Viettel vinner VNPT och MobiFone ; KBC ställer in många planer; Nutifood bygger en gångbro över Saigonfloden
EVN får överföring av kraftverket Phu My 3; Vinaconex bygger industripark värd flera tusen miljarder VND i Hanoi; Vietnamesiskt flygbolag leder 3 tillväxtindex i Asien -Stillahavsområdet ; Nutifood bygger gångbro över Saigonfloden; Viettel vinner spektrumauktion för att distribuera 5G...
EVN får överlåtelse av Phu My 3 kraftverk
Phu My 3 BOT kraftverk är det första oberoende kraftprojektet under BOT-formen (bygg-drift-överför) i Vietnam.
Sembcorp Industries (Sembcorp), genom ett joint venture som äger 67 % av aktierna i Phu My 3 BOT Power Company Limited, har just hållit en överlämningsceremoni för Phu My 3 kraftverk till Vietnam Electricity (EVN) efter 20 års kommersiell drift.
Phu My 3 kraftverk i Ba Ria - Vung Tau är det första oberoende kraftprojektet enligt BOT-modellen i Vietnam. Phu My 3 kraftverk, som togs i drift sedan 2004, har bidragit på ett viktigt sätt till att främja kunskapsdelning inom kraftindustrin om den nyutvecklade kombinerade cykeln. Projektet har skapat cirka 100 nya jobb.
Anläggningen drevs tidigare av en joint venture-partner bestående av Sembcorp Group, Kyuden International Corporation och Sojitz Corporation.
Vietnamesiska flygbolag leder 3 tillväxtindex i Asien-Stillahavsområdet
Enligt OAG är Vietjet det ledande lågprisflygbolaget vad gäller kapacitetstillväxt, kortdistansfrekvens och linjenätverk i Asien-Stillahavsområdet.
Denna information framgår av en nyligen publicerad rapport från världens ledande organisation som specialiserat sig på övervakning och statistik om turism och flyg – OAG. Denna enhet uppger att statistiken är baserad på världens största informationsnätverk om flyg och marknader. På grundval av detta identifierade OAG de mest framgångsrika flygbolagen och flygplatserna i Asien-Stillahavsområdet under perioden 2019-2023.
Enligt OAG leder Vietjet Air i två kategorier och är det snabbast växande lågprisflygbolaget i regionen, både vad gäller operativ kapacitet och flygfrekvens på korta rutter (under 4 630 km).
Efter Vietnam Airlines i dessa två kategorier kommer indiska Indigo. När det gäller långdistansflygningar identifierade OAG Air India som det ledande flygbolaget vad gäller kapacitet och flygfrekvens, följt av Singapores Scoot.
Dessutom hedrade OAG Vietjet som "mästare i nätverksexpansion" när de öppnade en serie nya rutter 2023. Andra och tredje platsen i denna statistiska kategori tillhörde också två indiska flygbolag, Vistara respektive Indigo.
Förra året lade Vietjet till 33 fler internationella och inrikeslinjer. Som ett resultat äger flygbolaget ett nätverk av 125 linjer, inklusive 80 internationella linjer. Detta lågprisflygbolag trafikerar cirka 133 000 flygningar och transporterar över 25 miljoner passagerare, inklusive mer än 7,6 miljoner internationella passagerare (en ökning med 183 % jämfört med 2022)...
Viettel omkör VNPT och Mobifone och vinner spektrumauktion för att distribuera 5G
Viettel Military Industry and Telecommunications Group meddelade att de officiellt framgångsrikt har auktionerat ut rätten att använda radiofrekvenser för 2 500–2 600 MHz-bandet. Viettel kommer att inneha denna rättighet under de kommande 15 åren.
Frekvensbandet 2500–2600 MHz planeras av informations- och kommunikationsministeriet för att driftsätta mobila informationssystem enligt 5G- och 4G-standarder och efterföljande tekniker.
 |
| Viettel har rätt att använda radiofrekvenser i 2 500 - 2 600 MHz-bandet under de kommande 15 åren. |
För Viettel är frekvensbandet 2500–2600 MHz av särskild betydelse eftersom det är ett effektivt frekvensband för Viettel att driftsätta samtidigt för både 4G- och 5G-mobilnät, vilket förbättrar kvaliteten på nuvarande 4G-tjänster och officiellt tillhandahåller 5G-tjänster. Detta är också det optimala frekvensbandet med en täckningsradie som är 1,3 gånger större än band C (3500 MHz).
