Recension av Lynk & Co 05 SUV prissatt till 1,59 miljarder VND i Vietnam

Lynk & Co 05, en exklusiv C-klass CUV från Kina, drar till sig uppmärksamhet med ett pris på upp till 1,59 miljarder VND i Vietnam. Så vad är så bra med den här bilen? Låt oss utforska det tillsammans med oss ​​i den här artikeln.

Video : Körupplevelse med Lynk & Co 05 – ett kvinnoperspektiv

Lynk & Co är ett dotterbolag till Geely, en av Kinas största biltillverkare och även ägare till Volvo. Som ett resultat ärver många Lynk & Co-modeller teknik och komponenter från detta svenska lyxbilmärke.

Med CUV- modellen Lynk & Co 05 i Vietnam är bilen utvecklad på CMA-plattformen (Compact Modular Architecture), vilket också är den plattform som Volvo XC40 använder.

Lynk & Co 05, den är utvecklad på CMA-plattformen (Compact Modular Architecture), vilket också är den plattform som Volvo XC40 använder.

Lynk & Co 05:s direkta konkurrent, som positioneras i mellan- och högsegmentet med ett försäljningspris på upp till 1,599 miljarder VND, där alla konkurrenter har etablerat en solid position, kommer att vara Peugeot 408, som för närvarande är prissatt till 1,019–1,269 miljarder VND. På en högre nivå kommer BMW X4 (2,899 miljarder VND) och Mercedes GLC Coupé (3,129 miljarder VND).

Exteriör

Lynk & Co 05 CUV- modellen har en längd på 4 592 mm, en bredd på 1 879 mm, en höjd på 1 628 mm och en hjulbas på 2 734 mm. Detta är samma storlek som den populära 5-sitsiga CUV-modellen Mazda CX-5 men lägre, vilket betonar coupé-stilen.

Lynk & Co 05 har en längd på 4 592 mm, en bredd på 1 879 mm, en höjd på 1 628 mm, en hjulbas på 2 734 mm, vilket motsvarar Mazda CX-5:s storlek.

Vid första anblicken visar Lynk & Co 05 sin unika design, med ett starkt futuristiskt prägel. Bilens front sticker ut med en stor kylargrill, tillsammans med glansiga svarta bikakeformade hål, vilket skapar en stark och kraftfull känsla. LED-varselljusen är placerade högt upp på motorhuven, medan huvudbelysningsklustret är placerat lågt nere, i likhet med Volvomodeller.

Lynk & Co 05 har en djärv coupé-stil åt sidorna med en taklinje som sluttar ner från C-stolpen, vilket skapar en sportig och dynamisk känsla. Backspeglarna är placerade lågt på dörren för att öka sikten för föraren, samtidigt som döda vinklar minskas när föraren kör in i smala kurvor i staden. Med en markfrigång på upp till 213 mm kan bilen röra sig flexibelt på många olika typer av terräng, från stadsgator till ojämna vägar.

Lynk & Co 05 utmärker sig med sin futuristiska design.

Lynk & Co-logotypen är placerad i mitten, särskilt bokstaven "O" som inte bara är estetisk utan också en touch-knapp för att öppna bagageutrymmet, en liten men sofistikerad detalj. Den integrerade spoilern bidrar inte bara till att öka aerodynamiken utan bidrar också till att göra bilens bakdel mer sportig. Den bakre stötfångaren är designad med skarpa vinklar, åtföljd av ett dubbelt avgassystem för att skapa en kraftfull känsla.

Interiör

När man kliver in i interiören erbjuder Lynk & Co 05 ett modernt utrymme med en rad avancerade utrustningar. Instrumentbrädan är klädd i läder och aluminium, vilket skapar en exklusiv känsla från första beröringen. Bilen är utrustad med en 12,8-tums central underhållningsskärm som styr den automatiska 2-zons luftkonditioneringen, körlägen etc.

Lynk & Co 05 har en modern interiör med en rad avancerade utrustningar.

Kombinerat med den centrala skärmen finns en 12,3-tums teknisk displaykluster som ger ett skarpt och intuitivt gränssnitt. Underhållningssystemet stöder trådlösa Apple CarPlay och Android Auto, tillsammans med ett Harman Infinity-ljudsystem med 10 högtalare, vilket bidrar till en levande musikupplevelse .

Interiörens höjdpunkter i Lynk & Co 05 är sätesdesignen som omsluter ryggen, den elektriska växelspaken är snyggt utformad med en rad funktionsknappar, inklusive: Välj körläge (5 lägen), elektroniskt handbromssystem och Auto Hold, varningsblinkers... Ratten är klädd i högkvalitativt läder och integrerad med pekskärmsknappar och bläddringsknappar, vilket hjälper föraren att enkelt styra funktioner som farthållare (Adaptive Cruise Control), justera volymen, ringa handsfree-samtal eller byta visningsläge på skärmen.

