Kommer motorvägen Cao Lanh - An Huu att vara färdigställd och belastad i slutet av 2024?

Full sand har levererats och entreprenörer arbetar intensivt med motorvägen Cao Lanh - An Huu, del 1-projektet, sträckan genom Dong Thap -provinsen. Det är dock osannolikt att vägbäddslastningen är klar i slutet av året för att uppfylla den fastställda planen.

På den plats där Thien An Mechanical and Construction Company Limited ansvarar för byggnationen, sa projektledaren Phan Van Hanh att entreprenören varje dag får i genomsnitt 1 500 m3 sand, vilket möter byggbehovet.

Arbetarna är upptagna med att arbeta på byggarbetsplatsen.

Entreprenören har ordnat 170 arbetare och cirka 50 specialmaskiner och utrustning för att utföra uppgifter relaterade till vägbyggen, byggandet av de återstående delarna av de kontinuerliga golvbalkarna och korsningsbron...

Enligt byggplanen kommer entreprenören att sträva efter att fokusera på sandlastning fas 1, och färdigställa den återstående delen av golvbalkarna och grenbroarna. För att slutföra denna arbetsbelastning har entreprenören utplacerat 15 byggteam, varav 6 byggteam arbetar övertid jämfört med föregående gång.

"Hittills har projektet slutfört 65 % av den tilldelade arbetsvolymen. Det förväntas att entreprenören kommer att slutföra den första fasen av vallen i januari 2025", sade Hanh.

Dussintals byggteam har arrangerats av entreprenören och är i full gång med bygget.

Herr Nguyen Quang Tuan, projektledare, VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company (byggentreprenör), sa att hittills har 6 av 9 broar i paketet i stort sett färdigställts. De återstående 3 broarna kommer entreprenören att färdigställa dem senast i april 2025.

Denna enhet har ökat personalresurser, materialresurser och utrustning till byggarbetsplatsen. Från 06:00 till 22:00 varje dag är 150 arbetare och 50 maskiner och utrustning i drift kontinuerligt. Dessutom har entreprenören också arrangerat 10 byggteam, varav 4 är för brobyggnation och 6 är för vägbyggnation med en total längd på 9,4 km som enheten utför.

Sand har levererats till byggarbetsplatsen för vägen Cao Lanh - An Huu, en sträcka som går genom Dong Thap-provinsen.

Hittills har dock entreprenören bara kunnat lasta cirka 7 km, vilket är svårt att slutföra till 100 % som planerat i slutet av året. För att kunna lasta vägbotten måste entreprenören hantera varje steg enligt de nya föreskrifterna för att säkerställa vägens tekniska förutsättningar.

"Även om det är mycket brådskande förväntas vi slutföra lastningen av vägbädden senast i mars 2025, senare än planerat", sa Tuan.

Det är osannolikt att lastningen av vägbädden kommer att vara klar i slutet av detta år.

Dong Thap-provinsens trafikbyggnadsinvesteringsnämnd (investerare) uppgav att komponentprojekt 1, Cao Lanh - An Huu Expressway, den sträcka som passerar genom provinsen, är cirka 16 km långt, med en preliminär total investering på 3 640 miljarder VND.

Projektets sammanlagda produktion hittills har nått 49 % av kontraktsvärdet, vilket i princip uppfyller byggplanen. I synnerhet har bro- och golvbalksektionerna fortsatt att utvecklas enligt föreskrifterna. I synnerhet ligger vägsträckan efter schemat jämfört med den ursprungliga planen.

Relevanta enheter strävar efter att i princip öppna rutten i slutet av 2025 och slutföra projektet 2026 i enlighet med framstegen för motorvägen My An - Cao Lanh och komponentprojekt 2, motorvägen Cao Lanh - An Huu, som investerats av Tien Giang -provinsen.

Motorvägen Cao Lanh - An Huu börjar vid korsningen med motorvägen My An - Cao Lanh i Cao Lanh-distriktet, Dong Thap-provinsen. Slutpunkten är vid korsningen med motorvägen Trung Luong - My Thuan i Cai Be-distriktet, Tien Giang-provinsen.
Skalan på den färdiga fasens tvärsnitt uppfyller standarderna för en fyrfilig motorväg. Tvärsnittet för fas 1 är uppdelat i fyra körfält, med en vägbäddsbredd på 17 m och en körhastighet på 80 km/h.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-cao-lanh-an-huu-co-kip-hoan-thanh-gia-tai-cuoi-nam-2024-192241219185908145.htm