För närvarande är 5G-enheter som Viettel forskat på och tillverkat redo att driftsättas i 2500–2600 MHz-bandet. Viettel planerar att lansera ett rikstäckande 5G-nätverk inom en snar framtid.
Tidigare, den 11 januari 2024, godkände premiärministern planeringen för informations- och kommunikationsinfrastruktur för perioden 2021-2030, med en vision till 2050 i Vietnam.
Planen sätter ett mål om en genomsnittlig nedladdningshastighet på minst 100 Mbps för 5G-nätverk senast 2025, och att 5G-nätverk ska täcka 99 % av befolkningen senast 2030. För att förverkliga ovanstående mål är 2024 rätt tidpunkt att licensiera kommersiellt 5G-spektrum.
Den 17 januari godkände informations- och kommunikationsministern planen att anordna en auktion av nyttjanderätter för radiofrekvenser för 2500–2600 MHz-bandet och 3700–3900 MHz-bandet för markbundna mobila informationssystem enligt IMT-standarder.
Kinh Bac Urban Area ändrar plan för att betala kontantutdelning och återköpa aktier
Styrelsen för Kinh Bac Urban Development Corporation (KBC) har godkänt affärsplanen för 2024 samt programmet för den första extra bolagsstämman 2024.
KBC siktar på att den totala konsoliderade intäkten och vinsten efter skatt år 2024 ska uppgå till 9 biljoner VND respektive 4 biljoner VND, en ökning med nästan 48 % respektive 80 % jämfört med 2023 års resultat.
KBC:s styrelse uppgav att grunden för att fastställa ovanstående mål är att bolagets arrenderade yta för industriparker år 2024 uppskattas uppgå till cirka 150 hektar, kommande från industriparker som Nam Son Hap Linh, Quang Chau, Tan Phu Trung, särskilt Trang Due 3, utöver industrikluster i Hung Yen, Long An, etc. Dessutom förväntas vissa av KBC:s stadsområdesprojekt också redovisa intäkter och vinster i år.
Utöver de genomförda projekten sa KBC att de förbereder nya markfonder för industriparker för att möta investerarnas behov i framtiden.
Mer specifikt slutför företaget de nödvändiga juridiska förfarandena för att få projektgodkännande på orter som Bac Ninh, Thai Nguyen, Hau Giang, Can Tho, Vung Tau, etc. med en total förväntad yta på cirka 3 500 hektar industriparkmark och 650 hektar stadsområde.
Angående planen att betala 20 % utdelning och återköpa 100 miljoner aktier som har godkänts av bolagsstämman men inte har genomförts, kommer bolagets styrelse den 28 mars, vid den första extra bolagsstämman 2024 på bolagets huvudkontor i Que Vo Industrial Park (Bac Ninh), att föreslå en plan för att upphäva ovanstående plan.
Nutifood bygger en gångbro över Saigonfloden
Kontraktet "Projektförslag och förstudierapport för gångbron över Saigonfloden" mellan Nutifood (investerare) och konsortiet Chodai & Kiso - Jiban Vietnam Co., Ltd., Chodai Co., Ltd., Niwa Architecture Co., Ltd. (konsult - designer) ägde rum vid huvudkontoret för Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company (Nutifood) i Ho Chi Minh-staden.
 |
| Nutifood tecknade ett kontrakt "Projektförslag och förstudierapport för gångbron över Saigonfloden" med partners. |
Ovanstående konsortium kommer att samordna med Nutifood för att utföra uppgifter inklusive utarbetande av projektförslag, förberedelse av förstudierapport, stegvisa undersökningsuppgifter, förberedelse av byggdesignuppgifter och förberedelse av förstudierapporter (inklusive grundläggande design).
Gångbroprojektet som Nutifood har åtagit sig att sponsra för Ho Chi Minh-staden har en total investering på över 1 000 miljarder VND. Bron förväntas börja byggas den 30 april 2025 och invigas den 30 april 2027.
