Kommer gångbron över Saigonfloden att börja byggas i slutet av mars?

Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company föreslog att byggandet av en gångbro över Saigonfloden skulle påbörjas en månad tidigare än den ursprungliga planen.

5 februari, information från Nutrition Food Joint Stock Company Näringsmat Enheten har just skickat ett officiellt meddelande till ledarna i Ho Chi Minh-staden om att påbörja byggandet av en gångbro över Saigonfloden.

Perspektiv på gångbron över Saigonfloden, utvald av Ho Chi Minh-stadens folkkommitté. Foto: Joint venture Chodai - Takashi Niwa Architects och Chodai Kisojiban Vietnam.

Därför föreslog Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company att det första spadtaget för byggandet av denna bro skulle hållas den 29 mars, en månad tidigare än planerat.

Enligt företaget är detta ett dedikerat projekt som visar enhetens tacksamhet till invånarna i Ho Chi Minh-staden. Därför har Nutifood arbetat hårt med partners och myndigheter för att förkorta förberedelsetiden samtidigt som kvalitet och säkerhet säkerställs för att snabbt kunna bygga bron.

Nutifood hoppas att stadsmyndigheterna kommer att överväga och godkänna förslaget att påbörja byggnationen så att bron kan tas i bruk i tid och snart tas i bruk för att betjäna samhället.

Det är känt att de partners som Nutifood hittills valt för att bygga bron, med en total investering på cirka 1 000 miljarder VND, inkluderar: Joint venture mellan Chodai & Kiso - Jiban Vietnam Co., Ltd., Chodai Co., Ltd., Niwa Architecture Co., Ltd. och My Thuan Project Management Board ( transportministeriet ).

Där konsortiet Chodai & Kiso - Jiban Vietnam Co., Ltd., Chodai Co., Ltd., Niwa Architecture Co., Ltd. är förstapristagare i arkitekturtävlingen för gångbroar, vars urvalsresultat godkändes av stadens folkkommitté i oktober 2023.

För närvarande håller Nutifood på att snarast välja ut byggentreprenörskonsortiet och kommer att tillkännage det vid det första spadtaget den 29 mars.

Folk har roligt i parken vid floden, Thu Thiems nya stadsområde (Thu Duc stad).

Enligt planen har bron sin startpunkt i Bach Dang-kajparken (distrikt 1), dess slutpunkt är i flodstrandens parkområde, intill Nguyen Thien Thanh-gatan (väg R3) i det nya stadsområdet Thu Thiem (Thu Duc City).

Bron är cirka 261 m lång, huvudspannet på den snedkabelstagsbågen är cirka 187 m långt, av stålbalk. Huvudbrons tvärsnitt varierar från 7-11 m, och det fria utrymmet är 80 x 10 m.

Infartsbron och rampen på Distrikt 1-sidan är cirka 285 m långa och 6 m breda, och rampens spann är tillverkat av armerade betongbalkar. På Thu Duc City-sidan har infartsbron och rampen två grenar.

Gren 1 är cirka 290 m lång och 6 m bred med stålbalk. Gren 2 är cirka 165 m lång och 6 m bred med stålbalk kombinerad med armerad betongbalk.

Teknisk infrastruktur omfattar trafikbelysningssystem, dränering på bron. Dessutom finns det konstruktioner, hissutrustning och andra allmännyttiga funktioner.

För takläggning av etylentetrafluoreten (ETFE) och dekorativa belysningsartiklar för projektet kommer projektet att övervägas för genomförande i ett senare skede efter att projektet har etablerats som offentligt ägt.

Gångbroprojektet över Saigonfloden syftar, utöver sitt mål att skapa en trafikanslutning, också till att bli en ny arkitektonisk symbol för Ho Chi Minh-staden, vilket ger värdet av att koppla samman de två kulturella och historiska områdena Distrikt 1 och Thu Duc City.

Bron kommer att skapa ett offentligt utrymme som är vänligt, säkert, bekvämt och lockar besökare. Samtidigt kommer den gradvis att komplettera och förbättra det planerade trafiknätet, vilket bidrar till socioekonomisk utveckling.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/cau-di-bo-bac-qua-song-sai-gon-se-khoi-cong-vao-cuoi-thang-3-2025-192250205133615074.htm