Byggandet av gångbron över Saigonfloden påbörjades den 29 mars.

Den unika gångbron med en design inspirerad av vattenkokosnötens blad, huvudspannet är en bågformad upphängning av Wings. Detta projekt är inte bara en ny arkitektonisk symbol för Ho Chi Minh-staden utan öppnar också upp för en unik koppling, underhållning och upptäckter .

Ho Chi Minh-stadens folkkommittés kontor har just tillkännagivit slutsatsen från vice ordföranden för stadens folkkommitté, Bui Xuan Cuong, om framstegen i projekt som förväntas starta och slutföras den 30 april. Följaktligen enades ledarna för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté om startdatumet för byggandet av gångbron över Saigonfloden den 29 mars.

Perspektiv över gångbron över Saigonfloden upplyst på natten. Foto: Consulting joint venture

Stadsledningen godkände policyn att använda en del av Bach Dang Wharf Park (distrikt 1) och flodparken i Thu Thiem New Urban Area (Thu Duc City) för byggändamål, med kravet att minimera den ockuperade ytan.

Distrikt 1:s folkkommitté, Thu Duc Citys folkkommitté och Thu Thiems stadsutvecklingsområdes förvaltningsstyrelse har i uppdrag att samordna och överlämna platsen till investeraren för att genomföra byggnationen i enlighet med föreskrifterna.

På Nutifood Nutrition Food Joint Stock Companys (sponsor) sida ansvarar det för att ta emot och hantera byggarbetsplatsen, återlämna den tekniska infrastrukturen som påverkats under byggprocessen och överlämna den till staden efter att projektet är slutfört.

Föreslagen plats för en gångbro över Saigonfloden. Foto: My Quynh

Stadens folkkommitté gav transportdepartementet i uppdrag att leda och samordna med planerings- och investeringsavdelningen och relaterade enheter för att föreslå en investeringsplan för tak och belysningssystem för gångbron, som förväntas vara färdigställd i februari 2025.

Samtidigt kommer Ho Chi Minh-staden att inrätta en arbetsgrupp för att genomföra projektet med att bygga en gångbro över Saigonfloden, med chefen för Ho Chi Minh-stadens transportdepartement, Tran Quang Lam, som ledare.

Gångbroprojektet över Saigonfloden sponsras av Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company med en total kostnad på cirka 1 000 miljarder VND. Bron är utformad med bilden av ett vattenkokosnötsblad, en typisk symbol för södern.

Brons huvudspann är utformat som en båge med snedkabelupphängning. Foto: Konsultkonsortium

Bron är cirka 261 m lång, huvudspannet på den snedkabelbågen är cirka 187 m långt, av stålbalk. Huvudbrons tvärsnitt har en bredd som varierar från 7-11 m. Avståndet från högsta vattennivån till brons undersida (frihöjd) är 10 m.

Infartsbron och rampen på Distrikt 1-sidan är cirka 285 m långa och 6 m breda, och rampbrons spännvidd är gjord av armerade betongbalkar.

På Thu Duc City-sidan har infartsbron och rampen två grenar, gren 1 är cirka 290 m lång och 6 m bred med stålbalk. Gren 2 är cirka 165 m lång och 6 m bred med stålbalk i kombination med armerad betongbalk.

Teknisk infrastruktur omfattar trafikbelysningssystem, dränering på bron. Dessutom finns det konstruktioner, hissutrustning och andra allmännyttiga funktioner.

Gångbron kommer att ha en cykelbana. Foto: Konsultkonsortium

Bron är utformad med ett separat körfält för cyklar och klarar belastningen av en ambulans på upp till 3 ton. På båda sidor om bron finns gångbanor för besökare, fotografering och vila. Mellan cykelbanan och gångbanan finns en mjuk mittremsa som flexibelt kan tas bort för att ändra funktion och tjäna som evenemang för lokalsamhället.

Projektet förväntas vara slutfört och driftsatt under 2027.

Gångbron över Saigonfloden syftar, förutom att skapa en trafikanslutning, också till att bli en ny arkitektonisk symbol för Ho Chi Minh-staden, och tillför värdet av att koppla samman de två kulturella och historiska områdena Distrikt 1 och Thu Duc City. I synnerhet skapar den ett offentligt utrymme som är vänligt, säkert, bekvämt och lockar människor att besöka.

Tidigare föreslog Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company att byggandet av gångbron skulle påbörjas den 29 mars, en månad tidigare än planerat. Anledningen är att det här är en särskild bro, vilket visar företagets tacksamhet till folket i Ho Chi Minh-staden, och de vill därför snabbt genomföra den, förkorta färdigställandetiden för att kunna betjäna folket snart.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/ngay-29-3-khoi-cong-cau-di-bo-qua-song-sai-gon-192250211185735629.htm