Hanois folkkommitté kommer att prioritera genomförandet av Tu Lien-bron och Van Cao-Hoa Lac-järnvägsprojektet. Dessa är två projekt på listan och investeringsnivån i grupp A med en total investering på cirka 85 000 miljarder VND.
Trafik i Hanoi: Rött ljus... kör fortfarande
|
| Perspektiv av Tu Lien-bron byggd i snedkabelform. |
Hanoi granskar projekt som behöver genomföras snart för att färdigställa infrastrukturen och minska trafikstockningar. Följaktligen är de två prioriterade projekten Tu Lien-broprojektet och Van Cao-Hoa Lac-stadsjärnvägen, med en total investering på cirka 85 000 miljarder VND.
Det här är två nyckelprojekt som planerades av premiärministern för många år sedan. På grund av svårigheter med kapitalmobilisering har dessa projekt bara stannat av i det skede då man undersöker investeringsalternativ.
För att snart kunna genomföra projektet har stadens folkkommitté gett transportdepartementet i uppdrag att samordna med Pacific Construction Group (Kina) och Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) för att samarbeta kring forskning och investeringar i byggandet av ett antal viktiga projekt i området, inklusive de två projekt som nämns ovan.
Beträffande Tu Lien-broprojektet, enligt samförståndsavtalet, inkluderar projektet investeringar i byggandet av Tu Lien-bron och vägen från Tu Lien-bron till motorvägen Hanoi - Thai Nguyen. Projektet har en total preliminär investering på cirka 20 000 miljarder VND. Den totala längden på rutten är cirka 11,5 km från korsningen Nghi Tam (Tay Ho-distriktet) till korsningen Ring Road 3 (motorvägen Hanoi - Thai Nguyen); byggandet av Tu Lien-bron med en längd på 2,924 km, varav huvudbron är 1 km lång. Tvärsnittsskalan enligt planeringen säkerställer 6 körfält för motorfordon, 2 blandade körfält och 2 gångkörfält...
Beträffande investeringsprojektet för att bygga stadsjärnvägslinje nr 5, sträckan Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac, har projektet enligt samförståndsavtalet en standardskala med dubbelspår, elektrifiering med en längd på 38,43 km (inklusive 6,5 km under jord, 2 km upphöjd och 29,93 km ovan mark), 21 stationer och 2 depåer. Den totala investeringen i projektet är cirka 65 000 miljarder VND. Den totala investeringen för båda projekten är cirka 85 000 miljarder VND.
Representanten för stadens folkkommitté sa att i den tidigare investeringsplanen föreslogs det i båda projekten att mobilisera kapital i form av offentlig-privata partnerskapsavtal och BT-avtal. Men efter att OPS-lagen utfärdades existerar BT-investeringsformen inte längre, så staden letar för närvarande efter sätt att investera kapital i de två projekten.
[annons_2]
Källänk






Kommentar (0)