Gångbron över Saigonfloden är utformad i form av ett vattenkokosnötsblad. Bron är planerad att placeras mellan Ba Son-bron och Saigonflodtunneln. Distrikt 1-sidan ligger i Bach Dang Port Park-området och är närmast Nguyen Hue-gågatan. Thu Duc City-sidan ligger i flodparken och utanför gränsen för område A, söder om det centrala torget i det nya stadsområdet Thu Thiem.
Vinaconex bygger industripark värd flera tusen miljarder VND i Hanoi
Industriparken Dong Anh genomförs i kommunerna Nguyen Khe, Xuan Non, Thuy Lam, Lien Ha och staden Dong Anh i distriktet Dong Anh i Hanoi, med ett totalt investeringskapital på mer än 6 300 miljarder VND, investerat av Vinaconex.
Den 5 mars 2024 undertecknade vice premiärminister Le Minh Khai beslut nr 221/QD-TTg om godkännande av investeringspolicyn för byggande och affärsverksamhet inom infrastruktur i Dong Anh Industrial Park (IP) i Hanoi.
Följaktligen är Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation projektets investerare.
Projektet genomförs i kommunerna Nguyen Khe, Xuan Non, Thuy Lam, Lien Ha och Dong Anh, Dong Anh-distriktet i Hanoi, med en markanvändningsyta på 299,45 hektar, inklusive två faser, där fas 1 är 179,1 hektar och fas 2 är 120,35 hektar.
I synnerhet ingår inte markarealen för befintliga investerare och företag som har arrenderat mark från staten i enlighet med lagbestämmelserna, i enlighet med stadsplanen N6 och byggplanen för industriområdet Dong Anh, i den markarea som investerare får arrendera ut i andra hand.
Projektet har ett totalt investeringskapital på mer än 6 338 miljarder VND, varav VCG:s bidragskapital är nästan 1 268 miljarder VND (vilket motsvarar 20 % av det totala kapitalet).
Projektets driftsperiod är 50 år från det datum då projektet godkänns för investeringspolicy samtidigt som investerarens godkännande.
År 2023 redovisade VCG en omsättning på nästan 12 705 miljarder VND, en ökning med 50 %; nettovinsten halverades till nästan 378 miljarder VND. Detta är också året då VCG har den lägsta nettovinsten sedan noteringen på HOSE i slutet av 2020.
Lizen investerar i motorvägen Huu Nghi - Chi Langs gränsport
Lizens styrelse godkände nyligen investeringspolicyn för gränsmotorvägsprojektet Huu Nghi - Chi Lang enligt BOT-formen, som ersätter Bac Giang - Lang Son - Huu Nghi BOT-projektet. I detta projekt planerar Lizen Joint Stock Company att investera med en kapitalandelsgrad som inte överstiger 25 %.
 |
| Lizen godkände investeringspolicyn för gränsmotorvägsprojektet Huu Nghi - Chi Lang enligt BOT-formuläret. |
För en månad sedan undertecknade folkkommittén i Lang Son-provinsen ett beslut som godkände justeringen av detta motorvägsprojekt enligt BOT-formuläret. Mer specifikt justerades projektets genomförandeperiod i den etappvisa fasen från 2023 till 2026 (tidigare från 2023 till 2025) med en ny total investering på cirka 11 biljoner VND, en minskning med 150 miljarder VND jämfört med det tidigare godkännandet.
Projektet kräver att investerare och företag anslår mer än 5,5 biljoner VND, vilket motsvarar 50,13 % av den totala investeringen, varav eget kapital är cirka 1,1 biljoner VND. Lånekapital och andra lagligt mobiliserade kapitalkällor är cirka 4,4 biljoner VND.
Av det återstående uppgår det statliga kapitalet som deltar i projektet till cirka 5,5 biljoner VND, vilket motsvarar 49,87 %, varav det centrala budgetkapitalet är 3,5 biljoner VND och det provinsiella budgetkapitalet är 2 biljoner VND. Återbetalningsperioden för gränsmotorvägsprojektet Huu Nghi - Chi Lang justeras till 25 år och 8 månader istället för 29 år och 6 månader som tidigare.
[annons_2]
Källa
Kommentar (0)