Ny riktning för regeringsledarna i Tran De-porten

[annons_1]

Ny riktning för regeringsledarna i Tran De-hamnen - Soc Trang

Djuphavshamnen Tran De planeras att bli en särskild hamn och fungera som en port till Mekongdeltat, där startfasen kräver kapital på upp till 50 000 miljarder VND.

Skiss av Tran De-hamnen - Soc Trang.

Regeringskansliet har just utfärdat officiell rapport nr 2392/VPCP – CN till transport-, finans-, naturresursers- och miljöministrarna samt ordföranden för folkkommittén i Soc Trang-provinsen för att förmedla vice premiärminister Tran Hong Has riktning för att godkänna policyn att inrätta ett masterstudieprojekt för att bygga Tran De Port - Gateway Port of the Mekong Delta.

Följaktligen gav vice premiärministern transportministeriet i uppdrag att leda och samordna med planerings- och investeringsministerierna, finansministerierna, naturresurserna och miljöministerierna för att studera förslaget från folkkommittén i Soc Trang-provinsen om att upprätta en generalplan för byggandet av Tran De Port - Gateway Port i Mekongdeltat, inklusive att granska och klargöra projektets nödvändighet, den rättsliga grunden och projektets resultat (plan, resolution och rapport till premiärministern i april 2024).

I mars 2024 lämnade folkkommittén i Soc Trang-provinsen in ett dokument där de begärde att premiärministern skulle godkänna policyn att upprätta en generalplan för att studera byggandet av Tran De Port – Mekongdeltas portport.

Den lokala ledaren sa att projektet kommer att fokusera på att undersöka och utvärdera nödvändigheten, genomförbarheten och effektiviteten av hamninvesteringar; investeringskapitalbehov och planer för att kombinera offentligt investeringskapital, icke-statliga investeringar och andra kapitalkällor för att investera i hamnen; strategiska investerares förmåga att delta; nödvändiga villkor, mekanismer och policyer för att genomföra hamninvesteringar; förväntade mål, omfattning, plats och form av bygginvesteringar; behov av mark- och resursanvändning; preliminär designplan för bygginvesteringar; förklaring av överensstämmelse med planering, trafikanslutning, teknisk infrastruktur runt projektet; förväntad projektgenomförandetid; förmåga att återvinna kapital och återbetala lån (om några); preliminär bedömning av socioekonomisk effektivitet och bedömning av projektets inverkan...

Folkkommittén i Soc Trang-provinsen föreslog att provinsen skulle utse ordförande för och samordna med transportministeriet och relaterade ministerier och grenar för att inrätta ett "övergripande forskningsprojekt för att etablera en gateway-hamn i Mekongdeltatregionen".

"Om premiärministern godkänner tilldelningen av projektet kommer lokalbefolkningen att samordna med ministerier och filialer för att bygga och slutföra det under 2024", stod det tydligt i förslaget från folkkommittén i Soc Trang-provinsen.

[annons_2]
Källa