Can Thos ordförande ifrågasätter sandbrytningsföretag för att det inte arbetar med full kapacitet.

Chủ tịch Cần Thơ — Ordförande för Can Thos folkkommitté, Tran Van Lau, talar vid mötet - Foto: VGP/LS

Inget företag arbetar med full designkapacitet.

Ngo Thai Chan, chef för jordbruks- och miljödepartementet i Can Thos stad, rapporterade vid mötet: Departementet har nyligen rådt Can Thos folkkommitté att utfärda sju bekräftelsekopior till entreprenören för byggandet av komponentprojekt 4 av motorvägen Chau Doc-Can Tho -Soc Trang , fas 1.

Dessutom har folkkommittén i Soc Trang-provinsen (tidigare) förlängt två licenser för utvinning av flodsand för att betjäna delprojekt 4 och Dai Ngai-broprojektet.

Således är den totala reserven av flodsand som beviljats och utökats för dessa 9 sandgruvor nästan 9 miljoner m3, medan den mängd som utvinns och levereras för delprojekt 4 av motorvägen Chau Doc-Can Tho-Soc Trang endast är cirka 2,2 miljoner ton (fram till den 2 september 2025).

Beträffande havsandsgruvan har Folkkommittén i Soc Trang-provinsen (tidigare) beviljat en havsandsgruva i delområde B1.4 med en reserv på 2 miljoner m3 till Byggbolag nr 1 för att exploatera och leverera till komponentprojekt 4 av motorvägen Chau Doc-Can Tho-Soc Trang, men entreprenören har ännu inte påbörjat exploateringen.

Det är värt att nämna att bland de 9 licensierade flodsandgruvorna finns det företag som har engagerat sig i området under lång tid, har träffat stadens ledare många gånger men ännu inte har utnyttjat sand eller har utnyttjat den i måttliga mängder. Detta har orsakat brist på sand som byggmaterial för den nationella nyckelvägen Chau Doc-Can Tho-Soc Trang, som måste vara färdigställd år 2026.

Följaktligen utvinner alla företag sand under den designkapacitet som staden har licensierat, vilket påverkar sandtillförseln för detta viktiga projekt. Det högsta gruvbolaget nådde endast 61 %, det finns företag som inte utvinner, såsom My Da Company som har licens att ha två gruvor men en gruva utvinner på en måttlig nivå (når 11 % av den licensierade reserven), och en gruva har ännu inte påbörjat utvinning.

Vid mötet gav representanter för vissa företag/entreprenörer många skäl för att motivera att man inte utnyttjar sandgruvans fulla designkapacitet och reserver, såsom att staden just hade utfärdat ett preliminärt sandpris, svåra gruvförhållanden och att de tekniska och ekonomiska normerna för vissa artiklar inte hade godkänts...

Bjud in inspektörer och polis för att utreda och klargöra

Vid mötet kritiserade Tran Van Lau, ordförande för Can Thos stads folkkommitté, öppet stadens avdelningar och kontor för att de inte utförde sitt arbete, låg arbetsanda, många problem inte rapporterades till staden i tid för lösningar, och entreprenörer och avdelningar "skyllde" på varandra för vissa dokument och papper...

Följaktligen är subjektiva orsaker, utöver objektiva orsaker till sandkvalitet, gruvdjup och sammanslagna provinser, fortfarande grundläggande.

"Vissa statliga förvaltningsmyndigheter och entreprenörer arbetar oansvarigt och samvetslöst, vilket leder till att exploateringen inte kan uppfylla den planerade kapaciteten och de licensierade reserverna. Det finns situationer där de inte gör någonting och inte heller rapporterar tillbaka till ledarna för lösningar. Vi är fast beslutna att inte låta den här situationen hända igen. Vi måste se över den på allvar och eventuellt bjuda in inspektions- och utredningsmyndigheter för att utreda orsaken, fastställa ansvaret och hantera den. Eftersom detta är ett nationellt nyckelprojekt, en trafikled för utvecklingen av hela regionen, kan projektets framsteg inte försenas", sa ordföranden för folkkommittén i Can Thos stad tydligt.

Samtidigt påverkar detta även utbetalningen av statligt kapital, vilket inte uppfyller de mål som regeringen har satt upp för kommunerna, så en översyn är oundviklig.

Ordföranden för folkkommittén i Can Thos stad begärde att avdelningar och filialer måste följa upp arbetet, rapportera dagliga och veckovisa framsteg, samordna med sandbrytningsentreprenörer för att hantera arbetet snabbt och snabbt till folkets gemensamma fördel och för hela områdets utveckling. Om något problem ligger utanför deras befogenhet måste de rapportera till folkkommittén för att be om ett yttrande från den ständiga kommittén i stadspartiet för behandling och lösning.

Samtidigt krävs det att sandbrytningen för vägbyggen påskyndas med specifik beslutsamhet och undertecknade kontrakt. Om något företag avsiktligt underlåter att göra det, kommer inspektörer och polis att instrueras att utreda och klargöra orsaken till strikt hantering. Om överträdelser från entreprenörer påverkar förseningen av arbetet kommer de att utredas tydligt för brottslig hantering.

För vissa företag och entreprenörer som är långsamma med att utvinna sand för projektet, överväg att återkalla projektet för att tilldela ett annat företag med tillräcklig kapacitet att genomföra det.

Le Son

Källa: https://baochinhphu.vn/chu-tich-can-tho-truy-van-cong-ty-khai-thac-cat-khong-lam-het-cong-suat-102250905191948632.htm