Uppgradering av trafiksäkerhetskorridoren på riksvägen vid Vung Tau-korsningen.

Området framför Big C-stormarknaden vid Vung Tau-korsningen (Bien Hoa, Dong Nai ) är ganska fult, så de lokala myndigheterna vill städa upp det och renovera det för att skapa en höjdpunkt för denna inkörsport.

Folkkommittén i Bien Hoa City (Dong Nai-provinsen) har nyligen skickat ett dokument till vägförvaltningsområde IV (Vietnams vägförvaltning), Dong Nais transportdepartement och Bien Hoas offentliga servicestyrelse angående reparation av trottoarer och plantering av träd och gräs i säkerhetskorridorområdet på National Highway 1 som passerar genom staden.

Målet är att försköna stadslandskapet, skapa en unik identitet och eliminera det fula utseendet vid portarna till staden och de södra provinserna.

Nuvarande status för marken i säkerhetskorridoren på riksväg 1 framför Big C vid korsningen med Vung Tau.

Enligt vår reporters observationer är området framför Big C-stormarknaden vid Vung Tau-korsningen bara cirka 200 meter långt, men det finns många matstånd, dryckesförsäljare, motorcykelparkeringar och utspritt sopor.

Enligt Bien Hoas stads folkkommitté ligger denna mark på Km1871+150, Km1871+400 och Km1871+350 på vänster sida av riksväg 1A, nära korsningen Vung Tau, framför Big C-stormarknaden, i Long Binh Tan-distriktet. Detta är ett område med hög trafikvolym, särskilt under rusningstid.

Marken i fråga är zonerad för transport och urbana grönområden. Sträckan mellan Km1871+350 och Km1871+400 är dock för närvarande obebyggd, försummad och igenvuxen med ogräs, vilket leder till bildandet av sophämtningsplatser och intrång som äventyrar trafiksäkerheten.

Det finns många provisoriska butiker och stånd i området.

Sträckan från ungefär Km1871+150 till Km1871+350 används av TMT Dong Nai Bus Station Co., Ltd., där de har byggt en busstation, parkeringsplats, väntrum, administrationsbyggnad, toaletter etc. för att betjäna frekvent använda busslinjer som 6, 8 och 10.

Men många andra ganska fula affärsverksamheter dyker också upp här, vilket förringar estetiken.

Enligt lokala myndigheter har marken tydligt zonindelats, men den nuvarande markanvändningen överensstämmer inte med planen.

Nuvarande status för säkerhetskorridoren på riksväg 1 genom Vung Tau-korsningen.

För att säkerställa stadens estetik och trafiksäkerhet har därför folkkommittén i Bien Hoa City i uppdrag att samordna med vägförvaltningsområde IV och relevanta enheter för att utveckla en plan för att reparera trottoarer, städa upp och försköna stadsområdet samt plantera träd och gräs.

För närvarande kommer endast sträckan från Km1871+350 till Km1871+400 på vänster sida av riksväg 1 att genomföras.

Vissa platser har blivit sophämtningsplatser.

Folkkommittén i Bien Hoa City fortsätter att uppmana berörda enheter att hitta en lämplig plats för att flytta busstationen och återställa marken till sitt ursprungliga skick inom vägsäkerhetskorridoren. De begär också att vägförvaltningsområde IV godkänner stadens fortsatta renovering, reparation och plantering av träd och gräs för att skapa en central punkt för denna port.

Vägförvaltningsområde IV har också skickat ett dokument till folkkommittén i Bien Hoa City där man går med på att tillåta staden att renovera ett område på cirka 700 m2 inom trafiksäkerhetskorridoren på riksväg 1.

Den föreslagna lösningen, som ligger mellan parallellväg 2A och riksväg 1 i Long Binh Tan-distriktet, omfattar reparation av trottoarer och plantering av gräs blandat med låglänta prydnadsväxter. Finansieringen kommer att tillhandahållas av den lokala regeringen.

Området är igenvuxet med ogräs och täckt med skräp.

I ett uttalande till en reporter från tidningen Giao Thong sa Nguyen Van Thanh, chef för vägförvaltningsområde IV, att enheten också håller med de lokala myndigheterna om renoveringen av trafiksäkerhetskorridoren i området. Tidigare hade de godkänt de lokala myndigheternas begäran om att renovera en sektion för att lägga till en höjdpunkt och förbättra skönheten i portområdet.

Även när det gäller den återstående delen godkänner enheten renoveringsarbetet. Men när det gäller flytt av befintliga strukturer för genomförandet bör berörda lokala parter proaktivt samordna och diskutera för att hitta en lämplig plan.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/chinh-trang-hanh-lang-atgt-quoc-lo-o-nga-tu-vung-tau-192241123195827759.htm