Påskynda utbetalningen av offentligt investeringskapital i Hai An-området

Entreprenör som bygger ringvägen i sydöstra Hai An. Foto: DO HIEN

Fokusera på att undanröja hinder

Investeringsprojektet för byggandet av Hai Ans sydöstra ringväg, från foten av Rao-bron till korsningen med motorvägen Hanoi -Hai Phong, har ett investeringskapital på 2 066 miljarder VND, en längd på cirka 6,5 km, och omfattar för närvarande nästan 120 000 ^m2 mark som inte har röjts. Varav 82 839 ^m2 är vattenbruksmark, resten är mark för bevattning, trafik och flodvallar.

Herr Vu Duc Nguyen, biträdande platschef för paket 02 i projektet, sa: Bygg- och handelsbolag 299 har i samarbete med Bygginvesteringsgruppens aktiebolag 568 byggt projektet, från km 0 + 642 till km 3 + 100. Hittills har entreprenören byggt alla platser där investeraren har överlämnat platsen. För vägdelen har byggenheten genomfört den andra fasen av krossad stenhögning. Det finns dock cirka 1 km av vallen och mer än 200 m av den sista sträckningen av vägdelen som ännu inte har överlämnat platsen. Dessutom korsar vissa delar av rutten landningsbanan som betjänar flygplanslandningar, vilket påverkar byggprocessen.

Enligt en representant för Hai Ans regionala projektledningsnämnd har projektet varit pausat sedan 2017. Efter att ha återupptagits i början av 2025 har den lokala samordningsenheten hittills organiserat möten med organisationer, familjer och individer för att utfärda meddelanden om markåterställning, inventeringsplaner och en fullständig inventering av arkitektoniska föremål och grödor för 16 hushåll. Den 21 augusti fattades ett beslut om att inrätta ett råd för kompensation, stöd och vidarebosättning. Hai An-distriktet godkände ensamt planen och röjde mer än 431 000 ^m2 (nästan 80 %) med ett totalt belopp på nästan 20 miljarder VND.

Tidigare, i juni 2025, utfärdade stadens folkkommitté beslut 1910 om godkännande av den sjunde justeringen av projektet. Hai An-områdets projektledningsnämnd begärde att orterna skulle hämta ut administrativa kartor på grund av ändringar i markförvärvsgränserna, verifiera ursprunget för markanvändningen för förvärvet och säkerställa att projektets genomförande fortskrider.

Förutom den nya sydöstra ringvägen, där utbetalningarna når mer än 40 % av kapitalplanen, har utbetalningarna till några andra viktiga projekt i Hai An-området varit ganska låga på grund av problem med tomtröskning, projektjusteringar, konstruktionsritningar...

Förkorta tiden för utvärdering och godkännande av projektjusteringar

Entreprenören genomför byggandet av en del av investeringsprojektet Hai An Southeast Ring Road. Foto: DO HIEN

Enligt Nguyen Van Tuan, biträdande direktör med ansvar för Hai Ans regionala projektledningsnämnd, stabiliserade enheten snabbt infrastrukturen genom att implementera den lokala förvaltningsmodellen med två nivåer och konvertera den, i enlighet med stadens riktlinjer, och fokuserade proaktivt på att utbetala offentligt investeringskapital i enlighet med stadens folkkommittés scenario och plan. Utbetalningarna har dock inte uppfyllt kraven på grund av problem med röjning av marken, och vissa entreprenörer är långsamma med att genomföra byggnationen efter att ha mottagit överlämningen av marken. Den främsta anledningen är att vissa familjer och individer inte har gått med på mekanismen och policyerna; fall av byggnation på mark som inte får byggas i stor skala.

Enligt färdplanen kommer enheten i slutet av augusti och september 2025 att samordna med lokala myndigheter för att fokusera på att undanröja hinder i arbetet med att sanera platsen, och säkerställa att utbetalningen av offentligt investeringskapital fortskrider i enlighet med slutsatsen från ordföranden för stadens folkkommitté. För närvarande finns det tre projekt i anpassningsfasen i Hai An, så enheten följer noga avdelningarna och filialerna, vilket förkortar processen för att snart slutföra de rättsliga förfarandena för implementering.

Genomförandebeslut nr 77 daterat 29 juli 2025 från stadens folkkommitté om samordningsregler för kompensation, stöd och vidarebosättning, Hai An- och Dong Hai-områdena mobiliserar aktivt, för dialog, förklarar policyer och hanterar resolut fall av avsiktliga brott mot byggreglerna på planerad mark.

Avdelningar och filialer behöver påskynda bedömningen och godkännandet av projektjusteringar; entreprenörer måste tydligt definiera ansvarsområden och säkerställa att byggprojektet fortskrider för varje paket.

VAN NGA

Källa: https://baohaiphong.vn/day-nhanh-giai-ngan-von-dau-tu-cong-tai-khu-vuc-hai-an-520237.html