Inspektörer vars straff är villkorligt före den 1 januari 2026 kommer inte att få sina certifikat återkallade.

Cirkulär 45/2024 som reglerar utfärdande, återutfärdande, tillfälligt upphävande och återkallande av besiktningsintyg för vägfordon har många viktiga ändringar som löser den nuvarande bristen på besiktningspersonal.

Ingen återkallelse av indragna fordonsinspektörscertifikat före den 1 januari 2026

Vid konferensen om spridning av juridiska dokument som genomför lagen om trafikordning och säkerhet, anordnad av Vietnam Register, kvällen den 18 december, sade Nguyen Duc Nghia, biträdande chef för personalorganisationsavdelningen - Vietnam Register, att cirkulär 45/2024 tydligt föreskriver att inspektörers certifikat tillfälligt kommer att indragas i 30 dagar om: De förfalskar certifierings- och inspektionsresultat;

Trakasserier som orsakar svårigheter och problem för organisationer och individer i samband med utförandet av arbetsuppgifter; Att inte utföra tilldelade arbetsuppgifter utan giltig anledning; Brott mot arbetsdisciplinära regler, interna regler och arbetsordningar för myndigheter och enheter.

Enligt cirkulär 45/2024 kommer inspektörer som döms till villkorliga domar före den 1 januari 2026 inte att få sina inspektörscertifikat återkallade (illustrativt foto).

Inspektörers certifikat kommer att återkallas i följande fall: Vid samtidigt utförande av inspektioner eller bekräftelse av inspektionsresultat från två eller flera inspektionsanläggningar vid samma tidpunkt på dagen; Förfalskning av dokument för att erhålla inspektörsintyg; Tillfälligt avstängning från inspektion tre gånger inom 12 månader i följd;

Dömd genom en domstolsdom som har vunnit laga kraft för brott mot föreskrifter relaterade till certifierings- och inspektionsverksamhet;

Använd verktyg och programvara för att reparera fordonsdata, inspektions- och certifieringsdata för att legalisera fordonsinformation och fordonsinspektionsresultat;

Har förlorat eller begränsad civil kapacitet; Har inte direkt utfört yrkesarbete relaterat till fordonsbesiktning under 12 månader i följd eller mer.

Ovanstående innehåll träder i kraft från och med den 1 januari 2025. Bestämmelsen att inspektörens certifikat ska återkallas om inspektören döms genom en domstolsdom som har vunnit laga kraft för brott mot bestämmelser relaterade till certifierings- och inspektionsverksamhet kommer dock att gälla från och med den 1 januari 2026.

Herr Nguyen To An, biträdande direktör för Vietnam Register, delade med sig av och förtydligade vissa bestämmelser om fordonsinspektörer vid konferensen.

Herr Nguyen To An, biträdande direktör för Vietnam Register, sade att regeringsdekret 121/2024 endast föreskriver ett tillfälligt upphävande av återkallelsen av fordonsinspektörscertifikat för fall där dömts genom domstolsbeslut som har trätt i kraft fram till den 1 januari 2025.

Med ovanstående bestämmelser i cirkulär 45/2024 kommer dock fordonsinspektörer som dömts genom en domstolsdom som har vunnit laga kraft före den 1 januari 2026 inte att få sina fordonsinspektörscertifikat återkallade.

Således kommer fordonsinspektörer som dömts till villkorliga domar (inte förbjudits att yrkesutöva enligt lagen) före den 1 januari 2026 att få fortsätta att besiktiga motorfordon vid fordonsbesiktningsanläggningar.

"Men om inspektören inte deltar i inspektionsaktiviteter inom 12 månader kommer hans/hennes inspektionscertifikat fortfarande att återkallas enligt föreskrifterna", betonade herr An.

Enligt ledare för vissa inspektionsanläggningar har ovannämnda förordning undanröjt hinder för inspektionsanläggningar som står inför den nuvarande risken för brist på personal, vilket skapar förutsättningar för inspektörer med villkorliga straff, som inte är förbjudna att utöva sin verksamhet, att fortsätta arbeta, bidra till fordonsbesiktningar och tillgodose människors och företags behov.

Från och med den 1 januari 2025 kommer fordonsinspektörer att delas in i 3 klasser istället för 2 klasser som för närvarande regleras (illustrativt foto).

Det kommer att finnas tre klasser av inspektörer

Enligt Mr. Nghia är fordonsinspektörer för närvarande indelade i två klasser: fordonsinspektörer och erfarna fordonsinspektörer. Det finns inga bestämmelser om fordonsinspektörer som ansvarar för att certifiera den tekniska säkerheten och miljöskyddskvaliteten hos nytillverkade, monterade och importerade fordon, samt testa utsläppen från motorcyklar och skotrar.

Nuvarande dokument föreskriver endast att uppgiften att certifiera den tekniska säkerheten och miljöskyddskvaliteten hos tillverkade, monterade och importerade fordon tilldelas inspektionsmyndigheter och tjänstemän.

Lagen om vägtrafikordning och säkerhet föreskriver dock: Certifiering av teknisk säkerhet och miljöskyddskvalitet för motorfordon, specialmotorcyklar och reservdelar till motorfordon vid import, produktion och montering utförs av inspektörer som är certifierade av behöriga myndigheter. Inspektörer är personer som beviljas yrkescertifikat för certifiering och inspektion av motorfordon och specialmotorcyklar. Motorcyklar och motorcyklar genomgår endast utsläppsinspektion.

I enlighet med lagens bestämmelser omklassificerar Transportministeriet genom cirkulär 45/2024 fordonsinspektörer. Följaktligen utför klass III-inspektörer arbetet med att inspektera utsläpp från motorcyklar och skotrar.

Klass II-inspektörer utför specialiserat arbete vid inspektion av motorfordon. Klass I-inspektörer utför specialiserat arbete vid inspektion av motorfordon.

I synnerhet behöver studenter som ansöker om inspektionscertifikat på nivå III och nivå I inte göra praktik. Studenter som ansöker om certifikat på nivå II måste göra praktik vid inspektionsanläggningen inom 60 dagar från det datum då tillfredsställande resultat på utbildningen uppnåtts.

Beträffande övningstid och -volym för klass II-inspektörer har cirkulär 45/2024 tagit bort bestämmelser om antalet personbilar och lastbilar; minskat antalet fordonsregister som måste övas och lagt till krav för övning i godkännande av modifieringar av motorfordon.

Herr Nguyen To An, biträdande direktör för Vietnam Register, sa att det är mycket viktigt att sprida och vägleda implementeringen av nyligen utfärdade juridiska dokument så att registreringsenheter och inspektörer tydligt kan förstå de nya bestämmelserna och implementera dem korrekt och noggrant.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/dang-kiem-vien-bi-an-trèo-truoc-ngay-1-1-2026-khong-bi-thu-hoi-chung-chi-192241218190311731.htm