Motorvägen Dau Giay-Phan Thiet översvämmad på grund av att "inte helt förutsetts vid utformningen av kulverten"

Motorvägen Dau Giay - Phan Thiet är översvämmad på grund av kraftigt regn, Phanflodens flöde är begränsat, konsulterna har inte helt förutsett vad som ska hända vid utformningen av kulverten, och den översvämmade delen kan komma att höjas, enligt transportministeriet .

Innehållet informerades av transportministeriet kvällen den 9 augusti då orsaken till att motorvägssträckan Dau Giay - Phan Thiet på mer än 100 m genom Ham Tan-distriktet ( Binh Thuan ) översvämmades 0,7 m nämndes. Efter händelsen den 29 juli inrättade ministeriet en arbetsgrupp bestående av specialiserade myndigheter, byggenheter, konsulter och hydrologiska experter för att inspektera platsen och granska konstruktionsdokument.

En räddningsbil drar upp en lastbil som svepts bort av översvämningsvattnet på motorvägen på morgonen den 29 juli. Foto: Anh The

Enligt transportministeriet går rutten längs Phan-floden, som har ett slingrande flöde och en mycket komplex hydrologisk regim. Under byggprocessen har enheterna korrekt sammanställt designhandlingarna och säkerställt kvalitetskraven. Designkonsultenheten undersökte Phan-flodens högsta vattennivå år 1992 (43,14 m) för att bygga en kulvert (2,5 x 2,5 m) för att hjälpa området att dräneras.

Vid tidpunkten för översvämningen hade nederbörden ännu inte nått den beräknade frekvensen, men höjden hade nått 45,23 m, vilket var högre än den historiska översvämningstoppen, vilket var en ovanlig faktor. För att inte tala om att från kulvertplatsen nedströms översvämmades Phan-floden av träd, och sand och jord avsattes, vilket minskade flödet och fick vattennivån vid kulvertområdet att stiga och svämma över på vägen.

En anledning som Transportministeriet anger är dock att konsultenheten inte helt förutsåg att flodflödet skulle minska nedströms kulverten, vilket skulle leda till lokal vattenstagnation. Experter i ministeriets arbetsgrupp bedömde att det var "konsultenhetens ansvar att beräkna den dimensionerande höjden med en frekvens på 1 % vid kulvertens plats, utan att beakta vattenstagnationsnivån, trots att det inte var ett avsiktligt fel".

Den översvämmade platsen på motorvägen har bara en kulvert som är 2,5 x 2,5 m bred. Foto: Viet Quoc

När det gäller lösningar föreslår experter att den omedelbara lösningen är att åtgärda hinder i flodbädden från kulvertplatsen till nedströms Phan River Bridge för att öka dräneringskapaciteten för området. För närvarande genomförs denna plan av byggenheten, och kostnaden täcks av konsulten.

Som en långsiktig åtgärd har transportministeriet bett investeraren, Thang Long Project Management Board (investeraren), att anlita en ledande konsultenhet för att kartlägga, beräkna och bygga en modell för hela området, och därigenom fastställa vattennivån som motsvarar projektets dimensionerande frekvens. Vid behov kommer transportministeriet att överväga att höja vägen i det översvämmade området om den beräknade höjden är högre än den nuvarande nivån.

Transportministeriet uppmanade också investerare att granska konstruktionsdokumenten för motorvägsprojekt som är under uppbyggnad, särskilt de i områden med svag geologi och komplex hydrologi, för att kunna göra justeringar i tid. Ministeriet kommer att strikt hantera enheter som orsakar incidenter på grund av bristande efterlevnad av kvalitetsstandarder enligt det undertecknade kontraktet.

Översvämning inträffade på motorvägen Dau Giay - Phan Thiet. Grafik: Khanh Hoang

Tidigare rapporterade Thang Longs projektledningsnämnd samma orsak till översvämningsincidenten till transportministeriet. Vid mötet med myndigheterna i Binh Thuan den 31 juli nämnde investeraren och designenheten även händelsen på grund av kraftigt regn och förträngning av flodbädden, men kunde inte övertyga de lokala myndigheterna och avdelningarna.

Motorvägen Dau Giay - Phan Thiet är 99 km lång och förbinder provinserna Dong Nai och Binh Thuan, med en total investering på mer än 12 500 miljarder VND. Rutten börjar vid motorvägen Vinh Hao - Phan Thiet i distriktet Ham Thuan Nam och slutar vid korsningen mellan motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay i distriktet Thong Nhat i provinsen Dong Nai. Projektet gör att det tar mer än 2 timmar för bilar att ta sig från Ho Chi Minh City till Phan Thiet istället för 4-5 timmar som tidigare.

Doan-lån

Källänk: https://vnexpress.net/cao-toc-dau-giay-phan-thiet-ngap-do-chua-luong-het-khi-thiet-ke-cong-4639941.html