Förbereder sig för att köra busslinjen Quang Nam

Da Nangs centrala busstation (Hoa Minh-distriktet, Lien Chieu-distriktet) kommer att vara den sista hållplatsen för passagerare som reser från Tam Ky till Da Nang och Hoi An till Da Nang. Foto: CT

Ansträngningar att återställa och förbättra

Tidningen Quang Nam har vid flera tillfällen rapporterat att Da Nang, av olika skäl, sedan den 1 september 2020 har infört en policy att justera rutten för busslinjerna som förbinder Quang Nam - Da Nang ut ur stadens centrum.

Tidigare, när bussarna åkte in till innerstaden, närmade sig skolor, sjukhus, marknader och stormarknader, så det var ganska många passagerare. Nu kan bussar inte åka in till innerstaden. Detta gör att passagerare från Quang Nam till utkanten av Da Nang inte vet vilka transportmedel de ska använda för att ta sig in till innerstaden, så de är inte längre intresserade av att använda dem.

Dessutom har teknikbilar, tillsammans med förklädda bilar och ”illegala bilar” för att locka kunder, gjort de gamla bussarna ännu mer miserabla. Med hopande förluster har busstransportföretag upphört med sin verksamhet.

Genomförandeprogram nr 01 daterat 1 augusti 2022 från Quang Nams provinsiella partikommittés och Da Nangs stads partikommittés ständiga kommitté för att betjäna handel och resor för människor i de två orterna; tillsammans med direktivdokumenten från provinsens folkkommitté och stadsfolkkommittén har Quang Nams transportdepartement många gånger samarbetat med Da Nangs stads transportdepartement.

Därmed syftar det till att bygga och slutföra anslutningsplanen och förena innehållet, metoden och implementeringsenheten för att organisera valet av en pilotenhet för att ansluta de två icke-subventionerade dubbelriktade busslinjerna Da Nang - Tam Ky och Da Nang - Hoi An.

Senast den 18 mars 2024 utfärdade transportdepartementet i Da Nang City beslut om att godkänna resultaten av valet av transportenheter för att tillhandahålla kollektivtrafik för fyra icke-subventionerade busslinjer.

Route 02 är 30,5 km lång, med rutten: Central busstation - Nam Tran - Ly Thai Tong - Nguyen Tat Thanh - Thuan Phuoc-bron - Le Duc Tho - Hoang Sa - Vo Nguyen Giap - Truong Sa - Nam Ky Khoi Nghia - Tran Dai Nghia - Vietnam - Korea University busstation.

Busslinje LK02 är 23,2 km lång med rutten: Vietnam - Korea University busstation - DT607 road - Nguyen Tat Thanh - Hoi An busstation - Ly Thuong Kiet - Tran Nhan Tong - Cua Dai - Au Co - Cua Dai parkeringsplats för inre vattenvägar.

Företaget har förberett högkvalitativa bussar med lämplig design för att kunna ta sig in i innerstaden och betjäna passagerare. Foto: PHUONG TRANG

Det vill säga, innerstadsbusslinje nummer 02, intilliggande busslinje LK02, innerstadsbusslinje nummer 21, intilliggande busslinje LK21.

Det är värt att notera att passagerare som använder linje LK02: Da Nang (Vietnam - Korea University) - Hoi An (Cua Dai) i riktning från Hoi An till Da Nang och som vill komma in i innerstaden inte behöver gå av bussen vid Vietnam - Korea University busstation, utan sedan byta till ett annat transportmedel som tidigare, utan fortsätter på linje nummer 02, med slutpunkten vid Da Nang Central busstation.

På samma sätt kommer personer som använder busslinje LK21: Da Nang (södra busstationen) - Tam Ky i riktning mot Tam Ky till Da Nang att transporteras längs linje nummer 21, med slutpunkten vid Da Nang centrala busstation.

Uppfylla förväntningarna

Busslinjerna nr 02 och LK02, nr 21 och LK21 är "två men en". Enligt Le Quang Hieu - biträdande chef för Quang Nams transportdepartement, används de högkvalitativa busslinjerna som nämns ovan flitigt av invånare och turister som regelbundet reser till Da Nang, Tam Ky och Hoi An.

Under helgdagarna den 30 april och 1 maj i år kommer de två transportdepartementen att tillkännage trafiken för dessa angränsande busslinjer. Trafiken på ovanstående busslinjer kommer att minska antalet motorcyklar på vägarna, säkerställa trafiksäkerheten och vara i linje med planeringen av transportnätet.

Plats 954 Phan Chu Trinh (nära Tam Ky-bron) hyrdes av företaget för att hämta och lämna passagerare vid Quang Nam-änden av den dubbelriktade busslinjen Da Nang - Tam Ky. Foto: CT

När Tang Thi Trang, bosatt i Binh An-kvarteret i Nam Phuoc (Duy Xuyen), hörde nyheten om att busslinjen Tam Ky - Da Nang till innerstaden och vice versa har öppnat, sa hon att hon och hennes grannar är mycket glada över att snart kunna använda bussen igen till överkomliga priser, lämpliga för de flestas inkomster.

”Sedan busstrafiken mellan Tam Ky och Da Nang upphörde har många passagerare, särskilt äldre, fått vänta i timmar på att ta en buss. Nu när den här busslinjen är tillbaka med en bekvämare rutt är det goda nyheter för många”, delade Trang.

Cao Thanh Minh, som bor i Da Nang men arbetar i Tam Ky, sa att det är nödvändigt, rimligt och logiskt att öppna busslinjer direkt in till Da Nangs centrum igen.

Eftersom arbetare, studenter, människor som ska på medicinsk behandling, besökande släktingar mellan de två orterna alltid väljer att ta bussen hela vägen från Tam Ky till Da Nangs centrum och vice versa eftersom det är överkomligt...

Som vinnande budgivare för att trafikera ovan nämnda busslinjer använder Phuong Trang FUTA Bus Lines Joint Stock Company moderna B26-bussar (18 säten, 8 ståplatser). Företagsrepresentanten berättade att tillräckligt många förare har rekryterats och att fordonen är redo i Ho Chi Minh -staden för att förbereda sig för att åka till Quang Nam och Da Nang.

Den totala biljettpriset (inklusive innerstaden) för rutten från Da Nang till Tam Ky är 39 000 VND/passagerare; 35 000 VND/passagerare för rutten från Da Nang till Hoi An.

Källa