Regeringen lade fram en investering på nästan 24 000 miljarder VND för motorvägen Vinh - Thanh Thuy till nationalförsamlingen.

Regeringen har förelagt nationalförsamlingen ett beslut om investeringspolicyn för det 60 km långa motorvägsprojektet Vinh - Thanh Thuy, med ett totalt kapital på 23 940 miljarder VND i form av offentliga investeringar.

Vinh-Thanh Thuy-motorvägen har investerats i en skala på 4 till 6 körfält i den första fasen - Illustrationsfoto: AI

Det är huvudinnehållet i regeringens inlaga till nationalförsamlingen om den förberedande förstudien av investeringsprojektet för byggandet av motorvägen Vinh-Thanh Thuy.

Följaktligen har motorvägsprojektet Vinh-Thanh Thuy sin startpunkt i korsningen med motorvägssträckan Dien Chau-Bai Vot (en del av nord-sydlig motorväg i öster) i kommunen Hung Nguyen, provinsen Nghe An; slutpunkten ansluter till Thanh Thuys gränsport ekonomiska zon i gränsområdet Thanh Thuy/Nam On vid gränsen mellan Vietnam och Laos (förbinder därmed planeringen av Thanh Thuys gränsport ekonomiska zon).

Skalmässigt är motorvägen Vinh - Thanh Thuy cirka 60 km lång och ligger i Nghe An- provinsen.

Baserat på transportbehov och resursbalans har denna motorväg utökats med fyra körfält, vägbäddsbredd från 22 m till 24,75 m; djupgrävning, banvall och broar längs sträckan har utökats med sex körfält, bredd från 29 m till 32,25 m; dimensionerande hastighet 80 till 100 km/h (beroende på sträcka).

Röjningsarbetet för hela sträckan utförs enligt planeringsskalan med 6 körfält.

Vinh-Thanh Thuy Expressway-projektet har en total preliminär markyta på cirka 648 hektar, med en beräknad påverkan på cirka 2 833 hushåll, varav cirka 221 hushåll kommer att vidarebosättas.

Den preliminära totala investeringen för motorvägsprojektet Vinh-Thanh Thuy beräknas uppgå till cirka 23 940 miljarder VND.

Varav kostnader för ersättning, stöd och vidarebosättning är 2 822 miljarder VND; bygg- och utrustningskostnader är 17 726 miljarder VND; projektledning, konsulttjänster och andra kostnader är 1 063 miljarder VND; och oförutsedda utgifter är 2 328 miljarder VND.

Beträffande investeringsformen föreslog regeringen att nationalförsamlingen skulle godkänna investeringen i motorvägsprojektet Vinh-Thanh Thuy i form av offentliga investeringar för att snart genomföra och slutföra projektet. Efter att sträckan är färdigställd kommer en plan att utarbetas för att återvinna statligt kapital.

Enligt regeringens förslag, om nationalförsamlingen godkänner investeringspolicyn för motorvägsprojektet Vinh-Thanh Thuy år 2025, kommer platsröjning att utföras från slutet av 2025, projektets genomförbarhetsstudie kommer att godkännas under andra kvartalet 2026; teknisk design och val av entreprenör, projektstart kommer att genomföras under tredje kvartalet 2026 för att i princip slutföra projektet år 2028 och ta det i drift från och med 2029.

Enligt regeringens förklaring är motorvägen Vinh-Thanh Thuy en del av motorvägen Hanoi-Vientiane.

Detta är ett viktigt projekt för att stärka, befästa och utveckla den traditionella vänskapen, den särskilda solidariteten och det omfattande samarbetet mellan Vietnam och Laos, och bidra till att fullända vägnätet som förbinder de två länderna och närliggande områden.

TUAN PHUNG

Källa: https://tuoitre.vn/chinh-phu-trinh-quoc-hoi-dau-tu-duong-cao-toc-vinh-thanh-thuy-gan-24-000-ti-dong-20251116162435044.htm