Da Nangs viktigaste och dynamiska projekt: Genombrottsmomentum i den nya eran - Sista avsnittet: Att förvandla ambitioner till verklighet

Företag deltar i att introducera vetenskap och teknik, fintech och blockkedjeprojekt på Da Nang Finance and Technology Week 2025. Foto: VAN HOANG

Kraven för Da Nangs nyckelprojekt idag är inte bara "snabbt och vackert byggande", utan även smart byggande, transparent förvaltning, harmonisk utveckling och socialt förtroende. Först då kan Da Nang förvandla möjligheter till fördelar, förvandla beslut till handlingar och förvandla projekt till verkliga drivkrafter för stadens uppgång.

Teknik - Institution - Integrationssymbol

Da Nang går in i en ny fas med en rad viktiga projekt som är betydelsefulla inte bara för staden, utan även för den centrala regionen och landet. I samband med resolution nr 57, som sätter vetenskap, teknologi, innovation och digital transformation som drivkraft, är varje projekt inte längre bara infrastruktur, utan måste bli en symbol för teknologi - institutioner - integration.

Da Nang Hi-Tech Park är en sammanslagning av forskning och utveckling och produktion av kärntekniker som halvledare, AI, robotar och ny energi. Det är också ett centrum för innovation som förbinder institut, skolor och företag, vilket bidrar till att göra den centrala regionen till en teknologisk tillväxtpol.

Den koncentrerade IT-parken och det urbana/regionala datacentret är den nya stadens "datalungor". Här kommer alla stadens dataflöden – från trafik, hälsa, utbildning till miljö – att integreras, analyseras och utnyttjas; vilket skapar grunden för att Da Nang ska bli "datahuvudstaden" i den centrala regionen och bygga digital förvaltning, digital ekonomi och digitalt samhälle.

Frihandelszonen – Da Nangs mest unika institutionella projekt – är en plats för tullbefrielser och även en institutionell sandlåda. Samtidigt är det en plats att testa digitala tullpolicyer, blockkedjelogistik, gränsöverskridande e-handel och grön finansiering. Om frihandelszonen fungerar väl kommer den att göra Da Nang till en internationell handelsport som kopplar samman det globala flödet av varor, tjänster och data.

Da Nang International Financial Center är stadens "integrationshjärna". Det måste inte bara vara ett kluster av byggnader, utan också vara en plats för att testa sandlådor inom finansiell teknologi: digital bankverksamhet, blockkedjor, AI inom riskhantering, gränsöverskridande digitala tillgångar. Framgången för detta center kommer att positionera Da Nang som Vietnams "miniatyr-Singapore" – en ny destination för kapital, högkvalitativa mänskliga resurser och finansiell innovation.

Lien Chieu hamn är porten till internationell logistik. Genom att använda blockkedjeteknik för att hantera containrar, IoT för att spåra verksamheten och big data för att optimera leveranskedjan, kommer denna hamn inte bara att minska belastningen på Tien Sa, utan också lyfta Da Nang till att bli ett smart logistikcenter i regionen.

Da Nang International Airport med terminal T3 och flyglogistikområde kommer att omvandlas till en smart flygplats: passagerarhantering med AI, optimering av flygningar med big data, personanpassning av tjänster. Detta är den smarta flygporten i den centrala regionen.

Nord-syd-järnvägen som går genom Da Nang är ett projekt av nationell betydelse. Tillämpningen av högteknologi och artificiell intelligens (AI) under hela projektets livscykel kommer att göra denna plats till en modell för digital infrastrukturhantering, samtidigt som den befäster Da Nang som ett strategiskt transportknutpunkt i landet.

Slutligen kommer stadsområdet för havsåterställning i Da Nang att öppna upp ett helt nytt utvecklingsutrymme. Stadsområdet kommer att bli en plats för att testa den gröna - smarta - hållbara stadsmodellen, med tillämpning av erosionsskyddsteknik, förnybar energi, gröna transporter och öppna data. Om det används på rätt sätt kommer stadsområdet för havsåterställning att bli en ny rumslig symbol som bekräftar Da Nangs kreativa kapacitet och långsiktiga vision.

Grunden för ett beboeligt kuststadsområde

Om Lien Chieu hamn, flygplats, höghastighetsjärnväg eller högteknologiska park betraktas som "maskiner i drift", så är frihandelszonen, det internationella finanscentret och det havsinkränkande stadsområdet de "vingar" som hjälper Da Nang att göra ett genombrott.

Da Nang City fokuserar på att implementera lösningar för att förbättra ledningskvaliteten och därigenom förbättra PCI- och PGI-indexen. På bilden: Produktionsaktiviteter vid Universal Alloy Corporation Vietnam Co., Ltd. i Da Nang High-Tech Park. Foto: M.QUE

För frihandelszonen är det nödvändigt att bygga den som en institutionell sandlåda, inte bara ett förmånligt tullområde; testa policyer för gränsöverskridande e-handel, blockkedjelogistik och digital tullhantering via en enda kontaktpunkt; tillåta internationella företag att implementera nya lösningar för att kontrollera flödet av varor, tjänster och data; länka frihandel med Lien Chieu hamn- och flygplatsinfrastruktur för att skapa en "smart logistikkorridor".

