Styrkommitténs medlemmar är chefer på avdelnings- och byrånivå inom byggministeriet. Dessutom finns ordföranden för Vietnam Railway Corporations styrelse.

Kommitténs uppgift är att på ett heltäckande sätt leda forskningen, genomförandet och lösningen av relaterade frågor för att säkerställa framstegen och kvaliteten i de järnvägsprojekt som genomförs av byggnadsministeriet.

Enligt Järnvägsmyndigheten planerar byggbranschen att från och med nu och fram till 2030 starta nio nationella järnvägsprojekt, med en total längd på 2 362 km.

Mer specifikt är det nord-sydliga höghastighetsjärnvägsprojektet 1 541 km långt, med början vid Ngoc Hoi station ( Hanoi ) och slut vid Thu Thiem station (HCMC). Det är en dubbelspårig järnväg, 1 435 mm spårvidd, med en konstruktionshastighet på 350 km/h.

Järnvägen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong är 388 km lång och börjar vid den kinesiska järnvägen i Lao Cai, slutar vid hamnstationen Lach Huyen (Hai Phong) och går genom nio provinser och städer. Tågets konstruerade hastighet är 160 km/h och transporterar både passagerare och gods.

Hanois östra bältesjärnvägsprojekt börjar vid Ngoc Hoi station och slutar vid Kim Son station (Hanoi). Projektet är cirka 31 km långt, med persontåg som går i cirka 120 km/h och godståg i 80 km/h.

Järnvägslinjen Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan är 131 km lång och börjar vid Yen Vien station (Hanoi) och slutar vid Cai Lan station (Quang Ninh).

Järnvägsprojektet Thu Thiem - Long Thanh är 42 km långt och börjar vid Thu Thiem station (HCMC) och slutar vid Long Thanh station (belägen mellan Long Thanh flygplats och Dong Nai).

Järnvägsprojektet Ho Chi Minh City - Can Tho är över 175 km långt och börjar vid stationen An Binh (provinsen Binh Duong) och slutar vid stationen Can Tho (staden Can Tho). Persontågen är konstruerade för att köras i cirka 200 km/h och godståg i 120 km/h.

Järnvägen Bien Hoa - Vung Tau börjar vid Trang Bom station (Dong Nai), slutar vid Vung Tau station (Ba Ria - Vung Tau), är 132 km lång, persontågens hastighet är cirka 160 km/h och godstågens hastighet är 120 km/h.

Järnvägsprojektet Vung Ang - Mu Gia är 150 km långt och börjar vid Vung Ang station (Ha Tinh) och slutar vid Mu Gia station (Quang Binh). Persontågen är konstruerade för att köras i cirka 120 km/h och godstågen i 80 km/h.

Järnvägsprojektet Thap Cham - Da Lat börjar vid Thap Cham station (Ninh Thuan) och slutar vid Da Lat station (Lam Dong). Den totala längden på sträckan är cirka 84 km, med ett enkelspår med 1 000 mm spårvidd, med en passagerartågshastighet på 120 km/h och en godstågshastighet på 80 km/h.

Kommentar (0)