Interiörens höjdpunkter i Lynk & Co 05 är den ryggstödjande designen, den snyggt utformade elektriska växelspaken med en rad funktionella knappar,...

Ett välkänt designelement för detta märke är motorhuven som är något konkav och lutar framåt och sträcker sig till kanten. Tack vare det kan föraren enkelt observera och justera avståndet mer exakt vid förflyttning. Den andra sätesraden är rymlig och bekväm, även om coupédesignen gör taket lite lågt finns det fortfarande tillräckligt med utrymme för långa personer.

Upplev och granska

Lynk & Co 05 skapar en enhetlig design och körupplevelse. Vid stadskörning har bilen en storlek i segment C men är överlag kompakt och lättmanövrerad. Ratten är lätt och flexibel men har fortfarande en viss stabilitet och mycket hög precision.

Lynk & Co 05 skapar enhetlighet mellan design och driftsupplevelse.

Bilens fjädring är MacPherson fram och oberoende multilänk bak, vilket bidrar till att eliminera vibrationer från vägytan till kupén väl. Tack vare den sportiga orienteringen är dock denna fjädring inte för mjuk utan känns solid, något styv.

I stadsområden, vid färd i medel- och låga hastigheter under 50 km/h, reagerar gaspedalen snabbt och smidigt, utan ryckningar eller plötslig acceleration, vilket gör att passagerarna känner sig bekväma. Den 8-växlade växellådan växlar smidigt, nästan omärklig när fordonet går långsamt.

I stadsområden, vid hastigheter under 50 km/h, reagerar gaspedalen snabbt och smidigt, utan ryckningar eller plötslig acceleration.

Även i hög hastighet bibehåller Lynk & Co 05 stabilitet och fasthet tack vare det robusta chassisystemet. Bilen har ett imponerande väggrepp, vilket avsevärt begränsar risken för svajningar eller skakningar även vid kurvtagning i hög hastighet. Styrsystemet reagerar exakt och ger en känsla av trygghet när man håller i ratten.

Den turboladdade motorn i kombination med en smidig växellåda hjälper bilen att accelerera snabbt med nästan ingen märkbar fördröjning, särskilt när man växlar till Sport-läge. I Comfort- eller Eco-läge minskas gaspedalens känslighet, men bilen kan fortfarande accelerera mycket snabbt om föraren trycker ner pedalen djupt i hastigheter över 100 km/h.

Den turboladdade motorn i kombination med en smidig växellåda hjälper bilen att accelerera snabbt med nästan ingen märkbar fördröjning, särskilt när man växlar till Sport-läge.

Bilens ljudisolering är också ganska bra. De två framrutorna är dubbelglasade, vilket avsevärt minskar buller från omgivningen. Baksätet använder endast enkelglas, så ljudisoleringseffekten är inte lika bra som i främre raden, men den är fortfarande på en bra nivå. Ekot från vägytan kommer främst från de 20-tums tunnväggiga däcken, som är stora i förhållande till bilens kaross, vilket är oundvikligt.

Dessutom är Lynk & Co 05 utrustad med en rad avancerade körassistansfunktioner som bidrar till ökad säkerhet och bekvämlighet vid körning. 360-graderskamerasystemet i kombination med sensorer fram/bak ger panoramautsikt, vilket hjälper föraren att enkelt förflytta sig i trånga utrymmen eller vid parkering.

Lynk & Co 05 är också utrustad med en rad avancerade körassistansfunktioner, vilket bidrar till ökad säkerhet och bekvämlighet under körning.

Filbytesvarning och styrassistans hjälper till att minska risken för oavsiktlig filbyte, särskilt när föraren inte slår på blinkersen eller tappar koncentrationen. Adaptiv farthållare har också förfinats för att reagera snabbt och tillförlitligt, vilket hjälper bilen att hålla ett säkert avstånd till framförvarande fordon vid färd på motorvägen, vilket ger en mer avslappnad och säkrare körupplevelse.

Lynk & Co 05, som positionerats av det kinesiska bilföretaget som en lyxbil, har knappast ett pris i den populära bilserien när den säljs i Vietnam för 1,59 miljarder VND.

Det kinesiska bilföretaget positionerar Lynk & Co 05 som en lyxbil på sin hemmamarknad, men priset är sannolikt inte lika högt som en populär bil, vilket gör det svårt att hitta kunder när fördomarna mot kinesiska bilar fortfarande är negativa på den vietnamesiska marknaden.

Källa: https://khoahocdoisong.vn/danh-gia-xe-suv-lynk-co-05-gia-159-ty-dong-tai-viet-nam-post266550.html