Det internationella finanscentret måste bli en nationell fintech-sandlåda: testa digital bankverksamhet, digital försäkring, digitala tillgångar och blockkedjor i transaktioner. Samtidigt skapa direkta kontakter med globala finansinstitut (ADB, WB, internationella investeringsfonder); attrahera finansiella och tekniska talanger, bygga en mekanism för "innovationsvisum" för att göra det enkelt för experter att komma och arbeta. Å andra sidan, tillämpa AI och big data inom riskhantering, bekämpning av penningtvätt och säkerställa digital finansiell säkerhet.

När det gäller det havsinkränkt stadsområde är planeringen som ett "ny generations urbant laboratorium": grön, smart och hållbar utveckling; tillämpning av BIM, GIS, DIGITAL TVILLING, AI ända från design- till driftsstadiet. Testning av Metacity-modellen (en stad som drivs av öppna data, förnybar energi, gröna transporter). Sammankoppling av det havsinkränkt stadsområde med det befintliga centrumet Hoi An, My Son, Cu Lao Cham för att skapa en kedja av kulturarv - ekologi - moderna stadsområden.

Varje nyckelprojekt i Da Nang under den nya perioden är inte bara en teknisk infrastruktur, utan också en politisk, ekonomisk och teknologisk symbol; det blir en "spegel" som återspeglar ledarskap och ledningsförmåga, och samtidigt är det också en plats att anförtro folkets ambitioner och övertygelser.

I den bilden framträdde tre banbrytande projekt: Frihandelszonen, Internationella finanscentret och Havsinkränkt stadsområde – som tre nya symboler. Om frihandelszonen är en institutionell symbol, Internationella finanscentret är en symbol för integration, så är Havsinkränkt stadsområde en rumslig symbol. När dessa tre symboler fungerar synkront med det dynamiska infrastruktursystemet kommer Da Nang att ha tillräckligt med grund för att bli en beboelig och elegant kuststad i Asien och Stillahavsområdet.

Banbrytande lösningar

I det nya sammanhanget behöver Da Nang banbrytande lösningar inom många aspekter.

Ett hörn av Da Nang High-Tech Park ovanifrån.

När det gäller institutioner måste Da Nang fullt ut utnyttja den särskilda mekanismen från nationalförsamlingens resolution nr 136 om organisationen av stadsförvaltningen och testa ett antal särskilda mekanismer och policyer för utvecklingen av Da Nang stad, och förvandla staden till en institutionell sandlåda för hela landet. Alla viktiga projekt måste genomföras med effektiva förfaranden, transparenta processer och flexibla PPP-modeller, där riskerna fördelas rättvist. Särskilda institutioner ska inte bara begära ytterligare mekanismer, utan också testa och demonstrera förmågan att använda nya modeller.

Digitala genombrott är ett viktigt krav. Alla viktiga projekt måste tillämpa smarta, moderna och miljövänliga material, strukturer och tekniker. Projektledning sker inte längre på papper, utan på dashboards i realtid. Tekniken måste betraktas som ett verktyg för övervakning, transparens och kvalitetsförbättring, inte bara ett "tillägg".

När det gäller organisation och personal måste projektledningen vara professionell, arbeta enligt nyckeltal och tilldela ansvar till varje steg. Ledningsgruppen måste vara utbildad i digital teknik och förstå hur man använder data för att fatta beslut. Ledarskapstänkandet måste också förändras från "administrativ ledning" till "utvecklingssamordning".

När det gäller projektledning behöver Da Nang tillämpa en så kallad "stage gate"-mekanism: varje steg – från planering, design, konstruktion och drift – måste gå igenom en oberoende kvalitetskontroll. Samtidigt måste resultaten offentliggöras på en digital plattform så att människor, företag och övervakningsorgan kan övervaka dem. När framsteg, kostnader och kvalitet mäts transparent bygger projektet upp förtroende.

Nyckelprojekt måste vara "kända, diskuterade, inspekterade och uppskattade av människorna" i ordets rätta bemärkelse. Planering måste visualiseras i 3D och XR så att människor tydligt kan visualisera den. Omlokaliseringen måste vara bättre eller likvärdig med den gamla bostadsorten. När människor litar på och samarbetar kan alla nya projekt genomföras smidigt. Detta är ett genombrott i social konsensus.

För att göra ett genombrott inom internationell konnektivitet och integration behöver Da Nang lära sig av moderna, effektiva internationella modeller för att tillämpa avancerad teknik och ledning. Samtidigt proaktivt locka finansinstitut, investeringsfonder och globala teknikföretag att etablera sig i staden.

Om vi vet hur vi ska ta vara på möjligheter, förvandla utmaningar till motivation och placera nyckelprojekt i den institutionella, teknologiska och integrerade omloppsbanan, kommer Da Nang inte bara att ha ny infrastruktur, utan också en ny framtid: en smart, hållbar, beboelig och banbrytande stad i Vietnam i den digitala tidsåldern.

Källa: https://baodanang.vn/cong-trinh-dong-luc-trong-diem-cua-da-nang-dong-luc-but-pha-trong-ky-nguyen-moi-ky-cuoi-bien-khat-vong-thanh-hien-thuc-3303227.html