Ordförande Phan Van Mai: Undersöker policyn för studieavgiftsbefrielse och föreslår att man ska ta bort eftersläpningar

Ordförande i Ho Chi Minh City Phan Van Mai - Foto: DOAN BAC

Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Phan Van Mai, talade vid konferensen för regeringar och lokalsamhällen på morgonen den 8 januari och sa att staden uppnådde en tillväxttakt på 7,17 %; budgetintäkterna var cirka 508 000 miljarder VND.

Det är värt att notera att många projekt som har stått stilla i många år har återupptagits, slutförts och tagits i bruk, inklusive tunnelbanelinje 1. Många trafikarbeten har slutförts och invigts i slutet av 2024.

Många stora projekt är på gång

Många stora projekt och förslag har utarbetats och godkänts av behöriga myndigheter, såsom projektet för det internationella finanscentret, stadsjärnvägsprojektet, projektet för den internationella transithamnen Can Gio, Beltway 4, motorvägen Ho Chi Minh-staden - Moc Bai, etc.

När det gäller uppdraget 2025 har Ho Chi Minh-staden identifierat det som ett år av acceleration för att nå mållinjen och sträva efter att slutföra och överträffa alla mål. Förbered planer och nödvändiga förutsättningar för att gå in i den nya mandatperioden med målet om tvåsiffrig tillväxt.

Följaktligen är de viktigaste uppgifterna som staden fastställt att på allvar genomföra organisationen och arrangemanget av apparaten, i samband med omstrukturering av funktioner och uppgifter, omstrukturering av teamet av tjänstemän och offentliganställda, och en stark digital omvandling, för att förbättra effektiviteten och produktiviteten.

Förbättra den administrativa disciplinen, fokusera på att åtgärda eftersläpande projekt och arbeten. Inkludera både den offentliga och den privata sektorn för att mobilisera minst 620 000 miljarder VND, vilket säkerställer en tillväxt på 10 % eller mer. Genomför snarast stadsplanering och viktiga projekt i samband med upprättandet av ett internationellt finanscentrum.

Projekten inkluderar Can Gio internationella transithamn, Ringväg 4 och stadsjärnväg. Viktiga projekt som Terminal T3 och Ringväg 3 kommer i princip att vara färdigställda i slutet av 2025.

Staden kommer också snarast att färdigställa och ta i bruk ett kreativt startupcenter som är kopplat till att främja aktiviteterna inom centret för industriell revolution 4.0 inom nätverket av World Economic Forum.

Dessutom kommer staden att fokusera på att organisera större helgdagar väl; undersöka avgiftsfria policyer, omfattande sjukvård, socialförsäkringsprogram etc.

Att undanröja juridiska hinder och ha bättre policyer

Ordförande Phan Van Mai föreslog att regeringen borde stödja en lösning av eftersläpningen för att frigöra resurser. Att lösa eftersläpningen på ett bra sätt kommer att bidra till att tiotusentals miljarder dong kommer in i ekonomin.

När det gäller organisatorisk arrangemang vill staden ha en inriktning och ett rättsligt ramverk för det statliga förvaltningssystemet för att hantera viktiga, grundläggande frågor och överföra andra uppgifter till ekonomin och samhället för att främja resurser.

Samtidigt är det nödvändigt att undersöka och föreslå politiska mekanismer för att främja regionala kopplingar och utnyttja resurser i Röda floddeltat och den sydöstra regionen, och därigenom bidra med över 50 % av landets BNP och hjälpa landet att inleda en ny era på ett säkert sätt.

Hue Citys partisekreterare Le Truong Luu föreslog att man skulle samordna sammanfattningen av regeringens resolution 54 och 83 och rapportera till politbyrån . En vägledning för att granska, undersöka och komplettera utestående och banbrytande mekanismer och policyer för att fortsätta skapa nya drivkrafter för att främja socioekonomisk utveckling, samtidigt som man säkerställer att den statliga organisationsmodellen följs.

Regeringen har höjt markanvändningsgränsen för byggande av industriparker för att tidigt förbereda sig för investeringar och uppmanat företag att investera i infrastruktur. Regeringen har fortsatt att vägleda och stödja orter i att undanröja svårigheter och hinder i fastighetsinvesteringsprojekt och projekt utanför budgeten för att frigöra resurser och förhindra slöseri.

Vissa orter påpekade också svårigheter som behöver lösas. Ordföranden för folkkommittén i Tra Vinh-provinsen, Le Van Han, sa att ekonomin har vuxit starkt, men inte hållbart; infrastrukturen, särskilt transporterna, är inte riktigt synkroniserad. Därför satte Tra Vinh ett mål för en tillväxt i den globala utvecklingen på 7,0–7,5 % år 2025 (med en strävan efter 8 %). Utveckla ett tillväxtscenario på 10,14 %.

Enligt ordföranden för Ninh Thuans provinsiella folkkommitté, Tran Quoc Nam, ligger flaskhalsen i utvecklingen av viktiga ekonomiska sektorer, särskilt förnybar energi. Hittills har provinsen 57 projekt för förnybar energi, över 3 700 MW, de största i landet, som inte har påbörjats byggnation 2024, så de har inte skapat momentum för provinsens omfattande ekonomiska utveckling.

Provinsens investeringsresurser är fortfarande begränsade, så den har inte kunnat få tillgång till ODA-kapital och förmånliga lån, vilket gör det svårt att investera i viktig infrastruktur för utveckling. Därför är provinsen fast besluten att öka tillväxten i den globala utvecklingen med 13–14 % år 2025, omorganisera systemet och starta om kärnkraftverket Ninh Thuan.

Källa: https://tuoitre.vn/chu-tich-phan-van-mai-nghien-cuu-chinh-sach-mien-hoc-phi-kien-nghi-thao-go-cac-ton-dong-20250108111526194.htm