Nhat Tan-bron har en hård körfältsdelning, många motorcyklar kör fortfarande in i bilfilen

På senare tid har järnstängsel installerats på Nhat Tan-bron (Hanoi) för att separera bil- och motorcykelkörfälten i riktning mot Noi Bai flygplats. Från de tidigare fyra blandade körfälten är den viktiga bron nu uppdelad i tre körfält för bilar och ett körfält exklusivt för motorcyklar.

På morgonen den 17 september färdigställdes stängslet från Tay Ho-distriktet till Dong Anh kommun. Samtidigt installerades det nya stängselsystemet i motsatt riktning mot innerstaden för cirka 50 % av ruttens längd.

En representant för Hanois byggnadsdepartement sa att uppförandet av järnstängsel är nödvändigt för att minska konflikter och säkerställa trafiksäkerheten. Tidigare, trots att det fanns körfältsmarkeringar, inkräktade motorcyklar ofta på bilkörfältet, vilket utgjorde en potentiell olycksrisk. Järnstängslen på Nhat Tan-bron implementerades också i takt med den tidigare tillämpade Vo Chi Cong-rutten.

Många motorcykelförare anser dock att det dedikerade körfältet är "för smalt". Vid ökad trafik eller en incident kan risken för trafikstockningar förlängas. Myndigheterna sa att de kommer att fortsätta övervaka och utvärdera situationen för att ha lämpliga anpassningsplaner, vilket säkerställer harmoni mellan säkerhet och resebehov.

Det är värt att notera att trots förekomsten av avskiljande stängsel finns det fortfarande många fall där motorcyklar avsiktligt kör in i bilkörfältet, vilket orsakar osäkerhet och potentiell risk för kollision.

Bild av den nya Nhat Tan-bron med installerat körfält:

Panoramautsikt över Nhat Tan-bron ovanifrån.

Broytan är målad för att varna förare som närmar sig filsepareringsområdet.

Från att ha fyra blandade körfält delades Nhat Tan-bron upp i tre bilkörfält och ett motorcykelkörfält med hjälp av ett järnstaket.

Nya körfältsmarkeringar installerade.

Motorcykelkörfält är separata, nära brons kant.

Ett robust järnstaket löper längs bron.

Denna förändring gör att motorcykelfilen på Nhat Tan-bron smalnar av.

Många uttryckte att motorcykelfilen är "för smal".

Vid tung trafik eller fordonshaveri kan det orsaka långvariga trafikstockningar.

Trots varningsskyltarna kör fortfarande många motorcyklar över i bilkörfältet.

Från och med den 1 oktober kommer körfältsseparering officiellt att implementeras och överträdare kommer att övervakas och åtgärdas.

Källa: https://baotintuc.vn/anh/cau-nhat-tan-phan-lan-cung-nhieu-xe-may-van-di-vao-lan-o-to-20250917112304229.htm