Behov av att ansluta Ringväg 3 för att åtgärda flaskhalsen i hamnklustret och Nha Be

Den föreslagna kartan över Ringväg 3 ansluter till Nguyen Huu Tho-gatan, vilket skapar ett slutet trafiksystem för Hiep Phuoc industripark och hamnsystemet i detta område - Källa: hiepphuoc.com

Hiep Phuoc industripark är en av Ho Chi Minh-stadens viktigaste industriparker och står inför allvarliga trafikstockningar, särskilt på större leder som Nguyen Huu Tho, Nguyen Van Linh och rutter som ansluter till närliggande områden.

Brist på överfarter och underfarter

Snabb ekonomisk tillväxt: Den starka utvecklingen av Hiep Phuoc industripark har lockat ett stort antal företag och arbetare.

Dessutom har flytten av hamnen från stadskärnan till Hiep Phuoc-området lett till en betydande ökning av trafikvolymen, särskilt containerlastbilar och tunga lastbilar.

Otillräcklig transportinfrastruktur: Trots betydande förbättringar under senare år klarar transportsystemet som ansluter till Hiep Phuoc industripark fortfarande inte av att möta den växande efterfrågan.

Många vägar är fortfarande smala och förfallna, och saknar överfarter och tunnelbanor för att lösa trafikkonflikter.

Brist på interregionala förbindelsevägar: För närvarande är förbindelsen mellan Hiep Phuoc industripark och angränsande provinser som Long An och Dong Nai fortfarande begränsad, vilket gör att ett stort antal fordon måste köra via innerstadsvägar och orsakar allvarliga trafikstockningar.

Cay Kho-bron har färdigställts och förbinder Pham Hung-gatan med Nguyen Van Linh-gatan – Källa: Presscenter – hcm.gov.vn

Anslutande interregionala rutter

Minska trafikstockningar: Att ansluta nya leder, uppgradera och utöka befintliga leder kommer att bidra till att effektivisera trafiken, minska belastningen på huvudlederna och därigenom minska trafikstockningarna.

Förbättra effektiviteten i godstransporter: Interregionala förbindelsevägar kommer att bidra till att förkorta tid och minska godstransportkostnaderna, vilket stärker företagens konkurrenskraft i industriparker.

Främja ekonomisk utveckling: Att förbättra transportinfrastrukturen kommer att underlätta attraktion av investeringar, produktion och affärsutveckling, vilket bidrar till att främja ekonomisk tillväxt i regionen.

Förbättra livskvaliteten: Att minska trafikstockningar kommer att hjälpa människor att spara tid, minska stress och trötthet och förbättra livskvaliteten.

Behöver ansluta Ringväg 3 till Nguyen Huu Tho-gatan och Hiep Phuoc - Nha Be industripark.

Belt Road 3, ett viktigt transportinfrastrukturprojekt, är under uppbyggnad. Denna sträckning lovar att skapa en viktig transportaxel som förbinder viktiga ekonomiska områden i södern.

Hiep Phuoc industripark är en av de största industriparkerna i Ho Chi Minh-staden och bidrar viktigt till stadens och regionens ekonomiska utveckling.

Trafikinfrastrukturen som ansluter till denna industripark är dock fortfarande begränsad, särskilt de täta trafikstockningarna vid korsningen Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, huvudvägen som leder in i området.

Att direktförbinda Ringväg 3 med Nguyen Huu Tho-gatan är en nödvändig och brådskande lösning för att lösa trafikstockningar, vilket bidrar till att förkorta tiden och minska kostnaderna för att transportera varor in och ut ur Hiep Phuoc industripark.

Samtidigt stärka företagens konkurrenskraft, främja ekonomisk utveckling och förbättra människors livskvalitet.

Utöka vägar och skapa synkrona trafikkorsningar

Byggande av trafikplats: Vid korsningen mellan Ringväg 3 och Nguyen Huu Tho-gatan, bygg en trafikplats (överfart eller tunnel) för att säkerställa en smidig trafik.

Utbyggnad av Nguyen Huu Tho-gatan: Sträckan längs Nguyen Huu Tho-gatan från korsningen som förbinder Ringväg 3 med Hiep Phuoc industripark behöver utökas för att möta den ökande trafikefterfrågan.

Byggande av anslutningsväg: Från korsningen, bygg en ny väg som ansluter direkt till Hiep Phuoc industripark.

Förbinder Nguyen Binh Street med Chanh Hung - Pham Hung Street till Nguyen Van Linh.

Nguyen Binh-gatan ansluter till Chanh Hung-Pham Hung-gatan till Nguyen Van Linh, en viktig väg som förbinder Nha Be-området med centrala Ho Chi Minh-staden och är en viktig väg i västra och södra delen av staden, men trafikstockningar uppstår ofta.

Eftersom Nguyen Binh-gatan är liten i skala kan den inte hantera den stora trafikvolymen, särskilt inte containerlastbilar och tunga lastbilar som kör in och ut ur Hiep Phuoc industripark. Cay Kho-bron har färdigställts men är inte ansluten till Pham Hung-gatan, vilket orsakar resursslöseri och begränsar trafikeffektiviteten.

Den direkta förbindelsen mellan Nguyen Binh-gatan och Chanh Hung-Pham Hung-gatan till Nguyen Van Linh kommer att underlätta transport av varor in och ut ur Hiep Phuoc industripark, minska logistikkostnaderna och öka konkurrenskraften för företag i industriparken.

Utbyggnad av Nguyen Binh-gatan: Uppgradering och utbyggnad av Nguyen Binh-gatan för att öka kapaciteten för godstrafik in och ut ur Hiep Phuoc industripark.

Färdigställande av Cay Kho-bron: Byggandet av en väg som förbinder Cay Kho-bron med Pham Hung-gatan, vilket skapar en smidig trafikväg.

Byggande av korsningar för synkron trafik: Vid korsningar med Chanh Hung - Pham Hung Street och Nguyen Van Linh Street är det nödvändigt att bygga korsningar för synkron trafik (plankorsningar, överfarter, tunnelförbindelser... kan övervägas) för att säkerställa en smidig och säker trafik.

Den synkrona och effektiva anslutningen av Ringväg 3 till Nguyen Huu Tho; Nguyen Binh, Chanh Hung – Pham Hung och Nguyen Van Linh-gatorna är inte bara en brådskande lösning på det omedelbara trafikproblemet, utan också ett strategiskt steg framåt som ger stora och hållbara fördelar för regionen och staden.

Avhjälpa "flaskhalsar", främja handel: Ett smidigt trafiknätverk kommer att undanröja geografiska hinder, skapa stark drivkraft för ekonomisk utveckling, locka till sig investeringar och förbättra handeln mellan södra Saigon-området med stadskärnan och angränsande områden.

Uppgradering av stadsområdet, skapande av ett nytt utseende: Moderna trafikinfrastruktursystem bidrar till att fullända stadsstrukturen, förbättra livskvaliteten och skapa ett rymligt och civiliserat utseende för området.

Källa: https://tuoitre.vn/can-ket-noi-duong-vanh-dai-3-de-khai-thong-diem-nghen-cum-cang-bien-va-nha-be-20241204141649593.htm