Närbild av den pansarvagn ZIS-115 som transporterar president Ho Chi Minh

År 1954 gav Sovjetunionens kommunistiska parti president Ho Chi Minh en ZIS-115-bil, en specialiserad skottsäker bil som tillverkades i mycket begränsade mängder i Sovjetunionen.

Bland de bilar som betjänade farbror Ho fanns ZIS-115 med registreringsskylten HN-707, som donerades av Sovjetunionens kommunistiska partis centralkommitté till Vietnams arbetarpartis centralkommitté 1954. Den skottsäkra ZIS-115 användes av farbror Ho och hans kamrater i politbyrån och partiets centralkommitté på affärsresor från 1954 till 1969.

Den legendariska skottsäkra imousinen ZIS-115 tillverkades av Stalins bilfabrik nr 2 (ZIS) från 1935, efter den sovjetiska ledaren Stalins begäran om ett skottsäkert fordon.

President Ho Chi Minhs ZIS-115 tillverkades mellan 1946 och 1947 och endast 32 exemplar lämnade produktionslinjen. Den ursprungliga ZIS-115 var ZIS-110, den enda skillnaden var att ZIS-115 var bepansrad, annars var det i princip ingen skillnad från originalet.

Den största förändringen var att president Ho Chi Minhs ZIS-115 var utrustad med dimljus, stora däck, två moderna larmljus och specialdesignade fönster så att utomstående inte kunde se in.

Till skillnad från dagens bilar var sätena på ZIS-115 inte separerade med en växelspak. Karossen var 8 mm tjock, så dörrsystemet, dörrspärrarna och fönstren var mycket massiva. För att höja och sänka fönstren var man tvungen att använda en spak. De små framfönstren roterades också mekaniskt för justering.

Interiören i ZIS-115:ans cockpit, som betjänade Uncle Ho, var också mycket specialdesignad. En läderklädd ratt med stor radie och små koncentriska stålringar, typiska för rattarna på sovjetiska bilar från den perioden.

Instrumentbrädan är väldigt annorlunda än idag när man använder en horisontell hastighetsmätare, med jämna km-indikatorer. Bilens kontrollknappar är mekaniskt cirkulära och vredet är mycket lätt att använda.

ZIS-115-chassit förstärktes med ett tjockt lager skottsäkert stål för att skydda mot underjordiska minor. Fordonet vägde 4280 kg. Fordonet var utrustat med en 8-cylindrig motor med en kapacitet på 140 hästkrafter.

Bilens topphastighet var 120 km/h och bränsleförbrukningen var 27,5 liter/100 km. ZIS-115, som var konstruerad som ett statligt och officiellt transportfordon, hade ett rymligt bakutrymme och var utrustad med lädersäten.

Baksätespassagerarna har tillräckligt med utrymme för att bekvämt sträcka på benen. Framför allt när privata samtal behövs kan baksätespassagerarna rulla upp rutan, vilket skapar en separation mellan förarutrymmet och passagerarutrymmet, vilket säkerställer avskildhet och säkerhet i bilen.

Paraden för att fira 30-årsdagen av nationaldagen 1975 var första gången hela landet firade självständighet i fred , fyra månader efter slutet av motståndskriget mot USA. En annan ZIS-110B cabriolet deltog också i att bära generaler förbi scenen, på bilden syns general Vo Nguyen Giap (Foto: VNA).

Två ZIS-110 limousiner dök upp i paraden på Ba Dinh-torget den 2 september 1975, vilket markerade en stor milstolpe i nationens historia. General Vo Nguyen Giap i en av de två ZIS-110B-modellerna vid nationaldagsparaden. Foto: VNA

ZIS-115 med registreringsskylten HN-707 förvaras för närvarande på Nationalhistoriska museet (nr 1 Trang Tien Street, Hoan Kiem-distriktet, Hanoi). ZIS-110 anses för närvarande vara en av Sovjetunionens ikoniska limousiner och är ett värdefullt samlarobjekt för dagens veteranbilsentusiaster.

Video: Bilar som transporterar president Ho Chi Minh.

Källa: https://khoahocdoisong.vn/can-canh-oto-boc-thep-zis-115-chuyen-cho-chu-cich-ho-chi-minh-post2149050012.html