Chi Linh fokuserar på att röja mark för viktiga trafikprojekt

Arbetsgruppen inom Chi Linh City Land Clearance Council tillkännagav offentligt kompensations- och stödplanen för Giang Ha Residential Area Cultural House i Tan Dan-distriktet.

Brådskande åtgärder

Investeringsprojektet för Tan An-bron och Highway 18 har en sträckning på 3,13 km i Chi Linh City. Projektet har en total investering på 600 miljarder VND och går genom stadsdelarna Van An och Chi Minh.

Projektet som syftar till att investera i byggandet av infartsvägen och Van-bron som förbinder riksväg 37 (Chi Linh) med infartsvägen till Trieu-bron (Kinh Mon) har en sträckning på 3,65 km i Chi Linh och passerar genom stadsdelarna Tan Dan och Dong Lac. Projektet har en total investering på mer än 1 296 miljarder VND.

I slutet av november och början av december fokuserade Chi Linh Citys markröjningsråd sina personalresurser på att genomföra åtgärder för att återställa markområden inom ramen för de två ovanstående projekten. Med bedömningen att dessa två projekt är av stor betydelse för lokalsamhället, började varje fullmäktigeledamot, så snart de tilldelats uppgifter, att utveckla en markåterställningsplan, organiserade möten med invånarna, granskade hushåll vars mark påverkades och behövde ombosättas; inventerade och utarbetade kompensations- och stödplaner för varje typ av mark. Stadens markröjningsråd separerade varje typ av jordbruksmark , kyrkogårdsmark och andra typer av mark för att utveckla en omlokaliseringsplan, fastställde markens ursprung för att tillämpa priser på kompensations- och offentligt stödplan...

Arbetsgruppen inom Chi Linh City Land Clearance Council tillkännagav offentligt kompensations- och stödplanen för markröjning till invånarna i Tan Dan-distriktet.

Van An Wards folkkommittés högtalarsystem propagerade kontinuerligt vikten av Tan An-infartsvägen och broprojektet som förbinder Chi Linh med Nam Sach. För att genomföra detta projekt var Van An Ward tvungen att återkräva 16 hektar mark. Stöd- och kompensationsplanerna publicerades offentligt hos Wards folkkommitté, kulturhus i bostadsområden där mark återkrävdes, så att människor proaktivt kunde ta till sig dem. "Efter att ha förstått situationen gick folk i princip med på kompensations- och stödplanen och var redo att överlämna marken till markröjningsrådet", sa Do Duc Phu, ordförande för Van An Wards folkkommitté.

Tan Dan-distriktet är en av två orter som har mark som behöver återvinnas för att genomföra projektet med att bygga infartsvägen och Van-bron som förbinder Chi Linh City med Kinh Mon. Från och med eftermiddagen den 19 november genomförde arbetsgruppen för Chi Linh City Land Clearance Council offentligt kompensations- och stödplanen för kulturhusen i bostadsområdena Tru Thuong och Giang Ha.

Hela stadsdelen har 99 hushåll med mark i projektet, varav 82 hushåll är risfält, resten är annan mark. Stadsdelens folkkommitté har offentligt anslagit meddelandet från stadens folkkommitté om markförvärv för att genomföra projektet vid stadsdelens folkkommittés högkvarter, kulturhus i bostadsområden där mark förvärvas. Partikommittén, folkrådet, stadsdelens folkkommitté och lokala organisationer har ökat propagandan till berörda hushåll om deras rättigheter och skyldigheter, och tydligt angett projektets innebörd och vikt så att människor förstår och samtycker.

"Först förstod jag inte projektet helt klart, men efter att ha blivit informerad och förklarad av den lokala regeringen förstod vi projektets betydelse och var helt överens om detta vägbyggnadsprojekt", sa Bui Ba Ngoc i bostadsområdet Giang Ha.

Med hela det politiska systemets beslutsamhet påskyndar staden Chi Linh kompensationsarbetet, stöder röjning av mark och överlämnar snart mark till investerare för att genomföra projektet.

Interregional trafikaxel

Designen av Van-bron inspirerades av Chu Dau-keramik och Kinh Thay-floden.

Ovanstående två viktiga trafikprojekt godkändes av folkkommittén i Hai Duong -provinsen från och med juli 2024. Slutförandet av dessa projekt kommer att bidra avsevärt till trafikutvecklingen i Chi Linh, skapa förbindelser och interregional handel, öppna upp för nya utvecklingssteg; samtidigt minska belastningen på det nuvarande trafiksystemet, och gradvis färdigställa det regionala trafiksystemet enligt planeringen...

