Officiell spadtagsceremoni för den strategiska rutten "som förbinder skogar med hav"

[annons_1]

På morgonen den 18 juni samordnade folkkommittén i Dak Lak-provinsen med transportministeriet för att organisera det första spadtaget för investeringsprojektet för Ho Chi Minh-stadens ringväg 3, investeringsprojektet för motorvägsbyggnad Bien Hoa - Vung Tau och investeringsprojektet för motorvägsbyggnad Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, fas 1.

Spadtagsceremonin hölls i kommunen Cu Dram (Krong Bong-distriktet, Dak Lak- provinsen).

Evenemang - Officiell spadtagsceremoni för den strategiska rutten — Förberedelserna inför grundstyckningsceremonin förbereddes noggrant.

I Dak Lak-provinsen sade Pham Ngoc Nghi, ordförande för Dak Laks provinsiella folkkommitté, att nationalförsamlingen, som svar på folkets förväntningar i regionen South Central-Central Highlands och de två provinserna Dak Lak och Khanh Hoa , godkände investeringspolicyn för Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway-byggprojektet, fas 1. Samtidigt identifierade den detta som ett nationellt nyckelprojekt, med investeringsprioritet under perioden 2021-2025.

Projektet har en total längd på 117 km och går genom två provinser med en total investering på nästan 22 000 miljarder VND, uppdelat i tre delprojekt, genomförda i form av offentliga investeringar, tilldelade av premiärministern till de två provinserna Dak Lak och Khanh Hoa med transportministeriet som förvaltningsmyndighet.

Enligt Pham Ngoc Nghi är detta ett projekt som spelar en särskilt viktig roll för att väcka till stånd och starkt främja de två provinsernas och hela regionens potential och styrkor. Detta är en strategisk väg som "förbinder skogar med havet", förbinder Central Highlands med South Central Coast, och förbinder transportkorridoren mellan öst och väst... Projektet kommer, när det tas i bruk, att ge ett viktigt bidrag genom att skapa momentum för socioekonomisk utveckling, i samband med att det stärker försvaret och säkerheten i de två provinserna och South Central-Central Highlands-regionen...

Evenemang - Officiellt första spadtaget för den strategiska rutten — Spadtagsceremonin hölls i kommunen Cu Dram (Krong Bong-distriktet, Dak Lak-provinsen).

Med tanke på projektets betydelse och vikt, och i genomförandet av premiärministerns riktlinjer, har hela det politiska systemet i provinserna Dak Lak och Khanh Hoa gått in i projektet med brådska och största beslutsamhet, tillsammans med uppmärksamhet och aktivt stöd från de centrala ministerierna och grenarna, samt entusiasm och enighet bland folket i de två provinserna. Hittills har förberedelserna för projektets investeringar i stort sett slutförts, vilket säkerställer förutsättningarna för projektets start...

Herr Pham Ngoc Nghi sa att dagens spadtagsceremoni bara är början på ett projekt – ett nationellt nyckelprojekt... För att projektet ska kunna slutföras enligt tidsplanen och effektivt ber Dak Lak-provinsen respektfullt transportministeriet och ledarna i Khanh Hoa-provinsen att fortsätta att uppmärksamma projektledningsstyrelserna att vara mer proaktiva och aktiva i att nära samordna med relevanta lokala myndigheter, konsultenheter och entreprenörer för att genomföra projektet synkront och säkerställa projektets framsteg och kvalitet.

Beträffande sitt ansvar vill Dak Lak-provinsen åta sig premiärministern att fortsätta fokusera på att leda och styra projektledningsstyrelsen tillsammans med provinsens myndigheter, enheter och orter för att snarast slutföra det återstående arbetet med att sanera platsen, säkerställa att en 100 % ren plats och nödvändiga förhållanden överlämnas till byggenheten före den 31 december 2023 enligt premiärministerns anvisningar. Dessutom kommer provinsen att övervaka, uppmana och skapa de bästa förutsättningarna för bygg- och konsultenheterna att genomföra komponent 3-projektet för att säkerställa framsteg, kvalitet och strikt efterlevnad av lagbestämmelserna...

Herr Pham Kim Chau, vice ordförande i styrelsen för Dat Phuong Joint Stock Company, har åtagit sig att absolut följa de tekniska kraven i konstruktionsdokument, tekniska instruktioner, relaterade dokument och bygglagar, och att inte tillåta korruption eller negativitet.

Samtidigt, utveckla en vetenskaplig och detaljerad byggplan och metod, lämplig för projektets faktiska förhållanden och tekniska krav, för att säkerställa effektivitet, framsteg och kvalitet i byggandet; organisera bygggenomförandet skyndsamt, aktivt och resolut, för att säkerställa arbetssäkerhet, trafiksäkerhet och miljöhygien.

Å andra sidan, ansträng dig, försök att snarast koncentrera mänskliga resurser, moderna maskiner och utrustning, förnödenheter, byggmaterial för byggarbetsplatsen, strikt kontrollera materialens ursprung för att säkerställa kvalitet. Samordna noggrant med investerare och relevanta lokala myndigheter för att snabbt lösa svårigheter och problem under implementeringsprocessen.

Pham Kim Chau betonade också att de tre projekt som påbörjas idag är storskaliga vägprojekt med stora totala investeringar, komplexa tekniska standarder, byggnation under svåra naturförhållanden, påverkad av väder och klimat, brådskande framsteg och en mycket svår byggmaterialsituation.

Byggentreprenörerna för de tre projekten hoppas fortsätta att få uppmärksamhet, noggrann vägledning och gynnsamma villkor från regeringen, regeringsledare, transportministeriet, centrala ministerier, ledare för provinser och städer samt investerare i projektgenomförandet, särskilt när det gäller att lösa och undanröja svårigheter och hinder relaterade till materialkällor och avfallshanteringsplatser för att möta projektens behov och snabbt slutföra överlämnandet av platsen för de tre projekten enligt schema.

”Under byggprocessen kommer det att påverka det dagliga livet och produktionen för människorna i det område där projektet går igenom. Vi, entreprenörerna, hoppas få uppmärksamhet, hjälp, sympati och deltagande från människorna”, sa Chau.

Investeringsprojektet för byggandet av motorvägen Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, fas 1, har en total längd på cirka 117,5 km. Projektet omfattar sträckan Km 0+000 - Km 7+700 (korsningen mellan motorvägen norr och söder) med fyra färdigställda körfält och ett tvärsnitt på 24,75 m; sträckan Km 7+700 - Km 117+500 (slutet av rutten) med fyra begränsade körfält och ett tvärsnitt på 17 m. Den totala investeringen är 21 935 miljarder VND från centrala och lokala budgetar.

Projektet är uppdelat i tre delprojekt. Delprojekt 1 (Km 0+000 - Km 32+000) med en längd på cirka 32 km förvaltas av folkkommittén i Khanh Hoa-provinsen, med en investering på 5 632 miljarder VND. Delprojekt 2 (Km 32+000 - Km 69+500) med en längd på cirka 37,5 km förvaltas av transportministeriet, med en total investering på 9 818 miljarder VND. Delprojekt 3 (Km 69+500 - Km 117+866) med en längd på cirka 48,5 km förvaltas av folkkommittén i Dak Lak-provinsen, med en total investering på mer än 6 485 miljarder VND.

Khanh Ngoc

[annons_2]
Källa