Särskild milstolpe i Cam Ranh-hamnen

På morgonen den 20 oktober höll Cam Ranh Port Joint Stock Company (Cam Linh Ward) en ceremoni för att välkomna det 3 miljonte tonet gods genom Cam Ranh Port år 2025. Denna speciella milstolpe har inte bara betydelse för produktionen utan markerar också en viktig utvecklingsmilstolpe i den 34 år långa resan med att bygga och utveckla hamnen. Kamrat Nguyen Khac Toan - biträdande sekreterare för den provinsiella partikommittén, ordförande för den provinsiella folkkommittén - deltog i ceremonin.

Anmärkningsvärd tillväxt

Enligt Cam Ranh Port Joint Stock Company är 2025 ett utmanande men mycket stolt år för Cam Ranh Port. Med andan "proaktiv, flexibel, effektiv, säker och utvecklande" har Cam Ranh Port uppnått en anmärkningsvärd tillväxttakt. Per den 30 september välkomnade hamnen 653 fartyg, inklusive 16 utländska fartyg. Intäkterna under de första 9 månaderna 2025 uppgick till 176 miljarder VND, en ökning med 36 % jämfört med samma period förra året. Intäkterna förväntas bibehålla en tillväxttakt på 36 % i slutet av året jämfört med samma period 2024. Godsmängden genom hamnen har hittills nått 3 miljoner ton, en ökning med 51 % jämfört med samma period 2024, vilket överstiger planen för hela året 2025. Den förväntade produktionen i slutet av 2025 är 3,7 miljoner ton, en ökning med 53 % jämfört med samma period förra året.

Kamrat Nguyen Khac Toan och ledarna för Vietnam National Shipping Lines och Cam Ranh Port Joint Stock Company överlämnade blommor för att tacka kunder och redare.

För att uppnå detta resultat har företaget sedan slutet av april etablerat ett logistik- och handelscenter för att utveckla kedjetjänster, främja specialiserade transporttjänster från gruvan till hamnen för att öka företagets intäkter. Sedan slutet av juni har Cam Ranh Port samarbetat med Quy Nhon Port för att tillhandahålla tjänster till kunder från gruvan till projektets fot. Samtidigt har man utvecklat 30 nya kunder, med en ny produktion som når mer än 550 000 ton, vilket bidrar till tillväxttakten och diversifieringen av produktstrukturen. Produktions- och exploateringsaktiviteterna är rimligt och vetenskapligt organiserade; kajerna är alltid flexibelt arrangerade och i drift dygnet runt. Företaget förbättrar också arbetssäkerhet och miljö; tillämpar informationsteknik, digital transformation, förbättrar tekniker, utrustning; förbättrar ledning, administration och dokumentation... Antalet implementerade idéer och förbättringar uppskattas ge företaget en vinst på 4 miljarder VND.

Herr Nguyen Van Thang, generaldirektör för Cam Ranh Port Joint Stock Company, sa att detta är första gången Cam Ranh Port har nått milstolpen på 3 miljoner ton gods på ett år. Denna milstolpe är resultatet av en kombination av strategiska åtgärder som: Att arrangera kajer på ett rimligt sätt, maximera utrustningskapaciteten, organisera produktionen vetenskapligt, följa processen och säkerställa absolut säkerhet i produktionsarbetet, fokusera på investeringar, renovera interna vägsystem, tillämpa teknik i ledningen. Samtidigt, koppla samman väg- och vattentransportörer, koncentrera leveranser... för att tillhandahålla en komplett logistiklösning från gruvor och fabriker via Cam Ranh Port till foten av byggarbeten i medlemshamnarna, skapa servicekedjor mellan hamnar.

Lastning och lossning av last i Cam Ranh hamn.

Strävar efter att nå 4 miljoner ton år 2025

För närvarande förbereder sig Cam Ranh hamn för att starta ett joint venture-projekt för petroleumdepåer med PV OIL, med en förväntad produktion på cirka 200 000 ton/år. Detta är ett strategiskt projekt som syftar till att expandera energilogistiksektorn, samtidigt som det bidrar positivt till Khanh Hoa- provinsens budget. Under de kommande åren kommer Cam Ranh hamn att investera i viktiga projekt för att förbättra hamnens kapacitet. Mer specifikt kommer investeringar att göras i Ba Ngoi-kajen (kaj C1) för att uppgradera kapaciteten att ta emot fartyg från 30 000 DWT till 50 000 DWT; kaj nr 2 - Ba Ngoi hamn (kaj C2) kommer att investeras för att uppgradera kapaciteten att ta emot fartyg från 50 000 DWT till 70 000 DWT. I fas 2 kommer investeringar att göras i hamn nr 2 - Ba Ngoi hamn, som förlängs österut med 60 m och investeras i en ytterligare bro för att underlätta trafiken på kajen; Samtidigt investera i att utöka 10,3 hektar gårdsyta och specialiserade lager.

Vid ceremonin betonade kamrat Nguyen Khac Toan att Cam Ranh Port under 2024 och de första nio månaderna 2025, trots den svåra inhemska och internationella ekonomiska situationen, har gjort stora ansträngningar och uppnått många resultat. Detta visar att Cam Ranh Port gradvis omvandlas kraftigt, blir mer modern och professionell och bidrar mer och mer till utvecklingen av Vietnams maritima industri och den marina ekonomin i Khanh Hoa-provinsen. I samband med att provinsen genomför resolution nr 09 från politbyrån om att bygga och utveckla Khanh Hoa-provinsen fram till 2030, med en vision till 2045, mot målet att bli ett starkt marint ekonomiskt centrum i landet senast 2030, är ​​hamnarnas roll, inklusive Cam Ranh Port, oerhört viktig. Provinspartiets kommitté och provinsens folkkommitté identifierar alltid utvecklingen av hamninfrastruktur och logistik som en av pelarna i hållbar ekonomisk utveckling, i samband med den gröna - smarta - effektiva inriktningen. Cam Ranh Port behöver fortsätta att bibehålla sin tillväxttakt och sträva efter att nå milstolpen på 4 miljoner ton godsgenomströmning år 2025, vilket bekräftar sin position som en viktig hamn i den södra centrala regionen. Samtidigt kommer den att fortsätta att investera i djupgående infrastruktur, utöka infrastruktur, lager, utrustning, förbättra lastnings- och lossningsproduktiviteten och servicekvaliteten; främja digital transformation, bygga e-hamnar, gröna hamnar, smarta hamnar, mot en modern, transparent och hållbar styrningsmodell. Provinsiella folkkommittén lovar att fortsätta att stödja och undanröja svårigheter i investeringsförfaranden, mark och anslutande trafikinfrastruktur så att Cam Ranh Port kan utvecklas smidigt och vara värdig att vara en viktig tillväxtpol i provinsens marina ekonomiska strategi.

VAN KY

Källa: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202510/cot-moc-dac-biet-cuacang-cam-ranh-2114b7c/