Instruktioner för att utöka motorvägen Hoa Binh

Illustrationsfoto.

Byggministeriet har just utfärdat officiell rapport nr 8130/BXD – KHTC till folkkommittén i Son La-provinsen angående investeringar i att utöka motorvägen Hoa Binh – Moc Chau, sträckan i Son La-provinsen, från 2 körfält till 4 körfält.

Tidigare, i officiellt meddelande nr 6556/VPCP - CN, gav vice premiärminister Tran Hong Ha byggnadsministeriet i uppdrag att vägleda folkkommittén i provinsen Son La om processen och förfarandena för att tilldela förvaltningsmyndigheter för nationella vägrutter och sträckor, motorvägar och tilldela ägare att genomföra investeringsprojekt i enlighet med bestämmelserna i lagen om offentliga investeringar; samt omedelbart rapportera till premiärministern om juridiska frågor.

I officiellt meddelande nr 8130 meddelade byggnadsministeriet att genom genomförandet av beslut nr 216/QD-TTg daterat 2 mars 2024 om decentralisering och tilldelning av behöriga myndigheter för investeringar i vägprojekt i enlighet med nationalförsamlingens resolution nr 106/2023/QH15, decentraliserades folkkommittén i provinsen Son La som behörig myndighet och fick använda den lokala budgeten och annat lagstadgat kapital för att genomföra investeringsprojektet för motorvägsbyggnationen Hoa Binh - Moc Chau, sträckan i provinsen Son La.

På grundval av detta godkände folkrådet i Son La-provinsen projektets investeringspolicy; folkkommittén i Son La-provinsen godkände de ingående projekten; projektet påbörjades byggnationen den 18 maj 2025 och förväntas tas i drift 2028.

Byggnadsministeriet har, i enlighet med premiärministerns officiella rapport nr 16/CD-TTg av den 21 februari 2024 om påskyndad forskning och investeringar i uppgradering av vägar som är i drift och som investeras i etappvis, rapporterat den övergripande investeringsplanen för att uppgradera motorvägar i etapper till premiärministern, inklusive rekommendationen att sträckan Hoa Binh - Moc Chau ska studeras, investeras i och uppgraderas till en fullständig skala under perioden 2026-2030 när kapitalkällorna är balanserade.

Samtidigt, i resolution nr 140/2024/QH154, begärde nationalförsamlingen att regeringen skulle ge transportministeriet (nu byggnadsministeriet) och relevanta myndigheter i uppdrag att samordna med de orter som utsetts till förvaltningsmyndigheter och behöriga myndigheter för att utveckla planer för att uppgradera och utöka projekt som har investerats och investeras i enligt en etappvis skala (2 körfält, 4 körfält) för att säkerställa att transportbehoven uppfylls under varje period och en långsiktig vision.

Byggministeriet instämmer i folkkommitténs åsikt i Son La-provinsen om nödvändigheten av att investera i att utöka rutten och har skickat ett dokument till premiärministern för behandling och prioritering för att balansera ytterligare kapital från centralbudgeten under perioden 2026–2030 för projektet.

Att ändra investeringsskalan från 2 körfält till 4 körfält leder dock till att det offentliga investeringskapitalet överskrids jämfört med innehållet i projektets investeringspolicy, så enligt bestämmelserna i artikel 37, klausul 5, artikel 46 i lagen om offentliga investeringar 2024, ändrad och kompletterad av ett antal artiklar i lag nr 90/2025/QH15, måste projektet följa förfarandena för att besluta om att justera investeringspolicyn.

Därför begär byggnadsministeriet att folkkommittén i provinsen Son La ska instruera relevanta myndigheter och enheter att proaktivt genomföra projektet för att uppfylla den erforderliga tidsplanen; samtidigt korrekt fastställa investeringskapitalbehovet, klargöra kapitalkällorna och kapitalstrukturen som avsatts för projektet som grund för att slutföra investeringsförfarandena, och rapportera till behöriga myndigheter för behandling och beslut.

Angående behovet av ytterligare kapital noterade byggnadsministeriet att folkkommittén i provinsen Son La behöver omvärdera den totala investeringsnivån för vägutbyggnadsprojektet, baserat på kapitalräntan i byggnadsministerns beslut nr 409/QD-BXD daterat 11 april 2025 om tillkännagivandet av investeringskapitalräntan för byggnadsarbeten och det totala byggpriset för de strukturella komponenterna i arbetena under 2024 för att beräkna och omkalibrera behovet av ytterligare kapital i enlighet därmed.

Efter att ha noggrant bedömt behovet av ytterligare kapital och fastställt kapitalstrukturen för investeringsprojektet i vägutbyggnaden, begärde byggnadsministeriet att folkkommittén i provinsen Son La skulle skicka ett förslag till kapitalallokering för projektet till finansministeriet för sammanfattning och rapportering till behöriga myndigheter för behandling och beslut.

"Folkkommittén i Son La-provinsen behöver granska designlösningarna för rutten för att maximera de investerade arbetena, så att det blir enkelt att justera och utöka till fyra körfält", stod det i ett meddelande från byggnadsministeriet.

Tidigare skickade folkkommittén i Son La-provinsen ut ett officiellt meddelande med en begäran till premiärministern, finansministeriet och byggnadsministeriet att överväga att utse folkkommittén i Son La-provinsen till behörig myndighet att investera i att utöka motorvägen Hoa Binh - Moc Chau, sträckan i Son La-provinsen, till en skala om fyra körfält, färdigställd enligt den godkända planen.

Byggministeriet och finansministeriet samordnar för att uppmärksamma och balansera kapital från den centrala budgeten på cirka 5 000 miljarder VND för att genomföra investeringar i att utöka rutten från en tvåfilig motorväg till en fyrfilig motorväg enligt planeringen under perioden 2026-2030.

Projektets totala investering (efter justering) förväntas bli 9 938 miljarder VND, varav den totala investeringen i den pågående fasen är 4 938 miljarder VND. Den totala föreslagna ytterligare investeringen för att utöka skalan från 2 körfält till 4 körfält är 5 000 miljarder VND, mobiliserad från den centrala budgeten, med projektets genomförandeperiod från 2023 till 2028.

Källa: https://baodautu.vn/chi-dan-cho-viec-mo-rong-cao-toc-hoa-binh---moc-chau-len-4-lan-xe-d357510.html