Can Tho: Föreslår nästan 12 000 miljarder VND för investeringar i fyra transport- och förnybar energiprojekt

DNVN - Det totala investeringskapitalet för fyra projekt är mer än 11 ​​800 miljarder VND, varav två trafikprojekt föreslogs av styrelsen för Can Thos trafik- och jordbruksbyggnadsprojekt; två projekt för förnybar energi föreslogs av Sao Mai-gruppen.

Den 3 november hade Nguyen Van Hoa, vice ordförande för Can Thos stadsfolkkommitté, ett arbetsmöte med Can Thos trafik- och jordbruksbyggnadsprojektledningsnämnd om förslaget till två projekt: riksväg 91 (från Thot Not-förbifarten till korsningen Lo Te - Rach Soi) och vägen som leder till Vinh Thanh industripark (fas 2), med en total investering på nästan 2 800 miljarder VND.

Herr Nguyen Van Hoa - vice ordförande för Can Thos stadsfolkkommitté vid arbetsmötet med styrelsen för Can Thos trafik- och jordbruksbyggnadsprojekt.

Följaktligen är riksvägsprojektet 91 (från Thot Not-förbifarten till korsningen Lo Te - Rach Soi) 5,3 km långt och går genom Thot Not-distriktet och Vinh Trinh kommun; startpunkten korsar Thot Not-förbifarten, slutpunkten korsar Lo Te - Rach Soi-korsningen; 12 m brett, dimensionerad hastighet 60 km/h, med en total uppskattad investering på mer än 2 246 miljarder VND från statsbudgeten. Av detta är kompensations-, stöd- och omplaceringskostnader mer än 476 miljarder VND, byggkostnader mer än 1 166 miljarder VND och oförutsedda kostnader mer än 428 miljarder VND.

Projektet för tillfartsvägen till industriparken Vinh Thanh (fas 2) har två grenar, en total längd på 2,6 km, som går genom Thot Not-distriktet och Vinh Trinh kommun; 12 m breda, en beräknad hastighet på 60 km/h. Den totala investeringen i projektet förväntas uppgå till mer än 516 miljarder VND från statsbudgeten. Av dessa är kompensation, stöd och omplaceringskostnader mer än 158 miljarder VND, och byggkostnaderna är nästan 229 miljarder VND.

Båda projekten är en del av Delta nivå III-vägprojektet, som förväntas genomföras under 2026–2029.

Enligt vice ordföranden för Can Thos stads folkkommitté, Nguyen Van Hoa, syftar ovanstående projekt till att koppla samman Vinh Thanhs industriområden. Han uppmanade berörda avdelningar och kommuner att uppmärksamma förslaget att inkludera det i den nya integrerade planeringen (staden anpassar sig) och stadens allmänna planering, som en grund för att genomföra nästa steg och en fullständig plan i enlighet med planjusteringen, balansera ekonomin för att inkludera det i den offentliga investeringsplanen för nästa period.

Herr Hoa noterade att de relevanta enheterna bör beräkna investeringstakten för de två ovanstående projekten nära den faktiska efterfrågan, och undvika överskott i ett projekt medan det saknas i ett annat. När det gäller vägen som leder till industriparken bör det finnas en rutt istället för två rutter som föreslagits... eftersom det för närvarande också finns fas 2 av det västra beltway-projektet (förberedd för implementering) som också tillgodoser industriparkernas behov när infrastrukturen är färdigställd och det finns sekundära investerare.

Vice ordförande för Can Thos folkkommitté i Vuong Quoc Nam.

Samma morgon hade Vuong Quoc Nam, vice ordförande för Can Thos folkkommitté, ett arbetsmöte med Sao Mai-gruppen för att lyssna på rapporter om två biomassakraftprojekt (Vinh Trinh kommun) och solenergi (Xa Phien kommun), med en total investering på mer än 9 000 miljarder VND.

Följaktligen har Can Tho biomassakraftverksprojekt, med en yta på över 24 hektar, en total investering på över 8 000 miljarder VND. Projektet har en kapacitet på 150 MW, med en efterfrågan på över 709 600 ton risskal per år. Under drift säkerställer det en stabil produktion för cirka 100 kvarnföretag, minskar utsläppen med över 565 500 ton koldioxid per år och utnyttjar effektivt jordbruksbiprodukter.

För att kontrollera riskerna har den första fasen av fabriken investerats med en kapacitet på cirka 50 MW. Efter stabil drift och säkerställda bränslekällor kommer investeringen att utökas till 150 MW.

Plats för Can Tho biomassakraftverksprojekt.

För solkraftverksprojektet Sao Mai 1, med en planerad kapacitet på 50 MW, som är i drift under perioden 2025–2030, är ​​det totala investeringskapitalet cirka 1 000 miljarder VND.

Enligt näringslivsrepresentanten planerades projektplatsen tidigare av Hau Giang- provinsen för perioden 2021-2030, men provinsens energikvot för markanvändning har förbrukats och ingår inte i den lokala markanvändningsplanen. Därför har projektet inte lämnats in till stadens folkfullmäktige för godkännande, så näringslivet föreslog att stadens folkkommitté godkänner projektförslaget, som en grund för att uppdatera och justera markanvändningsplanen och relaterade planer i projektets genomförandeområde.

Vuong Quoc Nam sade att staden påskyndar arbetet med att justera den integrerade planeringen efter sammanslagningen. Med stöd av rekommendationerna från investerarna i de två ovannämnda kraftverken gav Nam avdelningarna i uppdrag att uppdatera projektet i den justerade planeringen och bad investerarna att samordna med avdelningarna för att genomföra nästa steg.

Särskilt projektet med biomassakraftverk är mycket genomförbart vad gäller ekonomi, finansiering, miljö och lösning av sociala problem. Herr Nam bad avdelningarna och filialerna att lösa rekommendationerna, undanröja svårigheter i projektet och rapportera resultaten till stadens folkkommitté.

Lång skåpbil

Källa: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/can-tho-de-xuat-gan-12-000-ty-dong-dau-tu-4-du-an-giao-thong-dien-tai-tao/20251103090700558