Åtgärdade problemet med att pråm träffade kajbrons räls

[annons_1]

Đội ngũ kỹ sư và công nhân khẩn trương khắc phục sự cố xô lệch đường ray trên cầu Quay do bị sà lan tông phải - Ảnh: T. THẮNG — Ett team av ingenjörer och arbetare åtgärdade snabbt problemet med att rälsen på kajbron förskjutits efter att ha träffats av en pråm - Foto: T. THANG

I ett samtal med Tuoi Tre Online den 7 juli sa chefen för Hai Phong-stationen att järnvägslinjen Hanoi - Hai Phong hade öppnats igen vid middagstid samma dag, efter incidenten där pråmhytten kolliderade med undersidan av kajbron över floden Dao Ha Ly, vilket fick rälsen att förskjutas.

Möjligheten att öppna linjen igen så snart berodde på ett team av tekniker och arbetare som arbetade hela natten för att reparera och justera den förskjutna järnvägssektionen på Quay Bridge tillbaka till sin ursprungliga position.

På morgonen den 7 juli tog Hai Phong Railway Transport Branch loket till Quay Bridge-området för att testa lasten och kontrollera dess driftskapacitet innan rutten öppnades.

Herr Tran Van Hanh, chef för Hai Phongs järnvägstransportavdelning inom Hanoi - Hai Phong Railway Transport Company, sade att järnvägslinjen hade återgått till normal drift klockan 12.00 den 7 juli.

För närvarande trafikerar järnvägslinjen Hanoi - Hai Phong varje dag fyra par persontåg och ett till tre par godståg.

Som Tuoi Tre Online rapporterade tidigare kolliderade en pråm som transporterade cement från floden Lach Tray till floden Dao Ha Ly med bron kvällen den 6 juli när den passerade Quay Bridge, vilket fick rälsen att förskjutas cirka 1 meter och pråmens hytt skadades.

Đã khắc phục sự cố sà lan tông lệch đường ray cầu Quay- Ảnh 2.

Đã khắc phục sự cố sà lan tông lệch đường ray cầu Quay- Ảnh 3.

Đã khắc phục sự cố sà lan tông lệch đường ray cầu Quay- Ảnh 4.

Vid middagstid den 7 juli var felsökningen klar för att öppna järnvägslinjen Hanoi - Hai Phong igen - Foto: T. THANG

Denna incident orsakade att tåget från Hanoi till Hai Phong station tillfälligt stoppades och kunde bara nå Thuong Ly station, cirka 4 km från slutstationen.

Myndigheterna fastställde initialt att översvämningar uppströms orsakade att flodvattnet steg cirka 20 cm högre än normalt, vilket fick pråmens hytt att kollidera med bron.

Svängbron i Hai Phong är 100 meter lång och byggdes av fransmännen år 1902. Tidigare kunde bron rotera 90 grader för att ge plats åt passerande fartyg, men efter att ha renoverats kan bron inte längre rotera.

Efter att den nya bron i närheten byggdes används Kajbron nu huvudsakligen för tåg- och gångtrafik.

[annons_2]
Källa: https://tuoitre.vn/da-khac-phuc-su-co-sa-lan-tong-lech-duong-ray-cau-quay-20240707123759527.htm