Projektet att bygga Van-infartsvägen och bron som förbinder riksväg 37 (Chi Linh) med Trieu-brons infartsväg (Kinh Mon) genomförs på ett område på cirka 35 hektar. Hela rutten är mer än 13 km lång, med huvudvägen 9,7 km lång, sidovägen 3,37 km lång, och 466 tomter från 256 organisationer och hushåll i Tan Dan och Dong Lac-distrikten måste återställas. Det färdiga projektet kommer att bidra till att färdigställa det regionala trafiknätet enligt planeringen, skapa en trafikaxel som förbinder de två stadsområdena Kinh Mon och Chi Linh, och förbinder riksväg 37 med befintliga provinsiella vägar 389 och 389B och planerade rutter (kilremsväg - huvudstadsregionen, provinsens nord-sydliga axel). Samtidigt bildas gradvis en trafikled som förbinder provinsens nordöstra distrikt med angränsande provinser som Bac Ninh, Quang Ninh, Hai Phong, vilket skapar interregionalt utvecklingsutrymme och gynnsamma förutsättningar för att attrahera investeringsprojekt...

När de två broarna Tan An och Van tas i bruk kommer de att bidra till att minska belastningen på Binh-bron och bryta den "unika" situationen för Chi Linh. På bilden: Platsen där Van-bron kommer att byggas i framtiden.

Tan An-brons byggprojekt och anslutningsvägen till riksväg 18 (Chi Linh) kommer att ansluta till projektet för att bygga en rutt som förbinder korsningen mellan provinsväg 390 och riksväg 18, den sträcka som går genom Nam Sach-distriktet. Projektet använder cirka 18,6 hektar mark, ruttens längd är nästan 3,5 km, varav sträckan som går genom Chi Linh är mer än 3,1 km lång, och återvinner 248 tomter som tillhör 124 organisationer och hushåll i de två stadsdelarna Chi Minh och Van An.

För närvarande har den provinsiella folkkommittén valt ut den arkitektoniska planen "Convergence of Essence" från Road Design Consulting Joint Stock Company för att genomföra investeringsprojektet och utforma konstruktionsritningarna för Tan An-bron. Enligt planen är Tan An-bron 574,6 m lång, där brons två ändar tillhör Nam Tan kommun (Nam Sach) och Chi Minh-distriktet (Chi Linh). Planen för Tan An-brons fas 1 kommer att ha en 12 m bred broenhet. Huvudbropelaren är inspirerad av penntornet och lotusknoppen, med 8 kablar; vid 3 pelare finns 6 belysningssystem, som lyser upp mot himlen och konvergerar vid huvudtornets pelare.

Provinskommittén har också godkänt resultatet av arkitekttävlingen för Van-bron, en del av investeringsprojektet för att bygga Van-bron och vägen som förbinder riksväg 37 (Chi Linh) med infartsvägen till Trieu-bron (Kinh Mon). Följaktligen är förstaprisvinnaren arkitektplanen "Chuot Chuot" som implementerats av Large Bridge - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company (Hanoi). Planen "Chuot Chuot" inspirerades av Chu Dau-keramik och Kinh Thay-floden, så brons arkitektur följer riktningen för keramisk skulptur.

Den arkitektoniska planen "Konvergens av essens" valdes ut av den provinsiella folkkommittén för att genomföra investeringsprojektet och utforma konstruktionsritningarna för Tan An-bron.

Vanbron är byggd med en förspänd armerad betongkonstruktion, 12 m bred och cirka 919 m lång... Bron består av två enheter, fas 2021-2025 Bygg 1 enhet; bygg den återstående enheten i fas 2026-2030.

För att genomföra dessa projekt är partikommittén och regeringen i Chi Linh stad fast beslutna att genomföra kompensation och stödja röjning av platsen inför överlämnandet i början av 2025.

Enligt rapporten från Chi Linh Citys markröjningsråd hade Tan An-brons byggprojekt och tillfartsvägen som förbinder riksväg 18 i slutet av november slutfört inventeringen av 256/256 hushåll och 279/279 tomter. Vid slutet av perioden för offentliggörande av gravplanen godkände 100 % av hushållen med gravar inom markförvärvsgränsen kompensationsplanen och stödde 9 gravar; upprättade och organiserade den offentliga tillkännagivandet av 229 rismarksplaner och upprättade en plan för att flytta kraftledningen.

För investeringsprojektet för väg- och brobyggnation i Van har inventeringen av 135/136 hushåll och 274/275 tomter slutförts. Kompensationsplanen för gravar, risfält och planen för att flytta kraftledningen har upprättats och offentliggjorts. Efter offentliggörandeperioden godkände 100 % av hushållen med gravar inom markförvärvsgränsen kompensations- och stödplanen för 21 gravar; 103 kompensations- och stödplaner för risfält och planen för att flytta kraftledningen har upprättats och offentliggjorts.

Thanh Hoa

Källa: https://baohaiduong.vn/chi-linh-tap-trung-giai-phong-mat-bang-du-an-giao-thong-trong-diem-399634.html